。"/>

西班牙一酒店推出史上最贵圣诞树 价值1500万美元

2019年12月05日 23:15 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月05日 23:15<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

马德里举行游戏展 外媒:一场玩家的怀旧之行

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到举缆班: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型勤,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲坎健。作为保时捷旗下首款中型SUV炯,Macan“低廉”的售价伸陪校,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现穿写。鉴于Macan近段时间的火爆程度仇,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章婆泼,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章桥能。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)井比降,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍驶,所以在这篇文章中遂魂,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容纱私灌,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )坞。作为整个车系当中的中配车型邯,MacanS绝对是性价比最高的一款坝曝。只需要多付出13万灵瞄费,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了径雷,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元成曹。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价帕究:10.9万 车辆总价(含增值税)绣:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷睬蔽监,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件麻,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大菇,当然这些选装件也个个价值不菲瞧。毫无疑问胶痹篇,我测试的MacanS同样选装了不少配置碱怖,加上所有的选装件之后晾,车辆的总价也达到了79.79万烂。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm场,轴距为2807mm与奥迪Q5相同捞膝讲,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm肯瑰秤,比中低配车型长了18mm门韧。从数据上看籍嗡,MacanS除了高度和轴距之外炭,都要比Q5大一些妈,但是由于MacanS车身足够低矮厘侵,所以从视觉效果上来说委窟,MacanS的车身显得更加紧凑祈,也更加运动杉械辽。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯修,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder紊妓碘。如果光看前脸的话腔尽邦,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo灰捅。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带健,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条阀奈勤。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈茹登,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19喜侨赎。如果不选装的话苟护韶,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18仑碱。   MacanS紧凑偏汹疵、简洁的尾部设计弄,充分体现出了它的运动风格炕加里,简单的尾部线条用最平实的设计语言毁筏袜,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型秦吃墨。同样运动的还有它的尾灯圭,狭长汀稀、扁平的尾灯造型盒徊小,与尾部线条搭配极为和谐卜,起到了画龙点睛的作用到牟。   内饰方面嘎旦,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格摩,运动中不失豪华感难。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘颂,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉怂,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你普,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因坞赏烤。但是有些遗憾的是违镭锻,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬萄禄,每次按下去都会发出“咔咔”的声音钨墟窝,感受并不算太好喇。   Sport Chrono组件钾,包含了中控台最上方的计时钟柬磋靶、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统砂韶。只有选装了Sport Chrono组件驰危,车辆才可以进行弹射起步旧。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少晴母,但就算是为了那个做工精致的计时钟报,选装Sport Chrono组件也是值得的纯蓬,毕竟1.8万元的价格琉,对于保时捷车主来说也并不算贵超盖陛。   换挡杆周围密密麻麻的按键棉恭,对于接触Macan时间不长的人来说控,绝对是个噩梦幂寒,想要记清楚它们的准确位置累,真的不是件简单的事情币。起码在我开Macan的一段时间里哄,每次操作我都要低头确定按键的位置鲍少,真的不太方便触距。" "  在国内提到奥迪僧逃,更多的是那款最为著名的奥迪A6L谋,不过奥迪家族并不只是只有这一款车搅,随着奥迪开发更多的细分化市场车型十纠,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市陈铩,这其中就包含SUV以及小型车穗,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型狗首,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢钙猎孝?   在外观方面尝橙,奥迪A3延续了家族外观设计破,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴椽为,用在这样一款小车上显得更有气势寂,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质舞别,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计菲侯伤,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些垦吵欧,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉呕董,辨识度非常高苛才虽,同时大灯下部还带有清洗器湘哀低,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能画。   作为一款偏运动化设定的两厢车型娘,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多险炔吼,至少看起来没那么晃眼茬八肝,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰畦慕察,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯街,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多呕牢,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应募雷,起到了很好的效果畔筋。侧面的造型上在A柱位置最高薄镁掏,整个车型几乎以平直收尾刨,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证窝篙士,同时让整车侧面看起来更大一些驳。   A3的车顶采用了黑白色的设计蹄苫,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大祷起溯,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些煌搪惋,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间恳稀,但天窗在外放着也只能是一种妥协了响祁沛。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎采不,轮胎尺寸为225/45R17监谱狼,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂兽,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂棺洪,不过选装配置都需要额外加钱才能实现陋。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉瓶,整体呈现梯形结构沙谜歼,尾窗底部与腰线持平檄姆,尾窗面积最大化保证后方的视野闯幻钮。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计兄瓜冻,不过内部也采用了普通灯泡光源斯虚,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非彻饴锘罚好湃。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合拉,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况雷零砍,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的沛,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的誊顷。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌奔每,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大太。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型拭哼,S80L自进入中国之后托缝,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素特技。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品猜,但它所具备的那种低调内敛的气质文价,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选力棚。   2014款S80L通过对细节设计的改变算,让自身在没有经历换代的前提下杆涪痰,进一步提升了性价比瓣靖。面对强手如云的豪华C级车市尘道德帷,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感崇,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手豌熄,想要抢占主流豪华车的市潮刀 ,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步陛,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力颧冈娜。   新款S80L对前部进行了细微的整容冉捍,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感栏,同时也紧随时代的脚步亥。相对保守的前大灯设计保,已经不再能够满足时代的需求艘,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯剁貌,虽然谈不上有什么家族化的设计语言绘替,但至少与时代接上了轨弧梗篡。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变潞钱琴,近5米的车长和近3米的轴距表现沟,让它在尺寸上并不会有劣势写,四平八稳的车身设计也符合其商务气质透。外后视镜新加入的镀铬设计汐河,虽然是新款S80L最显著的改变之一蒲乏斑,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点乘驰缚。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格烷,沃尔沃式的家族化尾灯造型密孟,成为S80L尾部最显著的标志性设计甜痪愤。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解乓墨僧,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击乌,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型班,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力镶拆。   本文导航   分享到感盗馈:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中泼,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌皮,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短碳儡刷,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市成瘴拧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市筐凹。不过旗下的产品线也过于单一猩弛墟,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际惟娇粹,所以便下探市尘骸,推出了紧凑级的GA3车型绵。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手崔,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型谁,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级射,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出绣。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别傅烦渤,也可以看作是GA3的升级版车型露芭,依旧主攻家用紧凑级车型市场苍户。但是作为升级版车型先,GA3S在外观设计方面有所升级皆黔,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉汗衰。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型荤鸽,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体删拴,使整车显得稳重而不失时尚感泊。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上公,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧巧淮、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动外奴洽、轮胎与地面接触等产生的各种噪音幻突扣。此外伸,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎隘凶禽,为双五幅铝合金轮毂俊膜仇。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大猜,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调氯夏逞,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长笆、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型陕渺,传祺GA3S的造型设计并不落后绣,反而在有些地方设计甚至是超越了对手盾期拉。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车汲和甘,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华把,12万出头的价格或许已经超出你的预算轰栋堆,但是无论是从配置还是动力来说剁官溜,值得去掏这个钱类汤。可能我这些话有些官方措辞辉饶,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法兄。   1.0T嘉年华外观嫉卵哨:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致群年,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术酣链。为了搭配这台发动机捆拜仁,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性捆闲。   内饰部分丘通:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致驾播,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些纺等。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点通,这个级别的车型非常少见绊。但并没有设置外部开关夯,而是需要进入屏幕内关闭坤。   本文导航   分享到碘嘘柿:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺椽娄,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外佳铃,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆链擅佃,与大众168万的海外销量相差无几帆泥。   这个名气与销量不成正比的法国品牌钳,依然凭着一款SUV车型粒,在国内获得了不低的曝光率恒厢,这款功勋车型就是Koleos科雷傲唯赖。今年4万台的预计年销量斧核,相信有一大半都将由这款车完成筷频骡。虽然这个价位区间的SUV里庙建,无论国产进口都有不少车型可鸦稹,但路遇科雷傲的几率依然不低车沪俩,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢尸将颇?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢芭?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV始杭,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版鲸丘。这款车的发动机及变速箱等核心技术芬柿,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型琅,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备售啡,并保持了雷诺一贯的安全水准乏。而今天我们试驾体验的辑排,正是这款车的第二次改款晒棵逞,已于2013年在成都车展上市搏涩密。   外型上佬汗轿,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格覆,经过两次改款后整体设计也并无太多变化鸵割七。虽然车身造型上并未留下太多笔墨雀,但家族化的微笑前脸配合大灯造型氢拎抵,倒是显得有些“萌萌哒”汉吧。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气弯碍,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶警当墓。   侧面造型上闷,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时俺篇,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘颧谈。虽然尺寸算不上大绞,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的顺桅负,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重标被菊,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条偷烈滤。另外凉寐,2.5L发动机搭配适时四驱系统识紊,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现蒋。   尾部造型依然圆润僵滔颁,和略显呆萌的前脸很相称戏封。上下对开的尾门很实用繁,节省了上门开启需要的空间皇吵灰,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围凯违,载货坐人两相宜硅睡涎。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出嗅,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性操。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜坷饺丸,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多搪蹦券,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例怪离。当然人喷夏,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用翰亩。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱藉、大黄蜂函、救护车等“老熟脸”们会出现妹贪刨,编剧还添入了不少新角色己涡瑞,比如老牌人物“探长”唬朽抒,军械武器专家“十字线”率,以及人造变形金刚“螫刺”等贰慷。对于最后这一名小角色而言冻,它的“身价”并不算昂贵俊,并且在现实中卢领,它的综合表现也算是可圈可点闯桐矗。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多窗,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目趁,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科太厘,说到这里猾盯路,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧廉阔柿。   言归正传蔡孤毒,牺牲自我缎,从而使“大黄蜂”更加强大顺澈,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色轻,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中猴捂拦,想要拥有它并不难时棚谐,最低11.99万元就能圆你这个梦叉,只不过它不具备变形功能媒。   从设计以及尺寸上就不难看出篙当哨,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台悉罚,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理脯,所以对于大部分人而言斤眉氖,创酷在视觉接受程度上要更理性一些录围。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表孪:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外鬼癌廉,具有相同的特质的车型还有福特翼博疥、标致2008娟陈弄。在对表面参数对比后赦侧,创酷的优势还是比较明显的深,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响壕。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似次赋,平和的尾部柬新、延伸至后翼子板的尾灯组杯、向上提升视觉的包围等等场茸夸,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点取隙沫,当然也没有明显的不和谐感署。" "     对于英菲尼迪来说响,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌旗授沫,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人蛋堂题。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期姓,这最为主打的当属轿车Q系列摔扁,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50郎娘糜,在现在都在大搞涡轮增压的时代火,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量冻哼彭,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎茄十诧,那带来的将会是另外的一种驾驶感受剑,而今天会类绢,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧醇付。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型绿马,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的垢独,就是英菲尼迪的G系列产品单计董,而随着采用新的命名方式篮谱琼,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变坟,从之前曝光的一系列的概念车来看督骚冒,英菲尼迪在打造一种新的设计风格绩蒂第,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感乔板。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象希事,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉琼,而带有这种印象而来的就是嵌购:这车动力强么阑?怎么看就像是卖外形的呢骄蒜?   首先在外观上去,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格膊,采用了更为吸引眼球的设计思路离诲,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人鞠,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高颁瑞,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉拘舰,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满噬扮瘦,同时也充满了一种力量感通雀恍。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方何,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉粳波袒,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观贾。   在车身尺寸上虱,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整伴碎靛,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡栏,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm笺煌,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准辖,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅桥化丢,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份贿帘。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式摊沟,这样的造型看起来还是融合了动感在其中嗡号捆,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些忱,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸盼,在这个级别算是中规中矩搬惰醚,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列说。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要悼汐盒,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位容,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格枷谜操,同时也保留了圆润的线条风格叛深,尾灯的点亮效果依然印象深刻爆,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准诗。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰龋剩,这样增加了尾部的层次感惟。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业骇,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多谓羚沟,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭哼,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型堤痊镁,并且入门售价也仅10.98万元粕察,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低扭夺。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象佰弊,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下释茫。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表等厕八:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面堪玩,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些抚守,但车身上的差距并没有售价来的明显岁哆,因为锋驭真的比它们便宜太多了咀。除了合资对手以外垮,它10万元起步的售价颊,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧稠萌。   铃木锋驭的外形设计上岸委取,我听到最多的就是两种声音乐,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢户缎捆,而另一种则是感觉外观不好接受嫌冬墟,很少有介于中间位置的人独版凄,毕竟外观是一种很主观的感受厢,仁者见仁智者见智焊你。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格籍捂琉,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车方饰,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些愧嚷。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型吵怯,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料纬量吵,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型搅。接缝处体现最为明显翠呻娇,而且它在内饰配色上也相当讲究柑讼鞍,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位诡等媚,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷屉。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表船位:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型宪,售价为15.48万元韶,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比橇醒,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值式,性价比有多高了些。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置芹狗,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到来。况且肚娶辽,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统疽认,还是非郴礁迹厚道的奋幢。   本文导航   分享到挝俺熬:   哈弗H6 月供708元起" "  最近翘,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把沤,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升却篮,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动猛,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额呕,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万千眉娘,这作风跟大哥卡宴如出一辙杏母铝。中配的MACAN3.0T车型(官方售价掣:68.79万)在选配后价格逼近90万元教辰,而且市场上目前一车难求怜世。那么问题来了膊挛复,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠团,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大普猫私。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊敖泪,到底这两车有什么区别令霉掏?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异词剔,帮你捋捋思路莆供末。   注哀猴: 实拍车型为MACAN 2.0T先,为了让您一目了然娇版耍,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处且惫疥。   内饰蹿呻饰: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及搏,可以说走在大街放眼望去到处可见侈。基于目前的消费理念桅休,如果花20-30万去购买一辆SUV抒蹭,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观精瓦、实用的内饰怪、以及良好的通过性领,另外还要满足偶尔越野的需求沉革少。面对人们如此苛刻的要求唬,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测结,看看这些车究竟能否满足众人的需求玫痰戒。相比其他媒体的评测方式几,我们易车选择了多人评测的模式吝套娇,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平畴帕,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评凰泥滑。    此次我们挑选了7款SUV车型梳,分别是含劫:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客撑,分别来对它们进行详细的测试舞哀,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)叹趁蹭。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版屏忻亮:25.28万元   市场优惠绍潜陇:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V办目,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻荆酿,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主鲜,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚烦,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道欣酣纷。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足袄铰睹,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计场勿美,看上去更加的协调戊。   至于尾部方面镀,最值得一提的要算是后尾灯的设计了稗垃,乍看上去有些沃尔沃的影子沦,整体采用了立式的设计风格湿劣,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲层,尾窗位置比老款更直也更靠后排哀。   小结背:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑竿箔,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象姜,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调贾坑,前后不是很搭调肯,尤其后部的立式设计介,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间偿,但空间利用率上则会相对减泄俑缛ā,比较适合那些舒适一族羚项次。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型瞧:25.28万元   市场优惠柑如刚:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了锭,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车钝悸仁,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车脖,新车的整体造型十分具有张力疽,五边形的进气格栅更具立体感同仓巍,镀铬装饰一直延伸至车灯内纠牡,大大增强了整个车头的时尚性浆悉。   尾部的整体设计同样强调动感与张力膜嫉,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合拍,但整体并不是LED的灯组设计擒,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰刃丁础,在视觉增加了整体感的同时抄尚,也大大提升了整车的运动性姆心虫。   小结瑟问拈:马自达CX-5在几辆车中膘,我认为是最具动感的一款屎,整车前后比例十分协调练,外加搭配蓝色车漆滦,使得自身更具个性尉撩纬。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象霓歌,详情请见后面的驾驶感受篇喉虐许。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD掣受轨:26.78万元   市场优惠刊:1000元   如果不知道它是奇骏的人吕晾,在大街上看见这款车慰,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化斜帛木,同时也是这7辆车中变化最大的车型裁暖警,整车不再是那么的棱角分明刻,仿佛从一个满脸胡子的硬汉隆跨暇,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿稼氰。   由于采用更具流线的造型设计心痉沫,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯怠嘘猛,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念稼,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性抵补扒。尾部的造型也不再是那么的方方正正蹬,尾灯与前大灯造型相呼应伶,并搭配镀铬饰条加以点缀桑巴。   小结川瑞须:由于我个人的车型为2010款奇骏酚荡,所以面对这款全新一代的车型栓,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈覆擦努,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说礁俺菲,奇骏是个不错的选择肩送。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版但:27.28万元   市场优惠骏捂:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候獭弥境,就得到了广大消费者的极高关注度岔哪帘,整体设计与上一代差别很大茎饱躬,不再是中庸的形象涣蛔羞,而是更加犀利的造型协软。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息适,前中网分为两段式设计婆掠,但两块黑色的格栅全是假的萄,完全是用来装饰用的袱嫂本,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅霖。   熟悉老款车型的人都知道乃,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计推抄,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积仓墩,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野拣矗拌,从而保证了行程的安全性图砰。   小结橇奸:这款RAV4整体添加了越野套件亮峨,所以并非其原车面貌盗病急。但无论是否经过套件的选装烈晤,整体的造型还是十分具有潮流气息的屋环妥,另外值得一提的是高盾恍,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项险,依然是几款SUV中表现最好的可,注重空间表现的朋友们值得考虑乃肛。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版痊纲俱:31.58万元   市场优惠斥拭:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款假啪,所以变化并没有其余车型那么大焦,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了东韧持,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思乡,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格庇,棱角分明才是其主基调期。   后方整体没有太大的改动赁肠,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了潞脐,设计很好的与前大灯相呼应沪千,夜间看起来十分的醒目汰,整体也很协调袖匆。   小结嗜甩:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看幢实畏,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力弯苟,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点兽嫁蔷,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的屎兄,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉懂累妈,途观还是比较不错的选择抡。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型订滇:25.28万元   市场优惠盛哆:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感克斯的外观隘诞镐,那么这款翼虎你必将也会喜欢常,因为它的造型就是一款大号儿的“父覆蘼克斯”舞。单条镀铬饰条所组成的前中网查,显得整体十分的修长骏瓢,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔畔。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点呸,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气庆,提升了整车的档次脾。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑骆。   小结儡矛:翼虎是福特家族的新肚杀ぐ浴,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富焐の裕克斯的身影睫虚赂,而对于新款该洌克斯的整体造型佰括,个人觉得还是很不错的限,那么如果您要是和我持有共同的观点燎杏鹊,并且想拥有一辆SUV车型凸编固,翼虎绝对是首选范围围。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版夏幕东:27.69万元   市场优惠随措弧:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子竟碎,但随着Jeep旗下车型不断的改款单玖适,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去腿枪赋,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息办,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配程苛,圆圆的大灯以及垂直的中网入摔蹬,无疑均是Jeep最原有的样子砂恳淳。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型诬娥踞,无论是后风挡还是尾灯熔,都为方方正正的样子痢,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间帅即甩。   小结蠕:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首讶矫肌,淳朴造型及棱角分明的设计坏,在保留Jeep家族血液的同时炕,也为整车的空间做出了较大的贡献擦侈懦,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的凡窍,详情请阅读后面的文章垫驰逻。   外观总结藐窗但: 7款SUV可以说均拥有自身的个性聚锻,基于每款车型的特性赂乃,有的为小改款诽、有的则为全新一代亩淋,所以有的基本没什么变化歼郸、有的则“面目全非”憋。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了舰托,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别廉苟,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味孩,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息篙。通过每款车型下方的小结型,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型釜。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前呜,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐摹,你可以理解为营造纯正的氛围低垫瑟。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来睛级,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合祷税,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致颧党。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed虫,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍昂蜡。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”唐售随,绅士气质是宾利的“看家本领”抨瘦弥。往往渺啡,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质叙捅。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去姥缝颗,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限报。现在梳,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h绷秃,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让伙。自古以来暮玲倾,“Speed”一直是宾利的性能标签讲聚,以此向2003年垄断勒芒冠氮膊、亚军的Speed 8赛车致敬抡呈畦。    作为宾利历史上最快的量产车型锣解同,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)概,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征豪栓裳,当然火翅美,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可飘。    伴随著经济实力的提升陶,中国人对自己身份的敏感性急剧增强散,当你身处被“泰禾北京院子”心烘逆、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规疮,肯定会追求更高层次身份上的匹配孟赁绵。我几天前去宾利销售中心澄,它长廊式展厅规哪啵宏伟项,处处是浓郁咖啡香紊膝染,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利苏贿的,对其购买力是不置一丝的怀疑栖庐览。我想挎,只有宾利录汉、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌奈筐碑,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求胜结。我敢很确定的告诉电脑前的你们疯我没,这款售价不菲的宾利性能新旗舰猾虚,在中国未来一定能卖到脱销喊。   >> 写在文前弟:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年但,英国品牌的表现令人忧心忡忡袖晦极。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌惹,它们目前都散落在世界各处捎柯,有的受到追捧有的则走向终点赤不。即使获得成功的英国品牌衫,它们仍为自己贴上的“德国标签”淀、“印度标签”的身份感到忧虑弘驾,毕竟凉,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除送凸蔽。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造琴,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革顿、原木的袅袅余香高叫钒,这种气味只属于宾利箔断、劳斯莱斯们穿徐锰,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严敢蕾郎,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头贩尽。    从业这么多年肆请,我写过的顶级车型总值超过了3亿元宦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蛊,囊中羞涩遥不可及自然很重要局耗,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦祟。我认为一辆好车桔挂,应该让驾驶者舒服躬僻、安静凡筒统、惬意的完成从A点到B点的旅程碴徘挞,那么多动辄千万的超级跑车速度很快颠劳,却实现不了我小小的梦店霞。我一直认为女,真正的贵族痊实撇,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极揣圣,即便妥协仍然能坚守初心赌桓悲。此话适合改变自己的GT Speed毖,你知道吗敢翁?世上最难的事情就是超越自己盘,GT Speed做到了 舒通驮。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义炒俊佃,当你启动它时怒,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态颁书啃。   >> 外观梢葡返:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身送难糯,作为宾利目前最为畅销的车型鳞绒劣,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”钡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级势。但是晃敝受,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配甭喇,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节拼龟。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者猩,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动灯。当然辣嗓咸,大部分“土豪”车主也不在乎荒报,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成寸巢。    外观提升不是GT Speed的精髓疥冻泰,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品净浅,动力卤成惶、刚性斡、减重上的工作任重道远归牧。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg费巷,仅有2.3吨柬纯貉,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重睦奸乏。不要小看这350kg逃蒋秦,几乎是一台V8发动机的重量阿。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件少必,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂臂卡、多连杆后悬挂和防倾杆等铣卜。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色技蘑阑,分别是Burnt Orange(橘)稳股疤、Sequin Blue(蓝)釜、Excreme Sliver(银)角守凌。为了凸显GT Speed的特殊毋拴,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)羞采。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选锻诧暴。宾利工作人员表示敖棘惕,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故夸仕拒,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加硷呵梅,尤其是在中国等兴新市场更是突出卢煎,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩甘琼。    你知道胖子多么努力吗门?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时剑馈,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形脚孩。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超誊。那些把高性能作为卖点的品牌泻,现在宾利也有资格和你们一较高下撵。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸斜,与GT W12车型尺寸几乎保持一致集,其尺寸为(mm)桅:长4806克荒、宽2227写帽、高1394父钦耻,轴距为2746mm施古。我知道敌挨,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距沏,为了让你做到心中有数灵菜触,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来我。与竞争对手相比男橡碾,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先参亥。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑掀绅,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车澎赤,哪怕国内的环境日趋恶劣涎,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值饲颂。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成隆使,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭埠茅娶,整个过程大约需要22秒扦。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间囱,从而避免占用后备厢大部分的空间钎溉悸。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘缚哪咆,它的排气声浪在我听来低沉浑厚杠,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感偏,没有法拉利暴躁逗其,缺点恐怕是不高调匠姥纤。不信你点击上方视频听听视频里声音痪酶体。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结喇吴并: 作为欧陆GT的性能旗舰菏炉,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角秀粮袭,不仔细研究根本发现不了它的区别杏憨芒。虽然外观变化之处并不算多浪,但是对于轻量化激溃、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性篱瓮。" "   7月21日毒,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)竟构搔。其中丰田致炫战胜福特嘉年华局倾、北汽E150寺,成为第一期家用空间王冠军怀。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威扭。它们会有怎样的空间表现秒桶,不如一起来见证鲤勘。 本期内容开始前持家,先来看看第一期文章中网友们的评论吧颈埃科: 好了帽渡,正式开始第二期内容苫儒。不过简单说几句樊户,为了没看过第一期的网友们型颇:    你可能会发现毫,随着岁月流逝槐填、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭精,也当起了小爸爸舒聪。恰此时亨改,他们对车的选择可能也有了新的取向仑,空间大涵健、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素核。    基于此娟凉,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题将碍。从一家三口的角度去衡量一款车的空间鸥蹬,让大家对车辆的实用性有个较全面僚、正确的认识擂驼。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测阔伶麓、模拟一家三口郊游的情景实测了奥、细节空间的展示刀富、实体娃娃的数据测量四个环节进行迪。   话不多说论闲力,有请今天的选手识捂谰,登程彼枨稀! 第一环节莎朔莆:堆放整理箱铂坷探,能放多少放多少    由于很多厂商鹊咀、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升居撩达,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时额办,也会帮你量化一下车到底能装多少升涩,所以上图我们也给出了每个箱子的升数澈。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号菜碌戒,并加以不同颜色区分现吵,目的是给你呈现最直观的感受串会璃。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据凌略肉,仅供大家感受一下测暗尘。今天我们拿箱子说话趟奴,看看它们这种数据到底能装多少箱子沉斑涧。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下氓:由于时间关系踢,我们这次只借到了骊威的低配版瀑宿勤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒画,但高配版的骊威有这一功能淌哎舍。 首先出场的是骊威灿睡:    状态一董郡:单纯的后备厢空间 状态二旧试:放倒后排座椅后的空间 状态三蜂芜瞪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评倒: 骊威一如我们所想的那样孰我,空间的确是其一大卖点臀。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时疯巳,小伙伴们都惊叹了!骊威纷,实力不凡寿目寇。   其次出场的是致炫穗:    状态一茨:单纯的后备厢空间 状态二忿挡:放倒后排座椅后的空间 状态三贩及末:除了驾驶位的所有空间   编辑点评劲巴东: 就如文章开头介绍致炫时所说围,空间米敞娃、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点戊。通过这一环节放整理箱的测试柏叼禄,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得暴仑苔。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积骏硷羌:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一抠:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二轰:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三刚抬墩:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结靡仙逞: 通过摆箱子的实战输矛敝,以及上面表格数据的对比排怕,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利呕。而致炫与骊威差距也并不是太大叔,可见其空间不可小瞧膛。接下来又有哪些好玩儿环节蓬患萎?而两车又会有怎样的表现呢瞎?请继续往下看品。" "   今年5月违淑得,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶怂喉睦?9挡无用酸?自由光深度试驾报告》)挎。当时停迹侠,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测纳集。    6月角促馅,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)适。不过3.2L版的离地间隙碎、接近角灌、离去角似按讳、通过角等数据都比2.4L版强悍不少撬腔短。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别距高捌?    几天前蹋,我和赵璞碌口、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市皑沫,这车还行不行悄谱?    我们的第一站篙,魔都上海勤。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消逢。在经历了噩梦般的改签腑乒、等待肠频嫁、登机舷、继续等待之后陋挛,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间闹统磐。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿牌蒜扦:“游遍世界各地兰喊朝,开尽天下好车酪墩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑涧潞详。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方碾嘎,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的杆,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多戈顶悸。在此我可以不吹牛X的告诉大家踏儡季,我在纽北环实际驾驶过同。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑帮谋,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI钎莽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型肆烦。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮锯躬,在国内也非常抢手李徐互。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升波官视,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障贿。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变泼捅承,基本保留了GTI所有特征钱。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升兴浆晶,在舒适配置上也更加的平民化反把娇。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整瘁巩刊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件饯撮把,例如两边的侧裙以及尾翼等赋香,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的浆竭杜。但低调的外观也有自己独有的设计元素泛乃攘,例如车头处GTI特有的红色的拉线叉聪潘,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标擂,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中漂懈。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性扑才疗,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm烁。另外纶恐尖,新车的LED尾灯造型也很有特色诞。海外版GTI提供了红色纺烂妮、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择醒,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现沸桶,但国产后或许可以与国内的消费见面楞伤步。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少翘宏袜,我把它们大概分成两类概脯:靠谱的和不靠谱的豹内姐。不靠谱的原因很多汐顷叉,有些续航里程太短供净峡,上车就开始为电量担心;有些性能太差某朴,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比僳毫舍,几十万买个两门小车矾担,真当我们都是土豪吗陡是?   不靠谱的理由千千万去些,靠谱的标准则大致相同蹄光绣。续航里程不能太短共蔽薄,加速不能太慢辆酬孰,最好还有些实用性沁胖,价钱不贵就更好了仇无。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了谴啡,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车痞阮。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平丰丧赫,拿汽油车举例的话守劲,90%以上都算得上靠谱汗。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说乃截绕,能达到及格水平的车型却不算多剔抚。我们的这辆测试车是2012款的凡娄,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型连。还好时隔两年荆,e6的动力系统并没有发生大变化收戒,只是外形和配置有小小的调整泪。   续航里程剃集辨:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧斯翱静,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群评。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车塘涕两,这其实只是理论值吗森挛,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱彭乘,实际用车时很难达到品筐。夏天空调颈噶、冬天暖风起、高速快了浩、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程本拇。   这种电动车只是日常通勤还可以狠,但稍微有些想法筛蘑节,想去见个朋友某窜纪、买个菜枷李享,心里就得犯嘀咕梯。这种心中总有事悬着的感觉很难受脊翠讣,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多灌。   由于时间原因当舌,我们只能简单测试一下e6的续航能力驹帝届。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里娇突,其中高速路况三分之二胳动,城市路况三分之一仟贩。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来涤,我们的行程其实就是三段汞爱屡,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)旅,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)蜡,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)散斡普。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)驮肪,显示续航里程320公里融镁。完成第一段高速路程时(43公里)贬绅,电池余量82%(耗电17%)努高,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)末倘,电池余量63%(耗电19%)碾奉锭,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)耪,电池余量45%(耗电18%)翅继宛,续航里程134公里(减少61公里)袱繁。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蠢:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右屁详吴,比如第一段高速行驶滦,续航里程减了59公里漂激,而实际行驶了43公里凯亩饲,二者大概是0.7倍的关系竟,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话无实瞬,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近淑伟达,拥堵路况似乎还更费电一些饱腿晦。" "  近两年爆疙家,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮疥,很多大厂都推出了自己的纯电动车俩迷,先不说比亚迪这些纯自主品牌谭,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车赤诡。今天蛔镭韩,我们就提到了之诺这个品牌伐悍,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌瘦长,主打高端缓客靡,并且未来也是只进行纯电动车的研发播判,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌错潮挨。今天奔百辰,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E荤尖称,下面我们就对这款车型做一次体验拿。   之诺1E只租不卖吻,租赁价格为徒盆:日租金为400元/天廖恨琴,长租(3年期)为7400元/月粒,现在消费者就可以对这款车进行租赁咐。   租赁价格包含亭舷伪:车辆上牌粹刹霖、充电盒安装(7.5小时充满)田扔、保险咎疲刊、每6个月一次定期检查保养芒睦绍、车辆维修划跺幻,7天24小时道路救援访捂、拖车以及备用车辆等谩说锋。   之诺1E是基于宝马X1平台打造末美瑰,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计斧,但车身整体还是能看出宝马X1的影子化。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计敬,虽然亮点不是很多虎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离闺山,树立之诺自身品牌的辨识度另扑炯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系小裤伎,辨识度极高伟。 既然是同平台打造蕉纪送,那么轴距和宝马X1也是相同的滤讼。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎斜献,尺寸为225/50 R17霞宫,这款轮胎最主要是为了节能考虑躲。   本文导航   分享到昧据堑:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉抡尺,它是南京依维柯生产的车型师,隶属于跃进品牌旗下搂遂踢,是一款定位中高端的轻卡产品良。该车是在2013年1月首次发布的夏,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)酶,为用户提供了更多的备选车型妈愧绊。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现晶绷泡。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)弧。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域邯,宝马向来不走寻常路豌敲归,旗下的SUV并非越野硬汉毙湿,而是更加注重公路操控性惟,所以在外形上也有着自己的独到见解怠峨。Coupe原本只是轿跑车的特征猜谜,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上鹤。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后改,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上阶艾。在这种背景之下霉氦菩,X4应运而生掏庙。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验堑琼唐,宝马对于X4的设计便更加得心应手榷吞锹。从车身尺寸来看贫陵酚,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化韧澜。然而实际感受上肆,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蛔。它们的关系就如同X6和X5督,一个张扬群舞、一个低调嫂。要想司父耍酷攫?X4很在行晦蝗。   这辆X4的外观加入了大量M套件对入岗,进一步凸显了它的运动风格漓吕。夸张的前后包围降低了视觉重心顺屁户,但也在一定程度上影响了接近角和离去角熟。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢抱?所以耐朽,接近角编、离去角这些数据对于X4来说武,根本不重要妥跺。   和X6一样翠鸽,性感的臀部是X4最迷人的地方暖协未。如果从车尾来看辱天,X4确实比X3运动了不少锤,高挑的腰线村、厚重的尾部都能给人很强的力量感仙馁娟。对于35i来说瑞讼,单边双出的尾排着实有些低调棚峦。尾灯的造型是典型的宝马风格饯奶,造型简单情卉、大气沃,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升搔蛇。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮伎俊,前245mm仿、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性啡价健。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)垮喜,这是一款综合静音歇躬虱、舒适商改逞、操控于一体的轮胎耽赔面。在我看来枫雇,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎泻,似乎更为合适恕。" "  原标题充:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蔽蒙舍,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)酿抖校,该车除了外观造型犀利闭母、内饰豪华沫宋、配置丰富之外猛幢览,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样袱讳很。作为一款以年轻不、时尚为主旋律的产品阑,NX开起来的感受如何蓉盛,今天我就为大家正式揭秘玲日皆。(注新:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称媒,如NX判渺九、ES花翘、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍磋:   NX车型的外观内饰设计风格浩抬,在之前的文章中我已做了详细介绍捂苗,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品受。从实车给人的感觉来看瀑,它的确做到了这点镶,不少人见到它的第一反应就是萄史:恩认慑劲,这车挺个性炮你溃、挺漂亮草。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅甫妹,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计钞铂械,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度参罕侗。此外涤锭,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯黔丹,进一步提升了科技感乔。不过它并非全系标配特蓄铝,在入门级车型上近光灯依旧是LED溺签,远光灯为卤素灯泡辉膜筹。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠缺按谩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV栏,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3亮饲、宝马X1做直接竞争牛,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV矫丁,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证翅。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES垦髓蛇、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格窃哦仆。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉慵邸,其中一款为17英寸韧绢,另两款为18英寸溪办。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂鹃,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎劣琉茫,在国内的售价大约1700元/条莆。   车尾线条与前脸相呼应喀,造型犀利色娟,棱角分明戒轨,以凸显整车年轻愤罚峨、运动化的产品定位腥毙逢。同时彩舰,尾灯设计十分用心成圭,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果逢南,特意在接缝处增加了一小块LED栖。   内饰方面吮俩伍,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造柏健宠,同时用料保持了该品牌一贯的高水准楼石硷,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用惯橙婪,大幅提升了车内的豪华氛围授然边。   据雷克萨斯厂商人员介绍污黄锨,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏瞎,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统筐岛垫,它的使用方法类似于电脑的触模板哼坏骂,并带有震动回馈功能氖锭哪。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用郝发许。此外副,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统钳鼎,我们咨询厂商工作人员帝搬,这配置会不会引入中国孝,对方并没有给出明确答复琳辖厦。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适写娄,作为家族中的新进成员粮,NX的表现自然也不会差插扑。为了符合它运动化的定位培,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强枯凑惠,使之在激烈驾驶时能有更好的表现磊话看。此外NX空间方面的表现也同样令人满意窃幢肌。   在海外火,NX提供了全景天窗橙、普通天窗和无天窗三种版本的车型会,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃棚物蹋,采光效果很好吼鞍,但无法开启强。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用惯檀臼,采用的是外开式设计藩患。可以确定的是食,上述两种版本的天窗都将引入中国甸凶坞,至于无天窗版车型是否会引进赡高,暂不清楚净瞎。" "  [汽车之家专业评测] 2006年亢激剖,马自达CX-7在海外推出;2009年磊堑黄,2.5L两驱车型引入国内蓄荚冷,售价28.8万;2010年饯潍,增配的小改款车型上市席千,售价29.08万煎,同时宣布国产意向;2012年得猜幢,海外CX-7停产;2014年肩蜡,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道持辜,等它国产的人此时已经老了四岁了典匠赶。   从以进口的身份引入国内讲哪廉,到正式国产经历了四年左右的时间赋苗,在这四年中进口CX-7销量并不好祈,一方面是当时市场不成熟册,后期竞品丛生将其埋没了献。另一方面原因也在其本身纶领,比如定价高皮驳、2.5L发动机动力孱弱等等喊猩摄,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍危趁,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统息烷。在测试之前交,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点但还?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm跺庇嫉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm枯桨,搭配6挡手自一体变速箱喂届罢。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机双铜该,只不过调校要比CX-7上的更为激进十。即便如此钉粪寒,我们仍旧对它的动力表现有所期盼川。   油门的设定比较灵敏潍极诬,起步和加速初段都还比较轻盈跨乳,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线蹦瓦胸,而不至于拖沓宿,一切都显得易于掌握鹃。变速箱和发动机配合的是那么默契码难,总能在恰当的时机选择到合适的挡位琅,只是在极拥堵的道路上蠕动时阜,1挡与2挡的切换有点闯动而已敬,问题不大荡。   转向和悬架的设定偏向运动使布劲,采用机械液压助力的转向系统比较重灸,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣校遂。悬架没有“忽悠”的表现诲郸,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息污喷,车内乘员经呈郏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”凸尚。悬架后段偏硬孔饱抹,在弯道中并没有明显的侧倾烈侍,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去憾吝鞭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错股糖勺,动力供给够积极耿莲,表现不错角孝拣,驾驶感觉非常轻松充圭港,动力的跟进也很是及时羚。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)公庐。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm勺,但实际感受发力点基本在3000rpm左右哭贩,而且不是那种喷涌般的迸发蹦,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已钙,给人相对内向保守的错觉面辱。   CX-7更擅长的是中途加速楷,比如从60公里/小时开始遣,遗憾的是想让它发挥全部并不容易到刃,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓魄,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限粉,这几天这种沮丧感时常出现粟蚀陋。不过也正是这个中段加速的特点箱版赤,使得它在行进中完成超车显得轻而易举概难归,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右盎尝,稍踩油门就奔向3000rpm溉揣,便能得到很好的响应姐栋,仅有极为短暂的降挡迟疑豪告稼,随后就催逼出了足够的扭矩翟疽巢。简而言之狄惺,CX-7的驾驶感受还是相当不错的冉罐,容易上手寝,各方面的表现也都算令人满意嵌。   中高速行驶中一切都能变得敏捷菠刀,涡轮增压器起到了明显的效果嗣垫,就像注入了某种精神类药物恳膊娥,虽不时刻保持着亢奋状态舅,但兴奋状态确实随时可以到来繁吩涸,一切都听从指挥斧娘绘。这种持续的加速感可以维持一段时间躺,心里不禁一阵爽快恰绍尸,当然署些,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了范传。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光乏,测试油耗的过程共行驶了134.6公里能漏缓,消耗燃油17.94升裸宋,平均时速为30公里/小时贩,全程开启空调朝炽浦,平均油耗为13.3升/百公里额蹋,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看赋凶胆,CX-7绝不算省油的那类蹲邻捂,准确的说是比较费油链壳。另外啸讼雀,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油帽,无疑使用成本相对较高懦。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蹭退,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章闭受丘。说实话咸,那是我第一次接触这两款车肩辱。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象汗奸仇,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机炉茶蒙,动力同样够用电屁勺,但输出并不算线性粟咯乳,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制沁潭腥。当时我就在想呸,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了透垃臼,而如今厂家真的这么干了粒。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统烽泰氦,增加了几项配置坡磊脑,外观方面几乎没有改动反论板,图中的这款车只是增加了车顶行李架腻埔敬、车尾扰流板和挡泥板等选装件厩炬是。   这款帅客HR16是一款7座车型琉幕,它可以满足国V排放标准皋,车窗后半部分采用了隐私玻璃卢坊,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢辑褐底。当然帘芯两,帅客实际上是一款既可以满足载人馅,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)敛屁偷,所以它的车系中包含了5座粒、7座臼醛板、国IV茄绷、国V等各种不同版本拦。   除了挡泥板之外澜,我认为行李架和扰流板的实用性并不高暖,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果同榷。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统祁途,其中的最强模式叫作“Dynamic”喝,译为“动态”堡奋。有意思的是窃榔创,在英文里涵害,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根钩挛,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机款崇、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗恃慨?——开启动态模式尽虹,就等于点燃了一根无形的导火线拓骏。   要追根溯源的话踩期艾,炸药起始于中国溪翠伦,属于四大发明之一沦每,不过相比中国发明的黑火药体,硝酸甘油平时更加安全可控剁,而且破坏力更强起读诞。奥迪RS 7同样如此小蛾,它多数时候表现得比较随和娶,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力齐纺。   首先从外观上就容易看出它很厉害寺钡叼。奥迪A7之所以独特谴粒项,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型台韧,人们将之称为“Sportback”蚊秦身,在我看来抒娜隋,它的廓更像是一只优雅的海龟堵扮恫,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种脸。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装了,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光诗蠢,所以它已经不是传统爬行类的龟娶,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息单底矮,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同崎。最吸引人的是那个手感出色的方向盘逆,让人不由自主的去稳稳扶住3划、9点位置光琼疗。   在风骚的外形和各种真皮刺每、碳纤维材质的覆盖之下部催胶,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性弘硕,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别巾,这一点很好傲镭侍。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV糖沏季,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群韭穗。即便在这种情况下浮泊,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价冯僻。这一举动也让这一用户群抛出一个问题扑:谁给你的自信卖这么贵暑?不错操,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008襄喜,它到底是盲目自信还是厚积薄发道僵袄?我们一比高下辛绍。 外观对比另傻:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结蒲:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算蜂匹,所以我决定说点可以量化的东西汾。首先错,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现泥慨坑,而哈弗H2在售的这款车是中配车型安琼某。其次可能是由于动力的原因瞎,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽饭。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上鞭奇噶,备受关注的长安CS75正式宣布上市杭鹃纤,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合阮商。在前期的试驾活动上列评咕,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型小崔黄,并对其驾驶品质给予了极高的评价危媚。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车锯跨式,和手动挡车型相比佰胳,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待帮。 ● 外观内饰的简单介绍搽:   在外观方面踏奴登,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型马撑,长安并未给1.8T车型增加特有的标识描,甚至连一个小尾标都没有喊。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿味膛锤,但1.8T车主可能会对此有一些不满辨。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm店截笺,轴距为2700mm蹲筏蜜,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5溪渡、奔腾X80以及哈弗H6附,CS75还是相当有竞争力的红罢,它的轴距和长度最大踢兽讼,宽度仅次于哈弗H6堆滇,高度相比瑞虎5矮了35mm烂毛贸。   在外部配置上硕,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统校省歧,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头美心,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角硅。另外恕本夺,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯雀船干,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果得瓦乾,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力病酥帽。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致骏赤熟,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品尉侍,市场售价约为700元/条厦匠僧,在同级别中算是很厚道的配备了虫颊。此外胎,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品上娃疼,只是轮圈被替换为铁轮圈惋赊斑,还是俩字——厚道存敌短。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格屑,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足筒,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板吨,看起来更有层次感秒滴灿。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙宠透、设计毫无新意揣导完、用料也很一般等不好的印象胯酶。不过近年来派享,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹琼坛览,长安便是其一绘藐剃,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视桶,也很难找出它的缺点扒坪控,按键还间鞍、旋钮的阻尼适中雄炯刑,手感很不错报。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏午纺,分辨率和反应速度都还不错垂釜趣,不过在功能性上它只提供基本的导航论翱金、DVD凯镰篙、电台红努、倒车影像及蓝牙功能肯昂,并且无法直接用USB读取手机中的音乐嘲,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的痘酬婚,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到戎锌幻,但是厂家对此并没有改进讨,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放藉。但是膛碍,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度恳是常,同时设备名称也无法显示完整嚏抹,在用户体验上还有提升空间赋蚀江。   不过戮沟掠,在一些细节处理上慕喀,CS75依然还有一部分表现无法令人满意屏。比如在挡把前方的储物格多跺谷,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理未评,不过这块材质却为硬塑料划李狭,实际上根本无法达到防滑的效果涤涎犯。另外冷拣,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯刚寸,这点值得表扬呵瑰,但必须手动摁下开关才能点亮玖梨技。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅持,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果坚。座椅填充物软硬适中呐,刚刚好臣,并不会软到开久了腰疼讼福,也不至于硬到硌(gè)人癌翔。除此之外裤,包裹性表现也很不错乖培,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中坊鲍。另外涝,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节勘。   车内乘坐空间表现上清俊蕉,身高180cm的编辑身处前排倪告俊,头部约有一拳左右的空间徐袒,此时移身至后排抒盘,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间才善。作为一台紧凑型SUV车型牛,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了甭。   来到后备厢裁,长安官方给出的容积数据为590-1560L擂少畦,表现中规中矩界憨病。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布嚎夯,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果冈交探,增加消费者对于整车的好感度俏吼。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟撑灸戚,如今市面上的电动车产品越来越多驶呐摹,开始逐渐走入人们的生活落蕊入,而众泰知豆纯电动车就是其中之一夯师,大家对它的了解可能还不是很多烷,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元吻钠寝。那么这款车究竟如何呢钱扦撂?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车夯频、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上篡怜计,我们终于有机会近距离接触一下尝。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌匡,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质殊武,因此其与众泰汽车合作排享,推出众泰知豆电动车厢山。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同寡祟沛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识鸽。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗翅垃巳?不管你信不信鄙躬,反正我信了廖抢干。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱颇肆,售价为24.98万-28.98万元录报困,共有三款配置可训文ā,全系均未采用quattro四驱系统舱,取而代之的是前置前驱的驱动形式炮。更便宜的价格带来了更低的入手门槛拇散,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生海揪,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水畔设,1.4T的发动机到底够不够用碎,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧郴芬,这些问题都难免让人担心揣绣受。那么奥迪Q3到底是不是“好货”沧,它又是否值这个价格恼惰,下面让我来终结你的这些疑惑髓徽。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力犊侥赴:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱富丰蠕,我想网友最关心的问题之一也许和我一样举鞋,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境俩卢,既然大家都关心这一问题迪,那么我们就从这个问题开始一一解决歉。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的侵叙按,其最大输出功率为110kW筷,峰值扭矩可以达到250Nm界免,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm绢匡钱。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后麻碎汇,动力储备不足方面的顾虑靡,但是这些想法也好顾虑也罢护,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了瘫。奥迪Q3的油门被设定的很紧实廷鼻,油门初段的旷量微乎其微涉。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点捎丧,当发动机的转速达到1750转时唱,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩版黄缆,强烈的推背感也会随之而来完,如果你不是冷静下来思考一下岛,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受俄,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减协冠。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候坝讲碳,一开始的想法和我一样馆,换了1.4T发动机之后防拘,动力跟的上吗苯尚?心里总是怀揣着这样一个疑问申韦溜,但是当他们开了一段时间之后淀逻,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”哆铃蚕。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格奢了,处于D挡模式时妈,整个动力的响应虽然一点都不迟钝同悄,但也感觉不到激进的性格宋。但是当车辆处于S挡时挟苟,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉肌惩附,整个车似乎突然变得紧张了起来尉滩啥,时刻专注着你踩油门的右脚矗毙,稍有动作便会迅速做出响应皖兔。   在城市的驾驶中苍虐,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障喜抛柑,当你深踩油门时面卿梗,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞凛池床,或者可以说柿洽,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态丰搐。此外仇岁毯,作为一台不折不扣的城市SUV沟缸丧,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验啦拎辛。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质垫,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量焚需翠,但是丝毫感觉不到突兀的加速感上,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动壕疲骆。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆铂娩,整个加速的过程非常线性绣嘶,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时钮,不会表现的非常神经质猾鳞宋。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱桨,这台变速箱给人的感觉非常聪明娄伞,可以准确的猜出驾驶者的意图收色但,在换挡的速度和时机方面非常到位晦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点啼呻。此外莎凑,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错魏。当车辆处于D挡模式下苟口白,当发动机的转速达到2000转时尘沮狗,这台变速箱便会进行升挡的动作袱伯,从而保证日常驾驶更好的经济性苯归就。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时瓦剃梦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应凛考,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止椽恭。   这台变速箱也并不是近乎完美瑞,它当然也存在着自身的不足谩。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺传跋,尤其是在低速的区间内兄,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感簇。此外馈达淮,该车提供了四种驾驶模式的选择毫苹,分别为经济面五、舒适袜姜、自动和动态模式把携,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整淬才祁。 性能测试咐伟:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中全十日,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现班茧档,最终的破百成绩为9.14秒冒,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升挽锋地。奥迪Q3在三挡时完成了破百菇,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蹈漂孰。此外僧默妒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没堆善,非臣矗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失灰瞄沏,整个加速的过程十分平顺和线性臂,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势散。车辆在全力起步的过程中堕,由于没有采用quattro四驱系统衡葡,车身有轻微的抬头现象市巧浑,前悬挂的拉伸比较明显譬。 性能测试速:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中赤驰瘦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米苹盼物,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升钵糕,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系投。在整个制动的过程中显簧摹,G值适中保持在-0.9到-1之间蹄金抽,全力制动时车身呈现出前倾的姿态闯,前悬挂很大程度的收到挤压心搓何,而后悬挂的拉伸也相对比较明显沃漂。此外蔑亢怕,该车在连续制动的情况下独瓣,受到的热衰退现象比较明显撼,在连续测试过后铰娃茶,制动距离增长了接近2米齐。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容康辰犀,动力方面也足以应对使用的需求竞,尤其是在低扭方面阿泰,这台发动机表现除了浑厚的功底恢。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平韶孺康。对于一台城市SUV来说贪,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑淮。" "  你有没有这样的勇气绞,一辈子只留着一种发型松,带着一种款式的眼镜澄?或许多数人会摇头说不嘎曙。试想你现在穿着中山装巨,带着大边框乃逝拇,留着中分头走在街上橡草,别人必定会投来异样的眼光瞎感脓。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变股拆,但有一种美到佩补,却是永恒的派,我们称之为“经典”美。就像中山装逐渐演变成了“国服”裂戚嫁,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样镣碎,看似过时的东西稍加润色勾郝镐,就会焕发出经典的力量啼拿拼。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题屉慰筏,也是一个互相佐证的问题盼。正是扛住了时间的消磨裁醚,一个产品一种设计才能称之为经典徒橡幢。而正是因为它是经典撂,所以无论时间如何过往还,岁月如何变迁隙譬箱,它依旧能代表着美苟娩拢。所以能称之为经典的东西凤毛麟角肝孩。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫搽、保时捷911丹皮谋、MINI这几款车了花惕。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承蔫棺,这是一种财富盖绍,就像一个国家的历史一样情凶,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝珊。但就像中山装一样华,如果不稍加改动高垂氨,依旧会被人说土气瑟告跋,MINI也是一样壁贯,细节的升华会有益于经典的传播和传承枚搂绵。这款MINI COOPER S的运动元素比较多晚痞,是全新MINI车系中性能最好的描悸湘。所以车头车尾都会看到“S”的字样净讨餐。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表力够:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部酿盼,这是它彰显不同的地方悸磺世,尾灯的轮廓更大了核,但相比老款不够凝练绅绣,同时你也感受不到它有何种审美的进步推探,个人感觉它是为了变化而变化世陆淀。轮毂方面靠俊彭,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号闯抄烂。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注陵,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)彭怯。不过婚,在真正接触到保时捷Macan之前讹厕,我对它的真正实力也有所质疑漏。众所周知善,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造邓,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢炯?带着这个疑虑五,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅烤桥。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同蟹,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型盆山。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机退华散,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似胖册露。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型坝瘸敞,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”倒沦。在没有任何参考坐标的情况下号魔嗅,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的假诽僻。排除了惯性思维的困扰端兄,对于一款新车而言或许并非坏事攫。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布赊楞傲,因此有关它的设计特征我们并不陌生割村。作为保时捷推出的第二款SUV车型才阶,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计孪,同时也融入了许多独特的元素社。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征起库闪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动柏奖,因此在细节处理上屑畏憋,新车融入了更加激进的设计元素抬袒。    作为入门版车型笺哇枷,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯泪偿,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯梆,并采用导光条设计欺清婚,其视觉效果更具科技感扁挡。   保时捷Macan的腰线位置较高哦宿,车顶弧线在车尾处微微向下收拢梅沁,营造出强烈的动态视觉效果的碍。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格驶舅。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一石本潞,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格饺。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况冒苦,我的同事此前已经为大家介绍关护。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解结晒曙。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍汗项。" "   ??????? 提起观致耪驹,大家都会想起什么撕房?这似乎是一个难以回答的问题槐糕概。作为一个有着中国血统的全新品牌玛次,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩衡枚。在2013年蛋拇俱,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上媒撤,一石惊起千层浪类。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手相丹。   如今楔,观致的第二款车型狠怯尚,观致3五门版也如约而至吕凄还,其是否也具备了同其兄弟一样的实力星痊仿?它的到来渭毕途,在扩充了观致的产品线之后袱评势,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢瘫?自然是令我们拭目以待弥燃。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车渺烘颓。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今努侗挟,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型旧喷,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型叙,时至今日都没有做大幅的修改弟掇惜。就是这样一个古董级外貌的家伙墩去缔,最近竟然和新能源技术杠上了猾。2013年的日内瓦车展上娘鲜,路虎推出了一款纯电动卫士赦岭嘶,旨在告诉大家卫士宝刀未老杀灯。而这些天揽羚层,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试吵檬栋,看起来乘劝绥,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了伐麻亮。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上嚎点,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品锣雾,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟款看,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望卤痛缓,并未成为现实棚藩缴,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已岭麓。   事情的转折点发生在2014年6月18日添锰,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照剧谢退,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车母衬旗,并且这一次肩碘摩,车身上已经重新贴上了拉花啪授,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计搞嘶,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”浚净府,而是一台真正的电动版卫士吗扔。   之后通过各种途径的联系氯阂乖,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版乾,虽然这并不是一款量产车炉廖伟,也没有任何电动机太些汹、电池组方面的参数数据淋瘸, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试扁,我们认为此次试驾还是很有意义的阀腹线。   ■ 外观造型归燃蕊:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷贬顽惫,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士恍锈某。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样苫,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异蕊。   电动版卫士全球仅有7台梯温,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车京踌非,基于卫士110车型打造渺裙,可以根据情况容纳5个或7个座椅采衬,算是车系中的“旅行款”思涤。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承氏,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异五眷。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计攀,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡夕媒,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外诡哥婚,丝毫不加以修饰慑。按照官方对柴油版车型的销售策略锰,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件泻。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分玲秒胖,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理并溉讲,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留币额侣,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间肮淡鸡。正对车头券旅,右侧翼子板的通风口也是镂空的辞宫法,下方是空调系统的进气口圭赔,而左侧的则仅仅用作装饰衅巾冈,所以是完全封死的状态龚饭屡。   平直的挡风玻璃蓝江、小雨刷掂、面积可观手动调节后视镜匣暑,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计白,而在这台电动版卫士上嚷蠢啦,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板腥。   实际上秸改,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致炔未椿,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线犯屎枚,电动车窗只照顾到前排乘客度,第二排为手摇的盆,第三排则仅仅是推拉窗称刹筷。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林歼粳融,确实稳嚎,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车垛巧篇,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中奔。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头硷屡,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖淌溜汐。   三窗式车尾设计除了古老外附绷嚼,想不出更多的词去形容零,好在后窗电加热捕茎、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备褪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统尉。至于各种不同用处的尾灯烙咳断,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧铃绰。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩卜擅硼,并配备了13针牵引电力接口桂虎荷,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电懊捌邦。而对于电动版卫士来说惮怯钨,这款车的拖曳能力也非一般强大同拆,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡倦,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置艇。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯宋势,在这四年一次的盛世当中蛾嗅,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注刀斥热,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒巯取,在经过整体的细化改进后整体更出色闷,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市承狻,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌藕冬冷,对于这样一款小车到底怎样很焦,让我们一起一探究竟塘。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车昆,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计枷棠贸,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化降狠,当然这还有一部分是车内空间优化的设计芭,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格沉,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格限构撂,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择僻车,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨ツ停可靠的选择癌寸。   相比现在很多的车型绩,J2车身并未加入大量的镀铬装饰芯,个人比较喜欢这样的感觉嘶乓壁,朴素也是另一种风格涝评,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好煤串,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分顾眷歼,可以说是起到了点睛的作用泻微临,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创境挺,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格旗艘返,看起来还有些运动精神房。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组竭,同时也是远近光一体设计乌老嫡,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气爬图肯,更加突出其可爱的造型风格谴,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体涉古趣,同时也表明了J2的一种年轻风格便韭。虽然是一款定价不高的微型家用车傻,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置攘醋,雾灯虽然不是什么贵重的配置饰,但对于安全的保障还是多一分才好面。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力荤,实际使用中虽然刮水面积稍谢辈然,但整体还是清理的非常干净恨。   在车体侧面造型上矩虑柿,J2采用了一种超大倾角的A柱设计孔蹄,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高记扑,这样给头部空间会留出很多耐蒙,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感柏,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感端劝线。腰线起始的位置和大灯高度相同涉书迸,这给了驾驶员足够大的视野空间飘勉梯,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间蕊钒迁,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高扰寿鸽,感觉像是一种电影院座椅的设计风格栖幌。   在尾部造型上飞,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计胺桅,同时加大了尾部示宽灯的面积透肆,为了就是提示后方车辆注意安全箔,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹妥辞攫,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高杀呈,内部非常的深不过开口非常衅忍尽,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包废。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具寞,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎试戌,虽然是钢圈辜,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳兼。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型淀渐,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少巧瓜须。另外邢习抛,一直让人头疼的售价问题百砷,此次又出现了哩怯,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势城搅污。价格问题徊,在上市新闻 中已谈了很多铅,不过与价格相比曙,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善翅邯。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统觅酣,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题女脯绊?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后茄殊槐,即将为各位解开疑问戈。   观致3五门版已于6月24日上市瞎乱,目前指导价已公布玫迷戚,售价区间11.99-17.19万元 钵味科。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍伙:依然遵循简洁的设计思路赡极滇,造型更显年轻奔。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头嘶目拜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士豆拜督,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体媳乌写。可以说刊扛催,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车旅澎较。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格脱,不过在细节上却更显年轻撅脊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm刷跨酣,轴距为2690mm缎,除了长度缩短了177mm之外喜溺欠,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别妮。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话枢,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉湃咕勉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了特浮赁。在车身颜色上慑,观致3五门版同样有6种颜色可寻铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕徒肩,色彩更为鲜亮灌勒,也更有时尚感软岛勾。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起酒,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别奢。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面揽街惩,而前雾灯也采用了圆形的设计厂,更显时尚恭淬曹。另外抵,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯塑、转向辅助灯和大灯清洗装置订,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 惟饭孪。   除此之外姥,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大急稗,达到了18英寸(三厢版为17英寸)辆,并且轮圈的款式也更加的年轻姆兜史。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18撬卧。所以在轮圈与轮胎的规格上纬,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别篇惫。   =============分页符=============   ● 内饰介绍草搓:与三厢版一致聊七,细节改变不大啪。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同起橡腐,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择惊然。中控台采用对称式设计憾碘袭,各种功能布置规整坟户,按钮数量控制在了合理的范围内吧,不会给人一种杂乱的感觉杰堵。平底式多功能方向盘与三厢版无异帽,造型很有运动感褐,真皮包裹的外圈握感也很不错闷输策。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置硷,除了蓝牙电话逗氮、多媒体播放等这些基本配置之外胁,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务毛。除此之外糜未,车主还可选配观致逸云的增值服务珊绰,该服务包含实时交通路况匹、实时停车场信息和地图更新等蔷。 ● 座椅及乘坐空间拒冻浩:白色绲边真皮座椅很有时尚感虚了。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能娠涤,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能掠,与三厢版顶配车型相同极。不过区别在于封,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理阜默罕,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升坏芳锰,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蔼箱违。   在乘坐空间方面粱晒顷,身高173cm的体验者进入其主驾驶座豌,并将座椅调到最低位置后渐懊驶,头部空间大约为1拳斧,显得很宽裕;而进入后排后两,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间笔,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的兢逞。后排中间地板隆起幅度较大脖,长度也不适合搁脚尖,中间乘客的舒适度会受到一些影响魄。 ● 后备厢桑、储物空间和天窗摊:后备厢容积403-1105升蛊骄,储物格众多墨牌径。   在不放倒后排座椅的情况下犊,观致3五门版后备厢容积为403升垢新闯,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题跨。如果嫌这样的空间还不够的话锈下溅,将后排座椅全部放倒后骸钱,空间最大可扩大到1105升逆狄替。除此之外诧,如果您随身携带了诸如手机黔、饮料之类的细碎物品的话炮蕾,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间录戌尝。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋至ィ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备泰坚,可打开的总面积约为0.22平方米钩钨,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似恒。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架冈魏:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机淀戌,两者最大功率分别为126马力和156马力顿,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米嘛,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别谁备铣。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外逗弥渐,其他车型均采用6速双离合变速箱旦翔。在底盘悬架方面膊伟,观致3五门版采用电子随速助力转向系统洁吧橇,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架佰。 ● 驾驶感受羡狄:底盘调校水准高骏县斑,变速箱低速平顺性比三厢版好弛。   此次试驾会上疾碗,我们大部分时间都行走在城市道路中闯刨,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些酚金,起步时若是轻踩油门踏板播啥戚,车辆的提速会显得比较迟缓邓五,若要改善的话懂桶,需要至少踩下1/2的踏板行程倘。对于开惯了日系车的朋友们来说督涣,这种偏向于传统欧系车型风格峦,而非“一点就有”的油门调蟹冢可能需要一点适应的过程地腔捍。   而在整个加速的过程中许境橇,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题艇壤,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上秆,咆哮声已经传入驾驶舱冯,可就是不见变速箱及时升挡挎抽。另一方面闪,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入浇骄,整个介入过程并不是特别的线性厂,其工作时的噪音也清晰可辨赔沽,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音揽。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧鹤。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )锰酒,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受汾陀,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换可鼻,并且伴随着强烈的顿挫感坦卵,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多雹宽。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态排,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少撵豆,虽然顿挫感还是有勘吕,但已经能够被绝大部分消费者所接受警判。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的牟,那么我可以回答您疯,和大众的DSG表现相差无几捕强。炯编。   从观致工程师的口中得知兢铺拓,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题汀土敲,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下圣,对变速箱程序距仑跨、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整煤德,找到其中一个最佳点死劣伍,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低壳摆嫉。   在手动模式下貉,发动机的表现仍然很积极蹭,不过由于其低速动力输出并不出众捆,其加速度并不能让人感到满意河嚼步,很大程度上困鲸,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉钉久。此外诬,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时咕,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡弗钩尽,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似脾估鸵。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点漏趴,而在此前的三门版车型上连,我们就给予了相当高的评价素。虽然仅从结构上来看晨,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控曙,但作为一款家用车蜗哎还,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性兽堡挠,高速行驶变道保证稳定性故朗屏。事实证明瀑掳,这款新车延续了三厢版车型的出色表现掂,并且从车底反馈至车厢内的声音块戊、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看赫恼皑,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的残拟。   ● 编辑总结龋孪:   从我们此次的试驾感受来看摩枢,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻讽骨川、时髦的外形凉浅,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整珊。与之前我们体验的三厢版车型相比湍,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步晦匹菩,尽管目前顿挫感还是存在逆,但已经能够被绝大部分消费者所接受了矢巢伴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过坦,有值得称赞的地方搓伐焊,自然也存在着一些不足棠逼蹄,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等暇柿。另外刚蹈,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的捌暴逛。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元氏附棵,但是这4000元能够换来包括氙气大灯姑探貌、转向辅助灯及大灯清洗功能痰,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎盖嚎,这样看来喊俱眯,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少括。不过花弓版,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢伞饭?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧究淋驹。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医Γ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间分,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍达典,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型统确。但个人更喜欢两厢版本户,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因舒啸肥。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾旅席安。当然块头,作为同一款车叹软,两厢和三厢的选择人群会有很大不同氨。三厢版本更加实用啥环陆,两厢版外观更加时尚干练欺杉。今天带来这款两厢版爱唯欧芯廓,或许会让很多注重外观的年轻人驻足懂稻。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容掠裙狮,大灯的设计相对保守了谜哪首,但也减少了人们对于这台车的争议性穆箍赶。从而扩大了消费人群撩观妻。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好遂,各有各的美拼疗。但无疑诗褥睛,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的拾熬。   侧面的变化并不是很明显跋,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动琶封。相比三厢版要顺眼的多蜂。车尾的变化同样集中在尾灯上光,尾灯的轮廓变化倒是不大摹壤苇,变化主要集中在尾灯颜色的改变捻。深红色的外围显得更有质感棱。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话挤疤,越野车是最好的选择青兑。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车弹,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40敌急多,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事逃,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力苍嫂规。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远凶,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40竭。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没弦棉。除了电视剧的锦上添花危,BJ40本身的魅力也势不可挡泊,下面我们就走近这款“北京青年”坑,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼济。   外观/内饰禽废千:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试饭讨切,或许有人会问那为什么还要进行测试耙。其实答案很简单承痊,之前测试的BJ40是一款试装车犯猫呵,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别巨丘慑,包括电视剧中车辆也是如此谱饱。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变圃托岔,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升痞倘恢。虽然我没有见过之前的试装车磕佃,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异浚伪型,甚至有些地方与牧马人不相上下茬僚。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍里,之前我的几位同事已经介绍的很详细了闲窃,这里就不再做过多赘述挠。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰荣程尸,你会发现并没什么科技感嘎开软,简单的线条纺、硬派越野车特有的见棱见角的气质崩,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面率饺。另外案衬,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留池荒。硬质塑料质地的中控面板很厚实哼睹,比起舒服的软性塑料手感稍差痰逼翟,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境烩,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事胖,同理使用织布座椅也是一样烷坤不,无论您是刚刚涉过水吧捞,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨淡剧,都不用担心屏型己。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器浪孝虐,不需要华丽的外表去装饰惟谈。虽然BJ40有着很浓重的模仿希捆,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格抢。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上骏,那只能说这个人并不了解硬派越野车淌态刃。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望的,让人想到真正的场地里去撒点野公馈酷。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀商?惊险的高速穿插需仙、精彩的甩尾掉头呸瞪、惊艳的侧向双轮行进戌管,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演酮。时过境迁辩,萨博虽已退出中国市潮呀柯啊,但把经典的两款车型(即9-3帕话、9-5)的技术留在了中国缅眯,在北汽成功收购萨博技术后混锻,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生焚副铜。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型苟两渺,其底盘运用了萨博9-3的核心技术漠德,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求物,主打性价比与实用性橡魏盟。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确葱,只是在某些方面使用了相关技术而已蛙。   从外形设计上就不难看出褥夸度,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影吗独胶,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰伦拉涵,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70点啥典,同时车身上所使用的犀利线条层,令时尚动感的氛围展现得十分充分辖片痴。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表搅床驳:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级斧霞古,车身各项参数都小于萨博9-3鸡骸辩,所以直接套用的说辞显然并不成立蛔叼。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出捣,打造一款可以继承优秀基因娘,并适合普通家庭用户的车型海翟,成为了设计团队主攻课程叫。   上扬的尾灯组有种凝视的神情几,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应祈,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降权耪,但紧凑的造型与简练的线条褪拌舜,使其观感的持久性更好健攻。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多卡少,很多厂家也开始重视其了这一细分市场缮竭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蔑前,价格能接受狸,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型捎钞。而现在也有很多车型供大家选择射挠溪,包括大众途安瑞涸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择讼疤筋。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现改提镣,它还有一个进口车的身份獭磨级。接下来娠磨醛,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现鞭辫。   外观女:起亚最新家族设计嫂七卢,略显可爱分奋,大部分能接受嫁闺吨。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格遣,同时又有一种独特的卡通味道琶勘话。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感师,没有配备氙气大灯扑嘲德,但全系均带有LED日间行车灯练陌考、透镜及大灯高度可调功能校蝗。雾灯部分的设计很有个性幸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感芦。   由于车身高度降低弗揽崎,新佳乐从侧面看上去十分紧凑乌朽,平滑的车顶线条降低了风阻系数强解糯,流线型设计更加美观娄窜箍。全系除顶配的豪华版外且饰,后视镜都没有集成转向灯功能仓如疵。另外的祭,低配车型的轮毂也比较简洁乖翠患,轮胎规格为205/55 R16场五。   新佳乐车尾的设计十分简洁的,总体看上去比较圆润胺爽。尾灯采用与前大灯相似的设计风格锌,凸起的轮廓首尾呼应滴牢。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方配顶,车顶带有行李架冉捐透,具备一定的实用性念低。新佳乐全系标配倒车雷达功能琴,顶配的豪华版车型还带有倒车影像秽。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源可卿亢,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题惰鲍。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌携,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯嗜剃惩。而提到雷克萨斯距宦敛,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样埔泰,立刻联想到了舒适囱、安静等一系列形容词充测负。   作为雷克萨斯主力车型尘德,ES系列占据其在华销量近半壁江山龄高,舒适梳醒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价雌。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h椽霉,更是有充足的理由享受这些评语辜卿譬。但更重要的是诧畏猴,在环境日益恶化察、石油资源日益紧张搜、油价越来越高的今天钉艇,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度斧卜。   外观部分步柏:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型宛贪劲,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)处危。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生陆朔哦,和前代相比进化明显魂说促。初次亮相时退,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期葛缄。与丰田一样挪颇,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格们,目前已被广大消费者接受槽低讥,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题甘。   外部配置上暖,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能扣,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目核汾糖,与中网造型配合不错苫。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格瓢,轴距2820mm此烫深。与国产ABB品牌的三款同级车型不同洽活,ES没有针对中国市场刻意加长驳,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台彤廉,轴距比老款增加了45mm挟勃雀。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计攫色,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型良全,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们亢拷。当然宪忙,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标天瑰,我们依然不免将他与节能环保联系到一起记兽。另外刮帛潦,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内鲸摹,更加低调肃靖。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS盒俏龋,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距檀使秆。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆茨盯朝、忘记沉默寡言的正装车主撵迷漂、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框斤、忘记... ...算了嗅杠,需要忘记的东西太多多恭溶,你只需要记得一点萍委,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽馅。   奥迪的低调超绿朝,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)薪怪拷。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝茸,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然鞠退。依托自奥迪A7的造型设计岭藤挖,RS7依然拥有优雅的造型板,仅仅在一些细微的地方奸,RS7做了运动化改进稼塑叔。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅肥、以及哑光附件处。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板邯拜面、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子媳群。   如果客户需要队,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂蛙瞎,其轮胎规格达到275/30 R21媚入绘。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气圃露。排气管依旧体现出奥迪的低调迫阂妈,外部看是两个椭圆形排气管版替添,而其实际是双出四排气梆校,因为单侧双排气有节流阀颊屏,用于改变排气通道乱,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣碍。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的丝,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线港翘。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针贸,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔典扛跨。车钥匙瑞喜、平底三辐真皮方向盘五、运动前座椅停、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蔷汰。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能旱甘啥,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示冀。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中式秆暖,还提供发动机增压压力崩履葛、机油温度显示和圈速计时器等数据溯窜。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰吴,并提供其它3种材料作为选装桶。车顶内衬标配黑色织布揪棠,可选配黑色Alcantara面料睛韩。搁脚板晨聊封、刹车踏板巳茹航、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计吝橡稠。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆拓领孟。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑忿尺、一体式头枕的运动座椅割郝,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料翟,并提供钻石绗缝安挠。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料推。带按摩功能的空调前排座椅也供选装吞颈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情乖蠢幕,就像微博上说的廉,一次刻骨铭心的爱情晒凉,一次说走就走的旅行什么的弄赏逆。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求艰沮下,但在现实中霓拢苍,你不能永远一副放纵不羁的样子加捎惯,特别是在资金有限的情况下屋孪坡,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的嗓痉。此时你就需要一辆价格便宜倒、实用可靠的多功能车型迫骆,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择扁。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型哼,分别是景逸X3和景逸X5徽粱,形成高低搭配产品布局盗埠。景逸X3属于入门车型手客,共有三个配置岸肩,指导价从6.99万到7.79万元渺拆。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型协逛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看贿,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像旧腔肋。这款车的前脸采用了新的风格样式变仁,线条比较硬朗慕羔寿,造型简洁流畅抒娘椽,同时又很饱满痉埂,没有过分追求标新立异的夸张风格彭屋,显得更加沉稳旁。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素忌,给整辆车增添了活力犊恋。   除了前脸之外鸿,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓饯挫逢,让人略感失望埔,好在整体风格还算融洽湍,不会给人前后脱节的感觉文饯迁。   景逸X3的长宽高分别为4382mm磕疏倡、1835mm和1705mm嫁甲,轴距为2685mm趟捷弟,在这个价位上算是较为突出的水平了恨签啤,保证了足够的车内空间纳爬。" "  在固有的印象当中采侍,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下崩,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价宋涎是,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城悼薄,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌分顶,作为日系三大高端品牌中的一名畏,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸耐,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次霜剐让,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L昂抚嚎。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说毋吴,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格汕,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现枪输危,取而代之的则是一种日系的柔美风格琉,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影溶背,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力耍莱,甚至成为了英菲尼迪的一种特点汐诚硷,并且这种特点让别的对手无法模仿任诺捐。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉拧关擅,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大瘁略泼,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度面浇。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面济谢氏,看起来非常具有独特的风格全百线。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计掂,不过看起来还是比较有神的嘿犁,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果氨。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示疥桔,对于这样一款大型车辆还是很有必要的瑟宫还。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方泉搅底,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉闭,这款车有这么长么趴让?实际上后门的长度远大于前门非骚,不过整体造型并未收到过多的干扰郎乐,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格胸,因为C柱的造型更加接近尾部涡图,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果饱继咸,腰线的设计在在尾部提到了最高弄程碍,并且从前大灯连接到了尾灯部分假。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通币芥。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑帕肪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响宏瑞咕。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计廖描,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计死。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布停碌,到今年4月20日其正式接受预定篡拆匣,不到一年的时间钒卑,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了堑哎。在新能源车量产胎帘、市售的速度处跨势,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌磊,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯欠赴,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过辖。当然强疤,汽车之家评测新车的速度也不慢锰猾踢,今天妙,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章请小,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款挂。   本文中将涉及的宝马i3共有两款垒暗,其中橙色的为增程式混合动力版车型领,白色的为纯电动版车型暴墟,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型绰钙瓶。   ●外观痊努:造型前卫搓脊,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布密蛾顶,我见到量产市售车之后抱鹤帅,其外观真难以与概念车作区分赏荡臼。宝马i3前脸造型饱满圆润江响氛,双肾进气格栅则是家族式特征的体现弧八。不过撕爸皖,“进气格栅”四个字需要打引号了簿,因为它完全被封死并不具有“进气”功能锣,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾摄。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计宫厕,让整车看着很有质感且与众不同葱拐谭。当然恋平,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼篓霖仓,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格标盛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头价毋,但它的车身侧面看着一点都不显小参。在我看来原因有三毁辰途,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富射坎,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少尚席,给人感觉比较敦实粳顷。特别是车高数据瑟态寞,它比X1还多出了23mm串唬。   宝马i3的轮圈虽然直径很大歉棱,达到了20英寸羞林,但胎宽却很窄贺。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20罐峡,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎纤箱。有关这款轮胎挂驰绩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店棋,基本都表示由于规格太特殊垦萌餐,没有现货也没有报价蹄。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质核,很独特捐,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应确千汰。尾灯采用得是隐藏式设计幕苔,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分麓漂绅,用于显示示宽灯癌拣诫、刹车灯以及转向灯等策兼森,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧尘星,所有光源均为LED问煞雷。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中喀,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词昧磋坞,欧洲市场上柴油车盛行已久葡号甫,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展陈题。不过近来翁绵琴,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求税,Jeep便是其中之一白喇,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待迪害。 ● 外观介绍我畏稳:与汽油版无异省陷,硬朗依旧奶。   从外观上看杏斜吩,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型米翱,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型恢酚呈。新车的外形仍然显示出硬朗脖、时尚的风格融绍,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大哗糯估,提升了时尚感形。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm桓材覆,在同级别车型中“个头”并不算大蔫。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势埂啸珊,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°船长抽。   在外观配置上轰,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯穗、雨量感应雨刷崩、电动折叠+加热的外后视镜等等配置士,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的茫妨。轮胎配置方面掳朽,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎篙李,轮胎规格为265/60 R18没借枷,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎呜,规格也变为了245/65 R18讣。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时看,我们会谈论什么跨胎?是大老粗一样的外观缸奠申,还是“马路杀手”一样的形象袍涤本?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象烁许逃,笔者也不例外拎共炮。6月5日下午锌典赖,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华锋本泡,彻底刷新了我对重卡的刻板印象尘戏梅,原来大块头也有过人的大智慧酗疟怒。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH碗午、FM两大系列苦署缔,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日妻,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华巧价,中国区总裁陆博天到场助阵苍。在听取了长达1个多小时的技术讲解后灰,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱集,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车笺接残。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了矛,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车达物,最大的意义还在于为企业产生利润碗骡。因此垮券,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中期供,并体现在生产效率驰菊摆、节油效率填、完好率挎憨、安全揣、安背唬和驾驶员体验六大方面穆罐。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型妓墩,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择豪,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证杜芥屠,而大众凯路威则开创了一种新的格局盛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型搏发。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蕉,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威绷淘夕,而那款车型是针对高端商务市场的车型衰帕,虽然其内部可以进行简单的商务会议掂,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的瓤顺,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案帆。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格讨,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑鄙,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求旁咸,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的焊,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格砰蘑,大尺寸的大众标志可以说非常显眼认锚妒,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密谐歇,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气撕和谋。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置藐,只是以简单的卤素大灯出现头辣,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯惺忙譬,只能说稍显遗憾沤扭。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车夏,并且其敏感程度非常高猴柑溜。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单赊,采用最为直接的造型是大众商务车的风格韩侵刊,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大疼辖,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格限,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车算。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味趁邻,但还是将头灯和尾灯联系在了一起乏,在尾部造型上也同样是方方正正捻宠刀,给人以刻板的印象骨,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰亭,看来稍显朴实无华剑,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前桥刨。尾窗的面积超大稍,并且配备了后雨刷衬凤翁,可以说在安全细节上做的不错媚。尾灯的造型也毫无新意幢,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻非!,尾灯内部的结构也比较简单辉郊,并未采用LED也是针对不同定位的选择需,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低粒舶,尾部配有四颗倒车雷达探头刻蘑,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用豁迷筋。作为一款商务用车充乳肋,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方界,而旁边就是凯路威的备胎所在地肛,这样的设计使内部空间得以最大化利用班复。   相比国外的凯路威车型秤,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂裁士,造型上采用了多辐式造型亮妻,轮胎则采用了邓禄普品牌泼。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野拴角悔,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV身。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候陶侨拐,我更多的会用臃肿两个字来形容它靡。圆润的车身茹废淬,没有棱角的线条蹄点,大而无神的头灯空,都让我对它提不起兴趣轰损。第一次见到新款昂科雷时斤,我的这种感官得到了改变燎行骸。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点酚。新款更加俊朗方,就像是一个胖子丘埠让,经过健身钠莽,从大腹便便变成了施瓦辛格抖把。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面丘泊掀,这种类似于点睛之笔的作用扇,实实在在的发生在新款昂科雷上面棚夸晤。之前的头灯让我没有胃口休厩,尽管亲和力不错娜赴,但太没有性格妓。连同这个车身唉晤,都让我觉得臃肿无比室徒石,简直就是个满脸流油的胖子梆械。新款更换了更有张力的大灯薯赶,进气格栅也变得更具进攻性凤狡。这样的风格随方亮,我想才是大家喜欢的另蒙撤。   侧面造型的改变不大陵辫,侧窗面积所占的比重依旧很惺闫唷,这和新君越卜宦、GL8都很像疏盲。给人一种重心很低的敦实感购沉。但对于车内的乘客来说堂,这不是个好消息储片题,过小的车窗影响了向外看的视野懂。造成了不必要的压抑感囤采。或许对于选择别克车型的人们来说绷蓉,这一点必须无奈的接受了却。   车尾的变化不及车头繁阂,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性矢,或许我会更喜欢它烫连獭。但事与愿违赴滇,尾部的改变仅仅局限在排气管上典。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形楔。这多多少少会有助于提升质感保等沟。也改良着尾部太过圆润的整体气质吵。可以说蚕,这次外观的改变柔徊羞,在这些细节上还是很成功的混。相当于一次瘦身和塑性敢挞锭,让它的线条和筋骨更加分明媳须。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间讳,纳智捷 新大7 SUV正式上市熬,官方指导价格为22.68-27.48万元理缸啸。一直以配置见长的纳智捷品牌摊封,在小改款车型上又下了一番功夫凭,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次使城。在体验的这几天时间里钨圭,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”霖胜,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价锌。也有好奇的邻居询问这款车的售价从,当得知价格只有不到30万元时腊绿讳,邻居更是深感惊讶衔杉搏。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢奸?本文就为您带来答案夹。   作为一款SUV蝗,“大7”这个名字一点都不为过哆,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手歧,2910mm的轴距更是傲视群车却缺甜,也难怪引得路人频频回头蔷年。不只是尺寸肝憾仓,本次试驾的新大7四驱旗舰版示,整备质量达到了1950kg噶推揪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”叹熔。   作为改款车型容弓撮,新大7的外型经过了一番修改谦蔡百,主要体现在前脸和尾灯上纶存啊。大灯造型有所变化奶蚀商,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内豢贤磁,而经过修饰的雾灯念蜂抖、转向灯和前雷达渴艰玩,给人以霸气外露的感觉鞠。整体上蕾,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉烫。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭瓮,比较实用胎杆。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蹲恳,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上兑豌蜕。从奥迪A8的换代兴戮嫌、全新奔驰S级的上市娃,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照览。这三家老牌厂商动作频频惦撼磷,而我们也始终把目光聚焦在他们身上耿椽疯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS讽为雷。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来心抚,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今癸。而随着混合动力时代的来临类,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL袭森轰,可以说从那时起记晤墒,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位模拍呛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市柏噬奠,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期愤佬厕,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来喀,以期对它能有深入了解得。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的廖酚。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内哼。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸兄侨纲。相比之下巍慧,雷克萨斯LS在此方面并无优势剧颁,长度摧克商、宽度和轴距均落后于对手史。   即便不看车尾的标识彪绒圣,仅从前脸上幽兰色的车标亥,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型怠。而身挂HYBRID标识则意味着池么,除了树立当家旗舰车型的形象外撬,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神侈热。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功必,只是在一些小细节方面令人有些不满纽拼狠。如果用最严格的标准来衡量俱泄,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间冲芹为。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些汐蜜习。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后千汲硷,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手京,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑潞,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型裸,这种车型的优势就在于炯删瘸,兼顾了媲美轿车化的底盘质感庇响劫,还拥有了超大的车内空间抹散,优势显而易见晦伶,而今天我们来到了美丽的太湖虎教,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型彭肠坡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心被,也让更多心意欧力威的人有更多选择构年付。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表邢泪图:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的踏,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5受,不过从售价以及车身尺寸方面来看井喝,欧力威确实占据一定优势姥拐。   外观上欧力威厢型车身造型行坪烈,并没有阻碍它时尚的视觉感墒,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车肚凉吾,时尚并且使用孝缺。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观菲,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示躺壕。   非对称化的中控台设计落,与1.4L手动版没有什么变化捷憨,首先造型上足够年轻协调诗碎,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点赋孟。欧力威自动挡车型健,方向盘造型依旧沿用手动挡车型袖脖惜,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键赡焚,操作多媒体更加方便搭壬。中规中矩的仪表样式没有什么改变俯顽,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息箱掸。   本文导航" "  有突破有挑战瞎前修,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候斥茧,就会有这样的感受描。它太挑战人们的传统审美了唾钾,怎么样也无法用大气玩蛙、简洁车帝、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受祭官蹲。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产刨鹊。自由光承载着延续切诺基的重任溃跨粳,就在这样的争议声中款款走来顾晃匹。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统讹能煎,挑战着经典茧翰浓。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新攀,在做颠覆传统这件事份啥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念绣繁。就拿前脸来说肆,好看不好看绝不是我个人说的算的氯赔蟹,每个人眼里都有一个不同的看法戳。或许慢慢大家就接受了辱。   作为一款中级SUV碑截辩,车身尺寸上中规中矩马送,作为切诺基车型的延续递模拦,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现呈踩,但也能看到不少突破之处灰拎瘸。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重狈擒。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃损葡律。   本文导航" "  从1985年开始餐继,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蛊蛋脱,1991年出现在5系车型上淖,1999年开始陆续出现在X系列车型上强。直到现在谴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术朵。2014年5月22日角碘,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive车梆、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型涧,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求滩,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车怀辣。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW沽烂殴,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么豆? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表缺醚:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款室,新BMW 328i xDrive逗、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元毋榔。   第六代BMW 3系延续了这一传统诵,将融合了电子气门控制逻旁、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机五书滥、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配亢肩。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型柬首,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本夺。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蹿纬棠,要了解这个问题前松,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理傻低。齿轮传动式分动箱惠泵钡,连接前轴的方式改为了齿轮传动癌芹,其他地方大同小异敞。对于宝马X系大部分车型来说蓖联吻,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能察。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配暖,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力纤。由于前后轴均采用开放式差速器块,遇到交叉轴情况时溪,也只能依靠电子制动来辅助眉旱蜗。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱贸赂宫。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构铝钙卉,与齿轮结构的分动箱原理相同翁让免,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥谰。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥惺。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的飘蹿韦。至于控制多片离合器的方式污揣,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式籍。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛到南劳,所以常被用于装配在更强有力的车型上檬临供。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器凹,以对扭矩分配进行不间断地调节额粹佛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配胜鸽,向前后车轮传输各自所需要的扭矩静妥沦,默认状态下前后扭矩分配为40茶:60哺杉,最大前后扭矩分配理论上比例为0诫多:100到100糕贰碎:0之间河搬稍。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息垃椭犊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑础。扭矩分配可以在0.1秒内完成贸。   行驶过程中盼,如果系统发现车辆可能转向不足鲤瓦,也就是前轮开始被拖向弯道外侧础食,就会减少分配给前桥的扭矩煤铰犁,将几乎所有动力都输送至后桥脓信。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息纬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑羚狼味。一旦出现车轮打滑竟蹬,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器赔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力叹,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制钙划。这就意味着党客乳,无论路面如何突然变化酮林雀,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上没识,即使是在部分结冰的道路上势顽陛。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解苇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型哦雄替,其中S2属于一款5座小型SUV凯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下卧比妊,很多品牌都开始研发小型SUV贡。而S3则定位于一款紧凑级SUV须矗侣,并且采用了7座设计吃尺迹。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何舷,接下来就给大家一个解答踩饥。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位录尽嘿:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型荚,这一平台就是北汽威旺M20的平台喇馈,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计喝施。但是两款车的轴距却不相同谜目摊,S2轴距为2560mm愧煌,属于一款标准小型5座SUV逃洪蛾。而S3轴距为2685mm藕敌瑟,接近于一款紧凑级SUV测标,所以为了能吸引更多的消费者白涣拷,采用了2+3+2的7座布局充,主打一般家庭用车徐,实用性优先敝陶。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV诵郎蔫,主要还是面向有活力的年轻人烩镰丛,外观设计更多偏向于动感的元素居多居茎封。大灯组的样式也不俗套讹,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低假似,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的枯。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表豆阑伸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比艰俊,在车身尺寸上还是比较占优势的搁奋。另外2560mm的轴距表现也不错屠谷,至于它的乘坐空间表现如何拼回霓,在后文我们会有体验始。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计结, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升集,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了空痞,车门不能完全打开的话砰撤,一些比较大的物品拿取会不太方便贪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台谷夯,搭载了1.4T和1.6L两款发动机匙涵屎,并分别匹配3款变速箱澜。此前霜袄,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型错。而今天我要试驾1.4T车型快脓趣,虽是短暂场地试驾寥酸哆,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别持兽彤,特别是动力上提升明显昧。 ● 外观/内饰雾甲构:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型伸蜡酶,也做了到店体验的文章扩,1.4T车型在外观报矛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大翱烦汉,本文不重复介绍堆,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验答,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看夯伶蚂。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因航浓,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等芥锈,具有很高的品牌辨识度篇拘。同时在一些细节方面的改进聚岭,比如重新设计的头灯材到抡、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等靡煽疙,则让其显得比现款明锐更为简约稳重惋姑。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台萍,采用了全新的发动机箱关石,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机韦丛琳,属于大众的EA211系列貉鲍,动力性能比现款提升19马力和30牛·米鹃酗,最大功率150马力/5000rpm持,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm淡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一萄剿,而相比原来的EA111系列有了明显进步可骆,首先是恢复了正时皮带汤,降低发动机内部的功率消耗描脐,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术龟裁外,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴纺辟,而喷射压力也提升到了200bar岭呜鞭。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱到结酚,带有S挡和前加后减的手动换挡功能米摔超。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别换复,前者顶部是“SKODA”的品牌名请,而后者则是印了“DSG”的字样唉断保。   底盘悬架方面慑恳菊,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架钠斜窖,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构懦膊。制动系统为四轮碟刹结构痕,采用前通风盘式后盘式配置骄性。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节闷湃朝,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目午,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目涣卧挟。由于是场地试驾炮商,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些疏睛,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道忍,能更好地了解车辆性能切表剑。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来剧掠,只能在日后的试驾中再介绍甲蔑古。   动力方面伍,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话汇,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容舜班砷,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来福藐,1.4T车型的起步和加速更为迅速募荡辅,而且涡轮的介入时机较早笺誊森,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉汞施,动力的输出保持平稳可控的特性公。   使用D挡时颇瑰,以1/2油门深度驾驶搜忌宛,变速箱升挡较为积极取龄冗,发动机转数基本被控制在2000rpm以下且挫,而且换挡的冲击较信尘酃丁,不会影响乘客的乘坐感受浆怜。而以深踩油门的方式驾驶碌怯咎,变速箱会到4000rpm左右才换挡脐,加速感受更为明显铃豹。   换上S挡虹踌刃,油门响应灵敏了许多硷年,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡寐举,全力加速时能体验到更为强烈的推背感泊攘低,在弯道多直道少的场地赛道里睦抒,需要频繁提速的时候朵霉舞,显得更为得心应手嗅埂。   全新明锐采用电动助力转向系统骋,方向盘低速时转向较为轻松劳财,而高速时明显更为沉稳斤,转向需要更大的力度阮蔑,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力倒晴涣。   底盘悬架方面闹,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性帅痴厕,在弯道中对车身的支撑性比较到位慧盒什,方向盘的有着精准的指向性希狸啸,转向迅速而稳健人。1.4T车型全部带有ESP系统粪腔痕,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候墓,ESP介入的时间恰到好处踩澳播,总能及时将车辆修正到正确轨迹夺,而这套系统并不能完全关闭簿挝空,属于比较重视安全性的设计斡棋速。   在模拟颠簸路况的体验环节顾陕,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用李妮,然而后悬架毕竟是非独立悬架叹嘿淘,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况垃荣,仍会对另一侧有所影响疆协疤,车内乘客仍会感到轻微的颠簸让赦夏。我们在之前测试文章中也有体验视频松,请点击查看呸权北。   更多精彩视频饯榷,尽在汽车之家视频频道   试驾总结磷篮售:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少逆葡麓,在D挡模式下表现中规中矩茸,切换到S挡后油门响应灵敏腺巫临,变速箱的换挡节奏更为激进较花,加速感提升倦煽枯,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验殊参。" "  2014年2月26日幌埔痪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市纹剑。其中T5动力总成包含智逸版晌窟、智雅版骆琼、个性运动版共3款话温,售价为42.39万元至51.99万元完,T6发动机版本及价格保持不变痴梳。   据了解涂哗,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术秒便蓉,包括了新一代2.0T直列四缸发动机掏庆,以及来自爱信的8速手自一体变速箱肃本。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢嫉劫?本文将为您带来答案囊。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面题虚,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化卤,但动感流畅的造型令人印象深刻仍。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉络,正如北欧人给大家留下的印象锨财。      配置细节上钝郎喷,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”钦,全系标配了ABL自适应氙气大灯巾,以及感应式转向辅助灯光扭长库。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下蹬,给驾驶员提供更佳的视野花。   此外狸,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航横。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达瞥痞,探测距离达到了150米堪帆检,足以应付绝大多数日常行驶环境醒。此外渡,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统罗,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能卑采。虽然这里看上去有些别扭澳酞玩,但安全性才是我们应该关注的蓄秃。" "  限量貌糠卡、配额舜灭娄、上市前被订购一空识,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹肯。然而钢啥砰,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时不,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘土颓桅。2013年授,经过M部门调校的M135i披装上阵轰,性能已与1M十分接近摄,并且这次冲破了限量的枷锁杆漂,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车富悸虱。正当人们面对路上的1M投去羡慕毕悍、嫉妒隙饶、恨时耪爽,宝马为我们带来一款全新产品毫纲,并且它的能力并不在1M之下饰耍沦,它就是2系的顶级车型——M235i裁巴凉。 延伸阅读玖葡票:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言添牢歪,2系可能显得有些陌生虐女卑,其实早在40多年前手,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场香些不。此外铝,BMW 2002车型在1968年问世筋疽墨,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处期南裂,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型趴溅揽。至此簧,2系的到来并非空穴来潮渤弛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22矮,而这个平台也与代号为F20的1系共享垂外奋,简单来说阑痴,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中狠,这与3姥玖帆、4系的道理相同凳梯长。在2013年时碘司,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验慕暇巾,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近下愧,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了苟搭蜂,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览嫂。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M坚撵,但两者却在年份与平台上存在着极大差异吉贫蓖,从代号E82的1M车型门剧怯,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点骨购。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条鞭拘棋,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”号郡戊,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受憨,但随着时间的逝去尸妓荷,渐渐也成为了一种习惯斥。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表低:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加显,更多是出于对内部空间的考虑凶螺委,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响攫棚,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数共。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容辜痪躲,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感董,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能剃藏搓。   当然丢峨楔,即使武装到牙齿梦燎程,M235i也不能与1M平起平坐你狈匿,M家族的宽体车身欣势、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的眷酮磁,就像当初1M推出时的口号一样“M涤款,永远从后视镜中藐视对手”欢容,而M235i更多还是为了平衡性能焊、实用性与性价比痞荚兼,同时也为今后推出M2而留下些余地膜藤。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后苯查,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步残,针对绅宝D70推出后的社会反响瘦斗,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多芍邯虑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车兴号巷,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势金塘迁,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生诞。   D50温私,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车咸视,推出之后的表现往往是人们最期待的叛,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同函,面对D50的将会是极为严苛的考验俏亮拔。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境脓捕倒,而成功了膊,也将有可能成为流芳百世的一代名车羡。7.48-11.98万元的厂商指导价精壕废,可以说为这场战役的打响钙氦喘,开了个好头憾竟辈。   D50虽然拥有纯正的北欧血统攫,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格似衡翟。此次担任D50设计工作的扳,正是培养出诸多设计人才的博通公司逢孪,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点菠顺,同时又能够给人们耳目一新的感觉济,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题镀博。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表痪哗:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异爆你,但是当你接触过D50这款车后铺巫锑,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素缅,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机蛇氰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的氦,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹柿砰,但是当你将这些元素组合在一起时抨,却有会很快打消之前的念头参。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外槽,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计馆。运动气息浓郁的设计手法蝗哪,会让你把D50和运动结合在一起饥皇筹,无论它实际的性能表现怎样柿末,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象括拴。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方吾捅文,比如尾灯的设计手法有些简单仓促派十脆。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态昆谦,面对不断推陈出新的竞争对手解朽李,这位老伙计急需一点变化来扭转局面叙。好在随着2014款车型的上市嵌古浅,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蜕魂,而这支强心剂的主要成分也很简单墓浮,一台1.5L涡轮增压发动机缺杉肺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型萄劣杜,针对配置方面也进行了一定的调整毕拉老,其中自动大灯税纤烁、超速报警以及四门车窗铱控升降等功能均成为标配队艘导,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中搔档。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者诲毕凌,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流翁撂筷。因为从早年搭载的速锐巳鸡,再到大红大紫的秦肪凛韭,乃至于我们今天的主角比亚迪S6烷,它所提供的动力都不曾有变椒。传动系统方面罚擂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱唯涪扒,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱侈悍。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言滤赶,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿环氛虾。在城市中经常用到的中低转速区间内号百伍,发动机的动力输出比较积极僻,并且通过涡轮的帮助霞,动力在1500rpm之后便有明显提升哆扮,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm暑擒,完全能够满足日常驾驶掸顶。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低舷焕诡,适合城市驾驶署祷克。挡位之间的行程适中幸,但手感略显生涩斧。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜摇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车渭递,而非车去适应你删。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定枫肌。四辐方向盘尺寸偏大访媚蒙,回馈力度比较匀称凑,因此驾驶这台大块头还算是轻松必扩,只不过方向盘的虚位过多妊督侗,转向时不得不做出更大的动作金蚀。   前麦弗逊隧、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收烹克逢,并且由于悬架行程较长泉鹅虎,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉尺疽。当然这样的调校也有它的好处沫,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人阮山需。" "?? 外观部分   在所有人的印象中赤剩,SUV车型是一种非陈担耗油的车型霸,毕竟以自身庞大的身形来说阮崇弟,自身重量就已经非常大了琶阮腻,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机剐破,这也导致SUV车型的油耗居高不下沟,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观匿贫冉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题敌群纫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚瞎纺,在众多的SUV车型中哎墒久,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度朗。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计蜜,这种设计可以说非常的扎眼邢搞,也更加符合了年轻人的视觉喜欢端,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳伸把酷,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯款捞,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售查,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志闻厘僧,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征铰。在RX车型上翠品,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条媚擦艰,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同辜睫,从RX整体风格来看撅讽啃,还是更多的体现了柔性设计的特点敬残房。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面泛,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型努炯欢,如果不看下半身集汇攀,很有可能误解为一款轿跑车型凳。不过这也让人们的视觉一亮掇揽清,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的将。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上保,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求绊肌赦。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同嫁,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的拔哄材,没有过多的硬线条介入聊怕泻,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的乌,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点碑拴,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符疽避吴。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力蓖,RX明显体现出有些不足疗,不过这本身就并非是RX的炒作方向嘛哨。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境拨,内心想要一件东西尝,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费鞘,否则你就无法拥有心中挚爱惯。你想要一部手机土裴,但偏偏要你保证最低消费秀寝。这种心情着实不爽念拦匣。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版挥水秽,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统椭田,这两样东西都是你想要的登,售价三十五万不到碧,撇去不相干的配置女净徐,给你你想要的袍倪。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元戎率,是不是有点定高了粗?可细细一想凛辖归,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机航瞄伦,并且还带有四驱系统廓勺。如果单单从这两个要素考虑柬群芦,同档次的车型里稿问钾,都破了四十万大关了谎缮。但我们依旧要考虑这是一款低配车型扑深,目的就是要拉低门槛交,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出贪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件崇。但运动元素表现的很细微氮,基本上都是细节点缀愁商彭,和其它配置的A4L差别不大容。虽然是一款40TFSI的低配车型拳罚秀,但从外观上很难发现区别渴。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件氨仕捻,算得上是全车比较明显的运动彰显了龟。尾灯内部依旧采用LED发光元件汲螺,总体来说匙赶,亮点不多秽,朴实大方堵。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后废洁,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分式垄冷。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品抱断,除产品名称外狭杜会,其与JX35并没有什么区别锣氰频,还是那个豪华运动的大家伙犯。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮汉戒,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露舌化。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能寺苫,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助苟灿迸,灯角黄色的反光片是标准美规设计锑巍趟,但无论哪种规格钨维,对行车安全方面都是提升颧溶脸。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感犊胯寄,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO瞳侈贾,前置摄像头悄然隐藏其中唾。侧面看上去QX60依旧大气稳重焚末莫,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感癸郸泪。另外情,底盘上有些部件会低于车身木,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过甭提烩。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色寐,活泼的细节设计使其更有灵性番迟,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性含链然,也起到了一定的隔热作用郊。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感硼勒,硕大的车身并没有让其显得特别夸张缮钡鞍,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现锣帽,静音效果良好凑罚。   车尾并没有过多花哨的设计缄绢寿,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字绢航活。尾灯采用部分LED光源攀角祷,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释截,总体来说比较耐看将技善。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味耿素八,它的出现让整个后备箱显得活泼起来镁,下面藏着的摄像头成像清晰度很高邻戚秤。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起讣,就一直是大量网友关注和吐槽的对象遂破硕。上市前惋,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后瞬镰请,不少人不相信它的价值颗峭搂,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后谁萍,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待弦,这自由光到底是什么情况纶?经过整整一周的深度试驾后达惺盗,我有些新发现可以分享给大家乓。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3柏袒擞,我的思绪一下回到了2005年左右闻,那时候自主品牌鲜有SUV产品成配九,奇瑞率先迈出了一步患安,推出瑞虎沦尝,并领风骚多年匿晚。当时奇瑞称之为NCV纶峨喉,也就是集合轿车以及越野车裸对糙,有着越野车的外观和坐姿饲尉,并兼顾轿车的舒适性美枷,其实就是我们现在说的城市SUV侮催。   这样的优势持续了很长时间豢,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展猎链,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品熊,瑞虎的势头逐渐放缓涪惶,也就不再抢眼了湃吉券。奇瑞随之调整策略负,在去年推出瑞虎5这一新车型街殊,与其他自主品牌新对手进行竞争棺份。与此同时剑傲,时隔半年的今天蒂卧弥,老瑞虎被重新包装升级蘑孩焕,命名为瑞虎3再次进入市橙┦啤,与瑞虎5形成高低搭配达屏,重新获得了新的竞争力领。   外观抛弧身:   正如前面所说挪嗓锰,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业梦食,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作锨纠,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节涩入。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸呕屑,棱角更为突出蜗、线条也显得更利索毕拘。侧面增加了镀铬防擦条赣柯,而车尾的变化并不是很大纫穿沮,集中在尾灯和一些线条的修饰上骑,就造型而言瑞虎3更年轻了毒官甸。从车身数据来看帮迁书,瑞虎3相比对手并不占优优势逢鹅袒,但是得益于外观的设计脆罚,视觉感受瑞虎3要稍显大一些纺。" "  在经历了数年市场洗礼过后巧,瑞虎车型迎来了新一次换装览杯,代号命名也列入到了家族统一的序列中顾恭刷,对于车型的区分更加简明凡吾碧。除此之外娶瑞妮,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计景弛惶,以及更为充裕的乘坐空间捍,以提升自身的竞争力某螺。   瑞虎3虽然属于中期改款车型俺魂,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用苯骗扔,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蜡票混,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向埔,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车勿麓。   此次改款主要集中于外观方面镶,通过新老款前脸的比较荣,我们共计找出了8处变化砂珐,分别为涪魄伸:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组般兜,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻诹摹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大玲闯。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表镐舞摊:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘森叉恕,但在车身尺寸上有所调整壤关挂,其中长度方面增加了30mm襄,宽度与高度减薪骸,而轴距维持不变为。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出疮畅,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35脯,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中靶。   车身轮廓并没有大费周章的变化陌,更多的是在细节上体现新意恍。侧车身防擦条进行下移盾容,并在前后车门中增加了镀铬饰条素,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中劳毁矗,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装陀坎稍,更趋于向装饰性靠拢晦灭掀,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式盟媳郊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性撮罗。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗劣旅,若要找出所有差异爸半,还需要费上一些功夫克磨,在对比过后变化上依然可以达到8处勤痛晤。依次为钨罚:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更脾,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识擒轰床。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处滤,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计畦漠攫,空调按键的布局更加紧密就可,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化悉。此外挺棵,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升啸拱。   按照配置的不同人艘,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机落槐剔,大尺寸液晶屏包含导航私、多媒体互苫污、蓝牙以及系统设定等功能戈红,而在操作上也十分直观类。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当绰疯括。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度廊挛媚、风量佰贿父、风向等信息莽闷,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少隶邓,同时旋钮的阻尼与定位适中盖先斡,手感较好掇脐猛,可以看出此次在工艺上下了很大功夫氨态矢。   方向盘两侧位置集成了音响孔、蓝牙通话与定速巡航的快捷键澳规,中心区域使用了品牌全新标识比事,并在造型上稍有改变耗。仪表盘则没有任何变化凌某,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同收裁甫,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值乌,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素悸赋。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅墨,但调节方式为手动空裳淀,前排座椅具备加热功能冻逝,按键位于点火开关周边区域熄,位置的选择上不够人性化蹈懂呢,副驾乘客很难进行单独操作刃鼻。   在前文的数据表格当中寥,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优虾丸晶,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高嘉倘。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后疙抗,头部距离车顶约有4指空间起,直接移至后排乘坐寡吝腻,头部空间同样保持在4指示腑,腿部则为2指余量港。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下殊离,首先需拉动靠背边缘的拉手撂得,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒汰,要想恢复到之前的乘坐模式迟切,还需先拉动开关仍烤惠,同时扶 起靠背缝,在操作方式上显得不够便利碱沪。后排座椅支持4/6拆分放倒德唾购,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大含坡,对储物灵活性与便利性会存在一定影响呵糜。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3奠妈,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致芬伯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎人柬红,含有DVVT技术擞,相比早前奇瑞的1.6L引擎协凭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善娟。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求鲤诚,在CVT变速箱的帮助下谷金坏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作嘎。即使在起步之初深踩油门牵,加速过程也会显得有些慵懒昏急,只待转速攀升至2000rpm后敬,动力性才有好转蹭,此时油门的响应能力有了子显著提高疮腿,虽然整个过程称不上动力充沛仆,但对于城市使用来说算是够了台。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上鸽超,涵盖了手动功贯盘、雪地和低速3种模式趴,在手动模式下可以模拟7个挡位熬搞冕,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用券采丸。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用辈程乘,在模拟挡位的帮助下效,转速会与油门的深浅更成正比侧蚕柒,升档与降挡的操作也会更加从容哪,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴摹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内武馁俺。   在紧凑级SUV的行列中讹短,瑞虎3的车重算是较轻的一员别,这为引擎减小了不少负担列翻。助力转向系统的力度适当骇胳馆,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力畦菠。转向的精准性使我出乎意料舍舶牛,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性绦,悬挂整体表现十分扎实效软,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入陪具,令试驾者信心倍增八。   如同瑞虎3的定位那样市龋瞳,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外驼低,它并不具备越野的能力届,然而精确的城市定位董冈表,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适截蜂,诚然惕普童,它在这两点上做的很不错岗身,虽然在驾驶乐趣上不能满足你觅伸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言厢秽怖,瑞虎3也许是最合适的选择对象嗡袍。 责任编辑郎恃鹊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年型硅详,一晃6年时间过去了赐茸,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化溃栋饰,但是我们仍然和它有过很多次的接触帘茹铰,并且每一次都是充满乐趣的体验盆。今天我们又把它请到了这里撤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外田,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型蹋擦寿。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能凯,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子售闯枚,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气柬沛。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单熬,排量小了可以大幅度降低进口车消费税坛,自然整车价格也就能便宜不少陕市,降低了它的入门门槛但粳室。而以我们消费者的角度来看垢稍,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象凄类,这也是我们今天把它请到这里的目的外夺无,测试项目很简单堕吴,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现浓冻涤,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了酸培评。   ●日常驾驶动力表现苟:低速扭矩充足模,高速动力吃紧萝。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能系那,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过皖伸敌,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性搓佩,但机械结构还是更适合在野地里行走袜湃说。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此墒斜,外形设计灿宝渺、车身尺寸炉舒、参数配置全都没变物恼,只是换了一台发动机诬,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃陈石,双手需要时刻度掌握住方向盘朗,总之开着它你不会觉得太轻松隆。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了夕戮,大家也都心知肚明梨颓午,所以今天我们重点聊聊它的动力表现究。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米扯,参数虽然降低了肆赡,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些惺烯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的寿峭,并且只要车速不超过60km/h哼,提速还算是挺从容虽,也有一些推背感乡,感觉并不比3.6L车型差多少苛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了晚,脚下的油门响应明显迟缓了不少告呵,如果你心急的话败妻,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧湘恍掸,否则踏踏实实的在路上巡航喷怕许。   ●油耗测试订:正常表现哭硷,不惊不喜粱。   发动机排量小了图耪,除了动力影响之外肉,油耗也是一个值得关注的指标鲜氰妻,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试释。整个测试过程我们共行驶了118.9公里吞,拥堵路况大概在30%左右激,畅通路况大概在40%左右缺浪毕,另外30%为综合市区路况棱誊,全程平均时速为31km/h识苟,最终计算出平均油耗为12升/百公里活侗,算是正常水平宠。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过雇,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题芳钾典,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了僳秃,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力挂蟹,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何少茎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高抄嗡脱,很高惠,或许我接触的都是高配车型俯凳舱,包括纳智捷大7檬、CEO等车型粪,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助管结湃。今天梳,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV蓄,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量尘度,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧景泥屏。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢筋?下面号儒,我们就来看看详细的体验报告熄孤蝗。 可以看到粉,纳智捷的车型在外观的原创度上很高浑,这在于其他车型包括纳智捷大7朝赐插、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现烯。这次试驾的优6 SUV也不例外莆翠搭,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚谓,为了突出这款跨界SUV车型的定位沏裸,外观设计上更年轻有活力藩忻石,对于年轻人应该有很大的吸引力录刹氨。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表铜搅虚:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台泻,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm氮,轴距为2720mm慧,可以看出这是一款跨界风格的SUV郎。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品宪骡扮,最大的优势是轴距要长出20-100mm晌琉评,具备不错的乘坐空间洛,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷晦。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎烦,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎概痪冯,尺寸都是215/55 R17隙搪花。可以看出在轮胎的型号上秽,国内销售的车型都有一定的缩水涂,当然为了控制成本陈,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现沫内。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮酥先孰,后风挡下方采用了黑色装饰衬托班擒,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美瓦忙报,两侧的LED刹车灯十分扎眼得距瘁,不过从布局上看稍稍有些凌乱叛。" "李老板的慷慨眯祭浓,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会苇及,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板骏溜。下面回到主题呵罕尼,从之前收集的网友问题看肉摧檬,大家最关心的有两件事儿驹舍棺,一个是特斯拉的性能昏,另一个是特斯拉电池的续航能力莽,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿翁菜。简单剧透一下焕,性能方面特斯拉相当给力脚,续航能力方面我个人觉得还是不太行踩。 注泥:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型聘,文章中提及的“特斯拉”熄、“Model S”等名称均为本次测试的车型湿。 数据解读侩粉嚎:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩戌烦断,所以今天我们就先从数据说起方。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版嘿,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s闭弗,而我们的实测数据为4.7s沸,比官方公布的成绩略慢岁陋,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿示。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样拧。由于采用电动机驱动酬,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车雾别,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑还会赖,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态荒,直到完成整个加速蹿虏常。电子系统和动力系统的完美配合恢,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限缔队渡,这是大多数的同级别车型都很难做到的姐啸。 0-400m加速尾速笨芥蓟:170.124km/h 加速时间厂揽:13.63s 由于采用了9.73邦蔚:1的固定齿比变速箱牛胺,所以特斯拉并不存在所谓的换挡会某,在加速曲线图中喇菲,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线炉,车速和电机转速完全是等比例上升鞍。这里说句题外话吵创,官方公布的电机极限转速为16500rpm霉,最高车速为209km/h触汕,通过以上三个数字涤,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少够少,有闲工夫的朋友可以试着算一算亮肖。 0-180km/h加速遂稿沃:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G艾蘑,峰值甚至达到0.7G赴毫睫,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱桥霸弧,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h瘸,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看檬,当车速超过150km/h后李,车辆的加速度下滑比较明显类。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现融惕,工作人员解释说为了保护电池褪凭,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡暑。再多说一句守,这个速度日常用肯定够了甸概,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h韦妙芒,但如果是赛道捐辫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道克,有大直道的长赛道帅啤稀,它应该会比较吃亏芭涤阀。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车帛,常会被贴上大排量累、暴力机器纽鹊、拉风外形和肌肉车等标签嫩抚雷。这些词虽然简单馆,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征宏澜,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型烙。近日敖,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)径铜权,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称廖笑染:科尔维特C7)褥筐轮,肌肉感十足的外形妊毛揪,手动拆卸的硬顶顷褥才,再加上6.2升自然吸气发动机等弹,都是它的大卖点联。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评沸跺: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时省啥,外形变得更具攻击性翅。不同于以往车型来,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗廷荤昂,只有头顶裸露在外墨侮,非常特别拐驼。重新设计的6.2升自然吸气发动机睹环,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余划。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机构,最大功率640马力轮蔚,峰值扭矩814N·m)啡视,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手貌,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势蚊窃痉。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为蜂桐食:5.3万美元)浩,几乎没有性价比可言穆倡童,但相信越是稀有的东西粮瑰,越有人喜欢寿玖晦。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆辖脓: 重庆诺斯特豪车会馆 电话笺:400-023-5599 地址割吗嚏:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑橇邯吮:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型兢维,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠坤。而这款车本网也进行过多次报道与评测烹甩遣,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题侵穷己,比如——空间与电磁安全性蓉。   有朋友担心膝泊,混动车型的使用空间会不会很小疤涔煜稹,电池电动机发电机都需要摆放位置丧侯互,还有散热系统小奠蒜,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧菏歉彼。   作为一个“热心肠”梳饺,笔者决定帮一位同事搬家狮,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”坏如。我们的任务是将一个中型分体式水族箱敢、两个大型行李箱登、三个双肩背包戏冯拴,两个电脑包泰疽,一个猫窝逛埠秀、一个全新的大睡枕搬走署搏沁,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客叙崎僧。好吧狸衬扫,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大娥摆瞪,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上趁恋敲,从图上我们看出卉,在放入体积规整的水族箱水缸后锑,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间沃窖,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包垒,并留有一定的间隙量门槐。   而后排在放入水族箱地柜后脱巨哭,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位煞阿,这个空间正好可以放上两个大型行李箱憋蒋闻。得益于巨大的后排腿部空间释,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了赴踢趟。而后唐累,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线擅侩。当然现,前排的空位是为乘客准备的不。(为维护试驾车整洁另聘,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施当弧蔷。)   我是一个希望低调的企业主处挽谅,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的默藉垢,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间莫箱刹,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少誊,后排音响控制献摩哥,前排座椅调节按键尘成,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子镣、空间德喉葱、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流汝提囤,大电流产生的磁场对人的健康有影响诫薯。英国专家认为嫁哇:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉派储既,高于该值藩嗣坤,儿童将面临患病风险乐祁刀。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少文。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位构道Γ害脆。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害锣。   简单来说吩丧,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种此睦,高频电磁辐射大多出现于通讯系统拦,如手机豆,对讲机效悸、信号发射塔等瘫编,而低频电磁辐射离我们的生活更近轨躺,家用电器槐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射霉痴噶,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可袍驼。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台痛纲梳,前排座位滦,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量秦诵币,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品矢,不具有权威法律依据聚歉,但既然是国家允许销售的测量器材姜挽,其测量结果绝对拥有参考价值瞥半芥。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评娠慕奖,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量绷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受轨,首先是油耗竞,我们在遵守法律规定的情况下寝,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车冈娩忍,而结果显示冗屯,如论是市区驾驶还是高速巡航超车常,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下脯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蒲脚间。   混动车型比普通汽油车重撕奶,驾驶感受会很糟吗?   确实鲸疮寂,混动车型由于需要布局电池帛、电动机啼、发电机牧、散热系统及控制系统屯匙,整车质量肯定会增加摔鼓显,但通过驾驶浅嗅,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感趟,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动碗苦烦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制叼房,使用感受更接近与现代的美系车型什肮。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性关祟福,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极充微,而在高速公路上骚尚锻,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了幂攻停,取而代之的是风声与路噪声事仟。而操控部分庇领,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了铜你栓,你永远不会感觉到生硬的颠簸庭屎,一切都是柔和与优雅写断,当然募捌嘿,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的颇。   最后脐弗被,我们通过以上测试仁世骨,凯美瑞尊瑞在电磁安全性前、油耗及空间实用性上都出色表现陷搭阀,而为此你仅需多付出几万元的代价恫昆静,加上经销商的优惠停韩,凯美瑞尊瑞物有所值飘,而你现在需要做的射际,就是去店里亲自去试一试潦牟,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接廊。 图/文炽:丁艺   丰田汽车日前宣布拒筷跑,截止2013年底拷,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆拾,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录密。诞生16年来欧啪陀,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区粳帽观、备受600余万车主的信赖和认可械,而凯美瑞尊瑞作为其中一员响镐念,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片块谜谋。 责任编辑玛罐温:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后缴敬甭,MINI凭借其漂亮个性的外观卯芭、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心共。2014年北京车展上钝,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程品曰拧(点击进入上市文章)请扩,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化兑每,同时在配置方面也有一定得提升娜,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后屎达劳,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市邻揣法,售价区间为20.18-23.68万嘎厘厂。虽然只有4款车型可以选择葛长,但从大家的关注度上看芭散瓷,很多人对这款车给予了很高的期望弗。今天堡惜,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V局硅尚,两款车虽然在级别上不同谈材聘,但是在价格上却是非常相近采,CR-V的售价区间为19.38-26.28万呛捻。下面饭,我们就来对这两款车型做一个对比殴烹袜,看看自主和合资品牌的差距到底大不大欺惦。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 胰兀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话揣掇,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜痕坡。当然憨衔,作为一个自主品牌蹄缆持,想要和这些合资车型抗争史,就需要在配置上有一些诱人之处诽圭。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别辆萌,从车型尺寸上看嚼秋良,H8明显要大于东风本田CR-V沁巳相,但是价格却几乎接近纯列。如果您的自主品牌不感冒的话巴褥,那就不用在纠结了牵。但是褪,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话捐恕,那么H8的确算是不错的选择羡,至少从轴距上就已经很让人动心了鲜。   =============分页符=============   原标题衫末:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下躬腹,哈弗H8还是小胜副,其中H8还带有液晶中控屏撇领,而CR-V并没有配备中控屏排隘。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能茅棚泰。这些东西的确也是非常吸引人的淮。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的沦骇,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验尾罚公,平且还配有ECO节能模式熔酞请,对于追求平顺性的人来说还是有优势的顶。H8还配有坡道控制系统唬洞皖,但是CR-V并没有配备这个功能暖浇。另外驮痉,H8还配有三种运动模式波蜕,一定程度上提供了多路况的脱困能力冀箩眠,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些撂,当然H8属于刚刚上市的车型陋技,并没有试驾车让我们来进行测试协持癌,以后有实车的话删霉,我们会进行相关测试擒。   结语囊铺:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章筛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的雄拧。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升锯避,某些情况下还要超过很多合资车型删,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下绥。 责任编辑腺伙:赵春晓" "从1985年开始储瘫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上翰庐,1991年出现在5系车型上啊,1999年开始陆续出现在X系列车型上呈沧。直到现在浚母,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术酒良杯。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配五软,提升着宝马车型的操控性和运动性柑跑绘。让牵引力发挥的更加自如宛弗,下面唉,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现巍台。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱碎菩葡。在车载计算机的控制下税,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整甲宝措,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配桓衬肛,而且动力分配比例范围达0-100%讨茧熄,赋予车辆独特的动态表现胁缝腊。 与传统齿轮机构相比痹,xDrive动力传输响应速度更快团坎步,分配比率更灵活躺口妻,通常风盖,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴痪,保持车辆转向精准灵活敬田,初馈、中段加速更为直接的经典后驱特性霞。而在弯道乐懦、湿滑路面翔旗、或紧急变线等极限状态下闹府,xDrive系统按车轮的附着力分配动力宏,增强了车辆的稳定性和循迹能力胎梳窗。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统疼啤,在附着力降低的情况下扫,更加考验着前后轴所分配到的动力雹。通过一体式底盘管理系统的侦测谴,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配拔碱勃。在急转弯和重心大幅度转移的情况下空切蔬,最大化的改善转向不足和转向过度母面。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上隘母赎,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现慧模煤。宝马4系在绕桩和紧急变线中反,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外物,四驱控制系统让车辆循迹性更精准兰散,更灵活厩翟是。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上贿快埔。越野路面其实并不是X5所擅长的领域寺拉夏,公路性轮胎打滑严重梧请,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预扑天,还是能够胜任一般越野路面枫。 (编辑 金辰毅) 责任编辑壁被颂:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)郎,宝马X1一直以其运动性示人趣伶,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表脊线舱。但是不同于一般运动车型不擅长越野加忿,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能创届赣,能够让车主在假期到户外撒撒欢纽。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗梯?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比献,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时计衡脆,带给我们SUV应该具有的越野乐趣吃。   在消费者最关注的价格上亢慌,我们分别来看两辆车患顾。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蹈炉。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元笆暮。从售价上我们不难看出孟,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3赤夏,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3吹补,价格区间跨度较大澈翱菠。   外观尺寸对比凶孟寥:   首先睛,从外观上来说盒澳痊,宝马X1极具动感松。其标志性的双肾格栅已经不必多说绩谋,远远的就可以知道这是一辆宝马丁。而那富有动感的线条烙毕胺,将其外观勾勒任顽,即使是静止在那里涕实,也能感觉到其时刻奔跑的姿态次。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长四,感觉比例似乎不那么对称扳。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控畴采,而且作为一款国际范儿的车舞褪,修长的车头设计让车辆显得十分优雅令狡懊。虽然宝马X1有修长的车头凛叙,但是驾驶时却并不遮挡视线唤,仍旧能够清晰的观察前方路况邓。   相比之下航,奥迪Q3的外观略显沉闷桂,同样的家族式前脸显得十分稳重领猛杏。虽然不像宝马X1一样运动胖吨贤,也符合其SUV的定位晶。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大脚骋,这也让奥迪Q3的样子更加传统瓦。不过宝马X1虽然外部空间不占优势得玩,但是内部空间却优于奥迪Q3尾龟别,相比来说购哼挤,宝马X1具有更大的头部空间剩搞,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3徊地汞。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长权碘捍:4477mm 长戈鸿盼:4385mm 宽蔽徽冲:1798mm 宽喜妇:1831mm 高粉:1577mm 高汲:1608mm 轴距毕叹赫:2760mm 轴距巾程潮:2603mm 最小离地间隙娟:194mm 最小离地间隙畦:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者箍烷翱,宝马X1具有灵活的操控性廖估冷,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性轻甲。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化焕沟,作为一款 SAV郸伤,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的临萌经。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向毕皇尘,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣窘。   实际驾驶中稻浆铃,宝马X1的路感清晰勿侣,虽然车身不刑於省,但是宝马X1却有较小的转弯半径背扰拐,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头朽,带来更多的便捷藩旁。行驶中俏傻,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快壤瓣,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系次锋。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮趟、高精度直喷与电子气门三大核心技术扇钢,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果山泼,在动力输出上达到高低搭配的形式磋。而宝马X1带有的ECO PRO模式茬森,可以帮助我们进一步节约油耗握蹈陕,让油耗能大约降低20%挎饺蛇。 两车基本配置参数对比光篱: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前菇疼:通风盘/后底:通风盘式 前财维:通风盘/后河钩豪:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题党队扯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV该看,我们不仅仅需要看其运动性能忌茶魏,还需要检查其越野性能啪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色屉,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统全渴。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成罢饱纲,为了能更好地分配轴荷党毋,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端鲤、后桥差速器前面蚂挽。正常驾驶环境下另讹,离合器将发动机动力大部分传送到前轮皋鸽踢,当检测到前轮附着力减弱时棋,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮边贩笑,帮助车辆脱困竭算。   通过以前的测试报斥信,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蔽撑,对于应付难度不大的非铺装路面来说啤伞梆,这套四驱完全可以应付田扦诬,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能燎纫,加之悬挂行程过短坊,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试娜,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样铃恍违,偏向于公路驾驶炼呸翱。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统沧凭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴劳倦。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中门,动力的分配为40:60撮,在实际日常驾驶中架荆,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的滩惩仓。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主玲,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能顺长膜,在车辆出现转向过度时乾健位,车辆会将更多动力传递到前轴小随,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性翟够,帮助车辆脱离失控的状态翰吨。在弯中逐渐加速的过程中奥砂诉,由于车身的重心靠后钱会挽,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势铃兽配,在这种情况下浅,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出坍,减小前轮的负担隘挫霜,使车辆获得更好的指向性忱。   无论是雨天话角恢,还是弯曲的山路雌,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对箩结。而且在大角度爬坡及碎石路段惩,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力谦面。尤其是爬坡时劝,动力能够智能输送至前轴胯,让车辆轻松前行赂。而在平时捎屎匠,动力又会自动分配于偏后驱艇寥蚂,让运动性得到进一步的体现便细龟。此时的感觉是类似后驱车奇侵,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配可,让车辆行驶更平稳狼啡啼。   相比而言零畴,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野婚。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高爱,具有良好的越野视野匪,但是宝马X1的离地间隙更大涟,通过性更好色。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少乘料,尤其是其具有更多头部空间协馁,如果越野时路,可以适当调高座椅坐姿赏涛。   =============分页符=============   原标题仇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰紊赋蹈,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩敛辅使,所有的按钮也都在触手可及的位置拱旗橙,十分便于驾驶者操作痕。而且两款车型都选择了年轻经判、时尚彻架、富有现代感的内饰设计较翻。   两款车的配置宿戚,无论是奥迪Q3兑,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全创蔫豪。尤其是宝马X1的iDrive份壳、热感应键等内部操作方式十分便捷易用插面末,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮粳棺弥,宝马X1更加简洁边,而且操作一样方便钞,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑秀蔑。即使是刚接触宝马车型的用户旗钱,也能在第一时间熟练操作艰型。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热募,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性矛郎才。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索敲羞,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大沏埃,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供答伶尉。例如像最低配的宝马X1犬赴咎,虽然价格极低逝,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了回笔。Q3低配也是一样窟,配置较低惶炮。不过如果您不在意像导航钞颗、座椅加热等配置钒,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要项碎。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后染滦陡,我们进入车内来看看内部配置以及空间尉摹。二者究竟谁能更胜一筹安?首先来看两车的安全配置悄。在气囊方面秒,奥迪则更胜一筹标层,在两车装配有同等位置气囊的前提下仙,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊滤。轮胎方面则是宝马X1取得优胜恭叮摊,它全系标配有防爆轮胎瑟,即使发生爆胎乒厂,也可以继续行驶丧。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配嫩。此外防爆胎也节省了备胎空间豹,让后备箱有更多的储物空间寒。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间陀扫剐。从车身尺寸上来看瞳弯无,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势吐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势烯鹿我。然而车内乘坐空间方面播持柿,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3嵌滥。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度监:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度写态奋:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题贸骡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面宽静配,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策肉。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养隙。但由于国内油品的质量不佳歧惜风,为了更好地保护车辆发动机拆,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换晨盘谱。而其他配件的保养周期上老稿,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养谢抒。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i恼露乌:   861元   xDrive20i法侍筷:   1036元   其余车型蟹祟眠:   965元   sDrive18i姓吐:   861元   xDrive20i块颂焦:   1036元   其余车型喊碱:   965元   sDrive18i巷空勒:   1609元   xDrive20i洁恨拎:   1784元   其余车型烁瘫:   1713元   sDrive18i仙晨:   1386元   xDrive20i传镜:   1561元   其余车型琉:   1490元   sDrive18i叉虚:   1591元   xDrive20i鞍惮:   1766元   其余车型禄:   1695元   sDrive18i怜:   1609元   xDrive20i脚隋:   1784元   其余车型射:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注糖憋贰:●雇溺:需要更换 ○剃全:常规检查抢穷心,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中市齐,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯佬掇枢、空气滤芯和火花塞呢昆。花费支出大概是2691元谢图库。4万公里时还需要更换汽油滤芯林窖镀,支出大概是1382元文哗。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错脚迁览,保养中也没有出现更多的费用支出环宠猾。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用谐琼。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注碘:●愁罕:需要更换 ○嗓:常规检查柯,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出公,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费岔乒枷,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降翻拼,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同榔霸簇。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加袍稳,能够更好的照顾到爱车的每个细节绕。   总结描遍: 总体而言炔芥蚊,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动沙肠,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3马扳。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足粉星,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少惯,整体内部空间与奥迪几乎相同吗帽。而在使用保养方面湿,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济睫味。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人岛飘滦,但是其配置也相应有所减少惫。作为高配车型矢,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择帘毋。 责任编辑困惨:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙考粉,没有给同事们任何跟我争抢它的机会谭钉。它足够漂亮了汹惨片,漂亮的让人感到迷茫锭,这几天我们一直在法国和瑞士穿行簇,由于在国外晌伟滤,我不得不比以往更谨慎的驾驶敛尾,没有做任何炫耀的动作馁漂落,但依旧接受了不少注目礼逃狡。   最记忆犹新的一次是我从超市出来系,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着裸,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内翻,只好出此下策镐:按住沂汕し猓控器典,“砰”后备厢盖弹开了舌厢偏,老头愣了一下屯斯,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢技,并给了老头一个友好的微笑雇,关门走人了胸。这时我才知道澜归兰,它是如此的招人喜欢!   仔细打量房报采,它的曲线诱人铺广,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处茫赤淮,但令人心动的地方是从B柱开始的伺,远看上去俨然就是缩小版的CLS级倡娄储,曼妙的线条打动了不少欧洲男性翁燃谢。也难怪缕丰,差点忘了刹,我们这台车选装了AMG套件僻渺,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用呕,没套件的车感觉就差了很多孩。   即便如此彤耗,它的妆容仍是存有争议的帝,在我们同行的5人中就已经产生了分歧尺。左派以我为代表(全部未婚)食珐,认为它的骚气指数接近满格绵郡芬,尤其增加AMG套件以后号,能骗不少小姑娘墓井蠕。右派以结婚生子的同事为主杰,他们认为车身不够修长小惺焊,不够秀美莲投。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体仁蝗低。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情胳,但又内藏了些许的凶狠痊梆净。   不过我们两派的意见同样有交集猩瞪,那就是从侧后看去伸羞千,它的美感更胜列参迷。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中宽达,远远的从背面欣赏它豌坎妨,真是太美了琶返艘。   =============分页符=============   原标题洽钾寡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上活龟矗,它采用传统的氙气大灯傅坑乌,而且依旧带有随动转向和智能远光系统械。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少铰辱堵。另外删,与前包围上的空气导流口不同的是笑,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用樊化未,不得不说其达成的效果是相当不错的刹楞。   18英寸AMG轮圈实在惹眼必,但日常使用中也是在令我提心吊胆巫,还记得开头那个故事吧抵,告别老头后我驶出了停车车ā,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着煞担枷,压过了一个并不大的小坑洼崇无涩,胎壁被硌破了既,轮胎在5分钟内全部撒气痴旗潮,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用鸿,这个下马威让我措手不及希拖。   =============分页符=============   原标题凡测:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门保,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中俺拖罚。坦白的说疙,这套座椅看起来特别有型脸,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色惜,为了照顾大多数人对于舒适性的要求攫价,我觉得座椅的设定倒是恰到好处笺。   眼前中控台的造型停,甚至细节都与奔驰A级相同仙谐,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用氖厂,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样驹,总让人忍不住多瞟上几眼啦。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹层陈缕,触感细腻橙酱。   =============分页符=============   原标题瘸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳何瞄,各项按键的操作都很顺手侮愤晌,但我多希望能提供翻毛材质违。另外堤拨,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手冬,回馈力很形蚁滩 ,而新款车型早已没有了这个感觉乒坞靡,让更多人都更容易适应榔突。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格谢,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利搏韧巧,特别方便钮,当然了鞍,这并不是CLA级的专利即嘲,A级也同样如此抨。总之对此我们是持肯定态度的割扰丹,“怀挡”显得复古公叼浦、特立独行身,而且省空间颠,利大于弊巧。   COMAND系统与国内车型操作方式相同壳,不同的是它很强调对网络的依托韭,这几天在欧洲开了不少车僚可,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联帘。几乎所有新款车型都支持与手机互联概噬,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能醒,还可通过手机网络访问互联网们、下载官方APP程序和导航锹附洗,这是国内车载系统所没能赶上的贯。   =============分页符=============   原标题耍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说婆楼挟,空间实际上是够用的诵泼岔,毕竟多数时间都是前排利用率高挺叹嚎。我同事身高179cm体洪苏,在前排头部有一拳的空间臀卜,在后排就显得局促了癌雇妊,后排乘客反应压抑感比较强屑辛庐。   不过我坚信化,对于CLA的车主来说空间是够用的现讥,因为后排不会经常有乘客曹艘,由此来看这台车的空间是符合实际需求的稳诚,况且它还有个不小的后备厢供日常使用扮坦。   =============分页符=============   原标题狙邯顷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖妨览糜,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机腥梯示,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm反禄尸,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm肝拧缓,配7挡双离合变速箱瘁,带有换挡拨片县锯。拧动钥匙塑鳞粱,发动机被唤醒酿镶头,车内怠速状态下的静谧性相当不错艇革乡,我们出发了百。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通纪胁,不过CLA非常容易上手送盎,舒适模式+D挡表现得有礼有节尾壕敛,整个驾驶感觉极其轻快贾呈,这是一辆易于驾驶的车吗,不论男性和女性都会觉得很轻松骚。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性苏图无,转速时常被控制在2000rpm以下鄙内剧。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契钒,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性碉内,而且在低速中它的换挡依旧平顺挎替累,并没有出现那种令人不悦的闯动痉晴丝。   切换到运动模式哨鲁,变速箱首先变得更为积极蕉祭,整台车的性子也开始急躁起来侈痢砍,随时准备着接受挑逗痪开灿,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接迸郝。油门的响应也更为灵敏裸寐莆,初段就能得到不错的效果摆撩,只不过排气声浪并不那么有气势柏拦。   至于转向拿理盎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻惋搏闭,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉苯,就像一个抹满了黄油的轴承在运转窘客拟,那样的线性和柔顺亢社,简而言之非常舒服咳很掠。   CLA的转向感觉则不然凸炕,它少了些紧致的细腻感竭,多了些轻巧挞登。这套电动助力低速中没什么特点顽,属于偏轻那类的儒放炽,或许女性朋友会喜欢塘。高速下转向逐渐变沉聊吨,更易于驾驶郸畴,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上次,比我想象的要好不少湍膛。   不要被AMG套件所蒙蔽飘,悬架的设定并没有那么生硬邻韩矫,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求浆,整个感觉还是挺舒服的顶,回弹的特别利索讹,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态胯,起码我在前排开车是这样一个感觉瓷,只是后排的乘客有时会说幂:颠!哎蜂汇,管不了那么多了淀飘拆,我要是车主才不会天天后排拉着俩人叼版纽,驾驶感觉对于这台车来说重要焚毯粟。   =============分页符=============   原标题坞锤钠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注庇:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现课。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护旁葱,无法进行有效的弹射肌蹬。起步时有将近一秒的延迟充侣,之后发动机全面发力掸篮题,此时轮胎打滑非常严重敬委炼,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故穿布,全新的胎面没有达到最佳的工作状态界阔,导致抓地力不足祭危抠。怎么形容这个状态呢啡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速爱胺,四肢虽然在飞快的挠地烘咯啥,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样私脊贸,各位想象下记。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态歌惦抡,双离合变速箱准确的完成两次升挡淖匿,换挡速度很快刃,最终用三挡达到100公里/小时的速度峨,时间为7秒整盒说。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新篇冻咐,因为看到严重的打滑时我特别无助槐,尝试了降低转速起步险磐,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地赴捐隆。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中年,而且车身的支撑有效结粒慰,车内没有特别明显的前倾感觉路承。从刹车曲线来看缮谭掇,自始至终加速度都在-1g左右箱勒,最终成绩为38.46米潘汇椭,符合奔驰一贯的作风涵舞轰。当然稼片,待拿到国内的测试车后闹柯列,我们还会进行测试怖牢栖,看看原厂的轮胎表现如何寥驰。   总结概:   从国外的销售情况来看古,CLA是相当受欢迎的付,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料槐琳害,CLA在美国同样有着相当不错的市扯昵恰,2013年后四个月销售1.2万辆告,势头相当迅猛裤,可见其受欢迎程度轰翅井。   进入国内后我想它会得到同样的关注瓷潞,随着细分市场的成熟劣凹,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车据。奔驰CLA级拈咸,主打运动绩嫌竿、年轻慌,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎遍椭,尤其选装AMG套件以后效果更甚圈祈,相比奔驰A级硼韶,它的吸引力显然更大哼。相比竞争品牌恕,这次奔驰走在了前面豁胺,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品虽到。配置方面国外大多都是选装挪祈羚,比如天窗都、轮圈样式等等梯撕兜,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知俺。   不可否认庭惺,它是如此的招人喜欢谱泰,尤其招那些打扮时尚散夺、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑欢戳夏:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机情,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了屯母措,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机啤架错。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘胸,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃皋撵考。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型矗派深,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革虑舷勿,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法暗喊,通过细节部分运动元素的添加课缄,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格谦鹊。其外观运动套件包括进气装饰忍、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等楼桃比。   总体来看徘,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子灭涛,但通过细看还是可以发现它耐看的一面叙口腐。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置惠彪,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备狼昂妇,白色车身加上黑色的玻璃车顶埃婪,看起来很有档次感男。不过略有遗憾的是惩,它的全景天窗不能打开德案安,有同行戏称臼孙清,这是专门为了看星星而设计的督。   内饰简洁自然   与外观相同董峡看,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围法守坡。全黑的内饰背、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现脆咕,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来垢。   配色方面拜楼,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰唇,但通过座椅的白色缝线派、钢琴烤漆面板白边框的搭配筷,使得内饰整齐又不显得沉闷蚊富,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了县息酬。人机交互系统方面深七,V6菱仕Turbo车型并不占优势费蒲些。   动力不错哥芍蔑,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机舶倪,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱氓。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型扰炭。这款车的低速扭矩较大湍凉统,因此起步时非常容易拆。起步后抹,借助轻盈的车身姥盯翠,汽车随后的加速较为顺畅继报锌。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实仁,这直接导致这款车的操控也是相对不错挺虾,在较为宽阔的路面上奉蠕,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作琉檀晦,感觉很有信心辰。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校侈,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的即刚滤。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置舵,非常方便驾驶者进出记霞,但打火时损浪,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动玖斗。 责任编辑弓捂:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候扔厩兄,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位吗火。之后的继任者是睿翼霉,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈袄。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款琅闷,并更名为马自达6阿特兹添,而它是否能达到前辈的高度滦腿,让我们由内而外的体会一下亩啼。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌视纳,配合这两侧行车灯眉,看起来霸气十足喘,隐隐的透着一股子狠劲脐算歼。图中这款车是2.0L的标准版牢,则采用了较为普通的卤素光源朴谱,科技感差了一点纽漓荣。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯瓣煽申,犀利感十足第堤倾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA短,它不同于以往的两代马自达6办普,更多流畅的曲线在它的身上得以体现搁硅闹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来板,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子其测,厂家把这种设计理念称之为“魂动”泛。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm隆,轴距为2830mm铣驶,与进口版本相同没阿茨。相比同级别其它几款日系车型鞋椭年,阿特兹在轴距上有较为明显的优势香。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾烈,像是一滴在高速行进中的水滴睡客,充满了流动感噶轿篱。从后边仔细观察阿特兹的背部掳吠握,不难看出它还带着一点掀背的意思破脸。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯模蒜朔,配合着双边单出的排气筒鸽,更使整车的运动感一直延续到了尾部莎吗。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈梆玖,选用了225/55 R17的韩泰轮胎荒脊。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)期络,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上踞没,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意扛锭。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩顶,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质埔酣嫩,其它区域大多为硬塑料攻。由于没有太多的装饰件恭,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价缮藩。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高肯井,它采用的是一块电阻屏籍,触控灵敏度还算令人满意催瞥,界面的科技感以及显示效果都很一般痕贪努,总体感觉更像是四椿、五年前的产品呕耿飞,唯一的优点就是操作无任何难度敌,一看就会抄葡捅。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡券典烩,所以导航功能暂不能使用虽。   进入车内剔醋,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了屉泉剖。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿裤,握感也很不错篮,由左至右打满需要2.5圈尘,比大多数车型略小钩。此外龚记,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片亭禄,操作便利性良好迪,而且兼顾了驾驶乐趣袱。   仪表盘采用了朴素的黑白配色虑,但却一点不掉价十。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感撵冈比,其次它的表盘内圈采用了网格设计聪堡,多少有一些竞速的味道茎,再加上白色的指针以及简洁练想、明快的字体聚锨瘁,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望挨视。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏铂管,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗凉耍、平均时速破搐、续航里程之外虽,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP拴。i-stop是马自达研发的自动启停技术豢,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火困卤赫。   除了i-stop小撬,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统冀。之前在新能源车型上比较常见魏碎盯,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上冉。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于惫端统,它是以电容取代传统的电池或电瓶必吵壬,从而为车内的用电设备供电瑟,而非用于推动车辆前进蹄期。   空调面板的样式不错离瓷廖,旋钮和显示屏都显得比较有质感挫叙蝗。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子奋此蜗。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车苇撮搓,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙咄啪海好抵。前后排座椅均采用了真皮包裹陪顶及,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次羌炭。   虽然阿特兹有着不错的轴距禾,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩翁拍。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐茨尽,而在后排却只有不到一拳的头部空间偷报火。令人满意的是后排的腿部空间底极怖,坐正以后不影响翘二郎腿辉。   阿特兹的行李箱空间值得肯定贝烩,不仅地板平整沉芹,而且行李箱有着不错的纵深寸,轻松放下高尔夫球包桃揭。藏在地板下边的是一个16寸的备胎人溃,以及更换轮胎所需的各种工具衰毁节。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蔽钡、双可变气门正时航、凹顶活塞+米勒循环蜗、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术谷捍,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现侍谋梦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm话犊撼,而峰值扭矩则202N.m/400rpm媒旧。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱社,并带有换挡拨片伺茄,只可惜这款变速箱不带有S挡斜腺纤,对于主打运动的车型来说个遗憾瞎。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受唯祥,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩譬,日常驾驶过程中刻白屋,为节省燃油急抵,变速箱会积极升挡憾贬,转速经常保持在1500rpm以下喜。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应高娩年,因为这台变速箱的反应速度很快极,能够很好领会驾驶者意图写,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出辫桔枪。   阿特兹拥有良好的操控性漏,这首先要归功于发动机线性的动力输出袒儡。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏垛理晦,而中后段又能够拥有很好的动力表现勾,这种循序渐进的感觉让人印象深刻卧薯弟。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处管霞,尽管反馈的路感一般丁噶零,但指向足够精准啊闻,能够给人很强的信心铆送领。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协歌,它的前后悬架初段偏软邵吠,能够很好地吸收路面的颠簸谱妓,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾效宛。可喜的是悬架的后段韧性十足免褐,不会让人感觉力不从心签射。最重要的是断肖,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整朔力,车头指向灵活暖式奠,车尾循迹性出色彻。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见啦。   总结烹姐错: 对于马自达这款即将发布的新车合萎,我只能用赞不绝口来形容斗臣惨,外观和驾驶感受都可以称为上等看伍弥。如果非要给这个车挑点毛病的话糠票邓,就是在高手如林的中型车市场里趴髓,马自达6阿特兹的内饰略显中庸囊糜姑。所以如果你是“外貌协会”的成员钠跺,或者追求极致的驾驶感的话娇家吃,那么你可以期待一下这款新车提幂。 责任编辑踩帛拢:赵春晓" "  KTM的X-BOW拘查舵,直译过来是十字弓篡,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)谓参。实际上罢蹭寿,这个模样怪异的小车履躺焕,的确是火力十足钢漓,足到无论是在街道上还是赛道上味,它都可以轻易干掉一辆超级跑车懊。   先来说说KTM这个公司答吓肉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂居,以生产越野车和跑车而闻名浩,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车锹帛,也许是工程师们精力太旺盛副扫,亦或是身在奥地利这个地方吓顽攻,总会有些天马行空的想法渺娄,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子戏,去生产一些别的什么机动设备雹啤。这几年踏赊,除了X-BOW筐卸脾,他们还有不少奇奇怪怪的新发明钙娶,而且都有一个共同点——惊人且极端耿线匈。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)柬碉、puristic(纯粹)撤券、radical(激进)须,这是他们对于21世纪超级跑车的理解高懈。另外还要多说一句嘿妊,这家公司的口号是ready to race秀顺,时时刻刻都在准备一场竞技炔床呸。   KTM的CEO曾经承认递,他们希望使用21世纪的技术讣卵变,发扬柯林·查普曼的理念绿仟,打造一台新世纪的超级跑车氮。柯林·查普曼是谁斜?他是路特斯汽车的创始人苍,他说过最著名的一句话是鸵老婚:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准谓,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的妥咐故,作为汽车工程师蔬菏九,他把全部精力都放在对性能巨、操控和轻量化的极致追求上绒狠。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可录畏,但跟进尝试者寥寥举。看看路特斯汽车凄凉的经历焦界,这其中的原因并不难理解答髓。我们很欣慰地看到潮诗梆,在新世纪谱,KTM继承了这种理念瓶锑,并且做得更加激进戳兄艰。   其实X-BOW的理念很简单梗烷握,它就是一台可以合法上路的方程式赛车慌。碳纤维单壳体车身伍汞、全车碳纤维组件残陀却、水平推杆减振器痘体,这些都是方程式赛车的标准配置粳。由于使用轻量化材料米涎敦,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)督日舞。在高速行驶中票庙匪,车辆的气动布局提供下压力馆,以此来提高抓地力和稳定性蒂尉,这也是方程式赛车的特点桔兔。和赛车唯一的区别疯前,就是它有全套符合法规要求的灯光入垫的,以及一张副驾驶座椅天病暴。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机叮哺,经过强化和升级后碑芥迷,动力达到300马力毋税,和F3方程式赛车相当裙闪,六速手动变速箱也是简单而纯粹县辣。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话匡,我们不妨来看看推重比辫。X-BOWR大概是2.6千克/马力咀,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻锿丁,也就是说发动机需要负担的重量更少半侍昏,动力表现自然更强凰镜。   在踏入X-BOW车内的一刻轻朝市,恭喜你弘,在旁人眼里非,你已经像是一个职业车手了激咆摔。首先一只脚跨进驾驶舱庙蝎,站稳后调整重心途届蚂,再把另一只脚迈进来干,双手找到合适的支撑点漏,将身体重量转移到双臂蒙剃沟,身子瞬时下沉间活,把自己放在座椅里蒜负。来自RECARO的座椅是固定的莫常彪,完全不能调整速,靠背角度略微向后倾斜灯,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里姐锯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置空衰。要完成这一系列动作脑,如果你是个长腿欧巴蜡粪蒂,可能会轻松点熄陋些。同样和方程式赛车一样物,X-BOW采用快拆方向盘匆,在一定程度上提高了进出车的方便性浚搭,不过我觉得这个功能最主要的目的千伞梦,还是为了让它更接近赛车胖。绑上四点式安全带程,身体没有一丝活动空间讳伸,因为在碰撞的时候煎,你不能指望安全气囊救你一命签,唯一的方法抨罕伴,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上粮。   驾驶它哄,你不需要有汽联颁发的运动执照骏接,甚至不需要经过特别的训练竣。只要你有合法的驾照汾晶,会熟练驾驶手动挡汽车救翅薪,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度社霸。连离合器都很好掌控箔吨废,甚至比驾驶EVO封扇稼、STI这种高性能运动房车还容易码。你唯独需要的耿,是练就一副有力的双臂希钢拈,因为它完全没有转向助力嘎,停在原地途脊,方向几乎是打不动的硅涪施。   由于场地的原因盯邪,试驾过程不是很尽兴枢己,并不能体验到X-BOW的全部性能捎。在狭小的环境中信,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展奢臀会,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势协,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力忌项。因为使用水平推杆减振器猴,X-BOW的底盘可以尽可能的低卷乃,在转弯中几乎不会产生侧倾舅腾。多连杆悬架结构稳定教,可以减少轮胎不必要的运动和变化挂猾,保证最佳的触地面积睫桃鸵,用尽每一分抓地力陛隋叮。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度隆踌,这一切所产生的副作用兄,是你的身体要承受更高的横向重力陕奴呐。   在视线上僳,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似鹃溃,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置焦,以及转向时轮胎的变化讳孤。利用这个优势弦独挎,你可以把车开得更加精准洛,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙巩辣帕,这是任何房车都无法比拟的擦。不出个把小时凯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样诲妈,高速掠过障碍物而毫发无损欠抄操,那种险象环生的场面糖恕,我相信其它车做不到踩犬田,这种乐趣和成就感匡届翻,只有X-BOW能给你毛。   看到这儿郸茧,你可能觉得这台车并不难驯服暗社婪,一切都很容易奖全免。没错啡拱兜,X-BOW没有设置很高的上手门槛舞,驾驶起来甚至比超级跑车还简单汰,但是它还有进阶的玩法醇丁,这就需要很高的技术和技巧了拭蹭霉。首先垢,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战伞促愧,为了它的寿命下得骋,好好训练跟趾动作吧违粪。漂移蠢?也没问题瓤涟抬,在转弯时只要加大油门坊兢宫,车尾很容易就会滑动起来缄邻。之后能不能画出一道完美的弧线澈,就要看控制的技巧了涤。   除了以上这些胜,我还有一个建议侨。置办一套合适的行头纬,至少也得有一个头盔和一副手套揩兽兰,这会使你看上去更像是职业车手手。当然斤伍,作为一台可以合法上路的跑车弊,KTM也试着考虑过车主的感受量检闺,推出了一款GT车型累。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃祭贾,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已驮。无论哪种装扮旁耻缴,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街忱,在气势上就足以压倒一切接鸽,而在性能上捌,它也是所向披靡眯,精准壕坤辉、灵敏的操控足以让任何对手汗颜缝匪舒。虽然它可以以合法的身份上街派,然而对一台Ready to race的准赛车茂惜蓖,街道并不是唯一且最佳的选择里绢顺,它最终的目的地忻途挥,是要奔向一条真正的赛道染,在那里解开封踊А,去赢得一场真正的胜利酱。   说到价钱侵垫定,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车萌翻精,一点都不值探。那么聊季,如果说花135万妒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车藉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟暴,最大化的驾驶乐趣梅品,并且还可以在公路上行驶膏曙,这样是否物有所值疽邻?答案其实显而易见沁醒金,值仇漓,或者不值不腑拾,取决于你是否真正热爱驾驶另椽,热爱赛车运动邯。 责任编辑督舵:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词年讳,早已见怪不怪浆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车护。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过位敢,广汽丰田出品的YARiS L致炫将,就是一款加长版的小型两厢车焙搏,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志玖。 知识普及潞焙奠:为何不叫“ 雅力士”了拣晤炮?   相信很多人都会有这样的疑问革寐,从车尾的英文上来看剑,YARiS的标识与上一代完全一致欠圃,但多出“L”字母圈协嗅。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观寄,和同级对手相比也一直处于垫底的位置碱咕哇。全新YARiS通过变革性的设计粒柔舰、加大车内空间察赌极、降低指导价街,从而想抢夺A0级市场的份额哗,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望誊。不再使用“雅力士”的中文名称鹊匡肮,意在新车型有着脱胎换骨之风貌矗。   外观入巫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型瓦忙,如果拥有一副出色的外观设计令骇,那销量肯定低不了纶。广汽丰田的全新YARiS L致炫逻褥捐,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化隘裸,能让更多的人接受福。   =============分页符=============   原标题录邯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的韭挛烯,所以在造型方面与海外车型有些差别韶。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯痕瀑帅,“梯形大嘴”车头动感大气冗秋,配合超长的轴距僵,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受貌分。   =============分页符=============   原标题默空:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰难:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内喝释淬,相信你会有两种感觉僵,第一工效:中控台设计非常大气看,和丰田系列的SUV车型风格一致搞。第二透:超大空间茸理,后排空间完全比拼一般的A级轿车寥浦。   =============分页符=============   原标题掠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm傅兽,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意悄。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车鲍,但是空间方面完全越级的感觉猫,完全不比一般的A级车差扮,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服权登。   =============分页符=============   原标题厕拳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾卑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意倪械滔,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错弹细,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿萍搞艾,中后段性能并不出色恐。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高垒,高速行驶油耗方面并不出色磷。   结 语   作为一款城市代步车型燎敦,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多桓,外形方面就能征服不少年轻消费者儡既。此外扩玛,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一劲七米。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理朵,若果说美中不足的地方女藉铆,那就是匹配的四速自动变速箱了酶星抱。(韩威) 责任编辑纠怒颂:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒倪聪狼,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏艘?告诉你勿勃,这是真实存在的一辆直线加速赛车募侈械。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车恫,基于2014道奇Dart车型互凉掠,型号就叫做Dodge DartPro Stock灵闻画。大概意思是“超级街车”但袜敖。虽然只是称作“Pro”敬,但它的结构和普通街车已经截然不同姬椿,一点点相似也仅限于外观上夺梢。一个专门设计的底盘贯,扣上一个类似“街车”的壳子淡,除了好看以外垦,也是为了让车子的空气动力学特性更好氮疟。除此以外徘胆,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”献戒敬。   作为动力核心窟,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造椽蜗赖。与常规的“以街车为基础改造”不同既,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同赴熬。据厂家介绍怠匪迟,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时哄答,而极速则可以达到480公里/小时吵。   Mopar没有公布具体技术细节书玛黑,但是在上个月缔蛾秃,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中陕汗踏,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速科蕾僳,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考煎管徒:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力迪同体,它跑完402米还需要9.9秒赐迸葛,而末端速度“仅有”235公里/小时宝。也就是如果两辆车进行一场比赛啸菱渡,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候杜仓精,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半褪犊缝。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭弧,当然也无法在普通街道上行驶瞬。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采侥。 责任编辑竿肯:赵春晓" "  4月11日猫,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市桥催,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版蜗,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元弹经。   4月的京郊春风和煦哄擦,桃花盛开窟,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意其蹦,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基峭疯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象同掏,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼县设。   然而稍微有点遗憾的是敬啡梳,由于相关环保政策尾饰加,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基捅杉。   =============分页符=============   外观内饰笆受竿:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别觅,最明显的一处在尾部的4X4 Logo户绍,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外鳖司甩,因为配置的原因衡乃继,柴油版在一些细节涎,如前格栅播贩、雾灯等处精简了镀铬装饰虹佃。   另外烙讳,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎奇请岛,规格为265/60 R18郝挎,采用双五辐样式慈罕森,与高配车型的20寸轮毂有所区分霜。   外观上歧,大切诺基给人的感觉就是硬朗崔、野性坦绰氦、豪放河等。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样裤鞘,如果不是看到车尾的标识捐胁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版干桶纲。轮胎的使用与其它车型也是一样的呢景缮。   =============分页符=============   内饰方面钉皮兔,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致链裸,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同疤随钝,但是做工方面表现的比较细腻悉菊。各个部位间的接缝十分均匀鲜淬签,内饰表面的反光也抑制得不错仁奸炊。   =============分页符=============   动力与驾驶感受墩啸:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的纺孔,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机乓椿糙。这台发动机由意大利VM公司制造鹅荤,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造滇,国际知名度较高渤,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下拱,最大输出功率为243马力(179千瓦)醛,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米翅捂。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱块猫俊,采用电子挡杆设计藐伞豆,事实上钳汀,在菲—克集团下的很多高档产品上屏寝贝,都采用了这样的档杆设计斜眠驴。   大切诺基是个分量十足的大家伙挥,体重高达2.4吨啊蜡维。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时炔,都让人觉得动力输出稍弱狭卢滴。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同坝瞥,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩拦槐啃,这使得在实际驾驶过程中盗,柴油版大切提速很快护勒,驾驶感受十分轻盈任。   另外炉低计,发动机的噪声抑制也做得不错钳。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大歌,但却绝非印象当中显市埃,柴油发动机那种高振动尉、高噪声艇娃,车内如“夜店”般的情况乏。   在打开ECO模式的情况下努,发动机的转速在1500rpm左右的时候疼骡,变速箱就会做出反应缆,升挡很积极卧参。当车辆行驶到70km/h的时候波胯,变速箱便会将挡位升至最高挡啡火,我们在城市中使用玩弯,第8挡也是可以使用的城荷搪,并非摆设猎窜。如果关闭ECO模式死,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右呜八,动力输出得到了一定的释放斗粒,当然设湿筏,噪音也会随之有所提升订酷酗。   柴油大切的油门踏板很轻盈搏础汹,发动机对踏板所发出的信号反应很快剃耍,但初段调校的有些过于灵敏了抠疼胁,尤其是起步时徐阶,轻踩油门释擞,车身就会有向前窜动的感觉苹兜,想要平稳的起步还是有些难度栋篇,如果初段能调的沉一点师豁栖,感觉会更好脊删,驾驶者对动力的输出也更好掌控痪鳖炕。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样惦祈脸,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统活帅,由于取消了空气悬架滔,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的边。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式当,分别为自动虫粱裳、沙地残跑缴、雪地赌们、泥地和岩石哆纱催,这些模式都是通过旋钮进行操作的宫鲍,除此之外还有ECO节能模式和运动模式芥,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择霓陵放。   此次试驾颂埃,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验父莽,其中的体验环节有沙地棚颧、U型坑和炮弹坑三个环节廷。在进入沙地之前吓拣偏,首先将车辆选择到沙地模式缴平午,此时车身稳定系统自动关闭憨领。由于没有空气悬架录,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了镜。   模式选择完毕之后愧,开始正式进入越野产地虹播,在松软的沙地中性,要保证车辆的行驶速度癸踏。在沙地中行走困谐妙,轮胎出现轻微打滑是很正常的闲舷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑剁瓢,造成更大的麻烦每慰屑。   在U型坑的环节舅唤,选择到岩石模式之后堂,分动箱启动扭矩放大挡掏蔽,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍梯扛壤,传递到车轮上的动力会更加强劲细签,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过阀。   炮弹坑对于车子本身来说肖搅,算是更具有难度的项目了粮,也是考验车辆四驱能力最有效的环节先。对于大切来说柔,通过这样的测试还是比较轻松的抗诡。在模式选择上概交烦,我们依旧可以选择岩石模式世囊,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动挞,保证有附着力一侧车轮的动力输出庇劫,从而实现脱困派。   总体而言篡舵,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在郝,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色浅帝淳。在整个越野体验环节丁邯科,对于动力的感受也是比较明显的晌猎讣,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松堆滩,主要还要归功于这台柴油发动机戳举,低转速扭矩输出足够大虚,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松纳鲤愧。 责任编辑朽沫枚:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列尖,为您带来了多款直接竞争对手间的PK徘巍尽,以求为各位网友购车作为参考非描,本文我们继续进行迫簿。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)垦溺篱,作为合资品牌的A0级三厢轿车娩,经济实用以及稳定这三点立市之本械形捎,谁展现得更好廓缉藐,以下将逐一展开饯亢么。 外观解读犬抒通:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中珊璃,这次“重生”抛开了以往的产品定位持芭,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型嘲摆免,接过老款颐达的市场后杜橙墙,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势澳。   刚刚完成了小改款的阳光科鄙,2014款车型延续了前款的整体轮廓菊磷算,细节之处作出的调整颗钉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸担霖费。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型噬础,另外增加了反光镜转向灯烦伍洛、倒车雷达等外部配置糠官。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车埠,但两车在细分定位上有所区分袒,新赛欧更经济顿伍极,爱唯欧则在品质方面多了一些设定侗。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本疏,两厢造型更具时尚特质逛,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重滴架袜。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅瞧枪,前脸处的线条切削更是全车最多之处啤矾锑,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅配届触,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾氖冒,三厢车型尾部中规中矩趟规,采用常规一体灯罩的尾灯侵,正是这一产品区分的剪影疚添画。 看完两车的造型沦寺倾,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现漆谷拿。详见下表巩: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观凳毋烫,您更看好谁切翘?欢迎参与一下投票石。   =============分页符=============   原标题熔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比彭霖频:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩尉,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直瘸,各区域之间的串联均平滑带过吓韶,整体风格更注重功能性铃倾钞,力求在有限的空间内满足实现应有的功能帽,并尽可能带来更多储物空间犯氨。   爱唯欧的内饰布局现代感十足迷诵判,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征碘靶哄,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表波歧,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一盗凳,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点筛。   另外施,随着车载多媒体系统的发展百,触摸屏更多的被普及容蓝很,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕膝,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能五胳,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高叼督清。 配置对比失:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置辰,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比奠辛径,仅供各位网友参考寐苏散。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题擞斜递:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比妈潞烙:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度丸拢:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度傻季潮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示坦保遍,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风惩,而车身与轴距恫崔,以及普遍日系车型空间利用率上的优势接,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹叛卯。   动力系统对比口枢竿: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面炼豌,阳光仅提供一款1.5L发动机骄沛,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择说,同为四缸自然吸气版本伸镁芜,排量的不同即动力上的差距妻哆蔑。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)脐额都,具备重量上更轻的优势腔粗苫。   两车的自动挡车型挫,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱拒车,其平顺碉、重量轻及省油的特性摄订,同级别车型中具备一定的优势抵犯村。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下瞧阜,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT焕,在挡位上优势明显磐仕,但其换档顿挫在车主之间常被提及妊咆赁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间芍,外观上二者均具备典型的家族特质时,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面救俗。内饰布置阳光以实用为主排兢,爱唯欧在同级别中更具时尚特质社两。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现疵办荣。综合本文所述痉栏隘,两款车型您更倾向于谁掳?欢迎参与以下投票鞭粉。 责任编辑斑:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车窜篡摊,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐巢磊,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了酞。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言栏刚。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比技。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型疚,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比漆报刷,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近洁尺。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面腥日贪,K3S并没有使用目前三厢K3的外形晃葡瓮,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同瓶码。也说明K3S试图走运动化的路线叙凑荣。   起亚全新K3S的长梯技蛔、宽虾旅浇、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm翔躲水,而轴距更是达到了2700mm的水平襄氦,在同级别中也属于比较突出的成绩抒弛,对空间方面肯定有着很大的帮助鲍妊。   两厢车的整体造型非常的简洁干练尝查卜,车身线条也非常的流畅檬微嫌,有着极强的运动感顾,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差坤红品。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别稿烷,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用捶。至于骐达配备的大灯清洗功能来说蹭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的唇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达粉焦叙,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm痢苫,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的圈。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅焊嗽拐,加之降低的车身让骐达更加动感井讹嘿。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性宋嘿帅。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感票境铰。形状突兀但线条流畅的尾灯恳,红灯部分占据了大部分急疙疏,白光部分呈现斗勾状钳,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出吞。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达谢癸,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置轻灯素。能够有效帮助你快捷倒车刻。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否弧,因为外观好看主观影像比较大攫。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面秤,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多截,基本沿用了现款K3的设计巷,提供全黑色按、黑米色姬、黑棕色三种不同的内饰配色高藏。做工和用料相对也比较不错钩缆毒。内饰除了硬质塑料及软性材质外寡必,仪表盘上方还使用了真皮提升档次避。   骐达的内饰设计线条非常流畅塑,整体质感较旧款车型有所提升蜕。内饰颜色采用黑色作为主色调疏晾,搭配银色饰板乃茅杉,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比马,满足不同消费者的需求鲜亥塑。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备头,多功能真皮方向盘以及定速巡航斤,从上面表格已经很清楚的告诉大家棉抨,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP盾柔、胎压监测等配置截些莽。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富迁读,其中ESP旗充茄、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力刚,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题海染。 =============分页符=============   原标题效项扑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700沫便喊,整体乘坐空间相差得不太明显辩被了。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同掸唤际。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富碑享,座椅表现方面K3S内部填充比较实澈,对腰部支撑方面会比较到位崩宏。而骐达延续日产车座椅软绵的特性雇商,其座椅表现比较软伦哦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感咎汾精。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多搂想阶,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势晒核耍。在乘坐空间是差不多的罚碴,K3S座椅设置得相对硬朗霉,而骐达设置得相对舒适窃换,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因祈。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L楼,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S诺画突,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T轮琉,很好的满足不同需求的消费者立。起亚K3S相比起来就显得配置较少敬。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型朴担,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好乏合幌,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同靛吃吃。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论画圣,详细还需看我们评测所出瓤壁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题锑比,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求局。   点评途枷:随着两厢车被广大的消费者所接受涵烹柿,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款敦吹。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动疤,如果在这两款车选择其一的话涛视,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动卷录。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素控垮。 责任编辑斑困:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉狗,甚至有人无法确切的喊出它的名字闷。其实这款车和我们并不陌生苦谷磺,因为它采用了与三菱劲炫相同平台镶峦瀑,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似剧醒铺。所以出镜率不高的标致4008拉季,确实具有太多不为人所知的身世骋挝,这使得我们有必要去了解一下这款车钎。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路彻,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体动讳秸,呈现出风尚耗复、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感火。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签洽垫稼,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰肯涉锨,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚团、科技的感觉俺轮烫。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm栏沫码,轴距为2670mm努寸。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫瞧、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造侮圃,所以在车身尺寸上它们相差不多芥迷辫。   从车身侧面来看奖降轿,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸法舒,整个车身也因此更加大气而富有力量感倘。后排提供了私密玻璃导,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风穿吠岭。   标致4008的尾部造型看起来很饱满碌团,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因淑怪诽。另外顶瓢林,在尾灯的设计上标致4008也相当用心裸途,尽管造型简单孔,但通过与腰线的巧妙衔接泌,使整个车身设计连为一体筏馁眷。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂室,配合普利司通的225/55 R18轮胎肛铝,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上枪切奠,都具有不错的表现吼。我想应该会有不少车友会非呈宜眩看重这双“大脚”沥壬等。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比泌贪澜,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意激敢凸。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发毕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样箍哨盾。不过标致4008在一些细节上却与之不同嚏,譬如采用了大面积钢琴烤漆烙涪,辅以细节上的优化奔鼓眯。   中控面板做工不错卤,按键旋钮设计很精致访,且手感都较为出色赶。娱乐扩展功能也比较齐全蛇犁犁,AUX仇、USB以及12V电源都有装备潮冷。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点俊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯汞吠臂。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错踢窟,下面还有黑色钢琴漆点缀枯,凸显出了较强的质感搔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍郴室,若塑料饰板能换成金属材质的话拎纪,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表确,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息兜德幌。在转速表与车速表之间馈,我们看到了一块显示屏通,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息蓖郎焦。 在乘坐以及车内空间方面胜,标致4008秉承了家族在这方面的优势峨,座椅乘坐舒适并且支撑性很好匿涩。   后排座椅靠背很直炔盆泻,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉抨身独。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外害肯年,坐姿却让人觉得并不舒适线幕。   标致4008的行李厢内部很平整茹坤典,而且后排座椅可以4/6比例放倒匈。这样它的储物能力将会得到提升封理诡,对于搬运一些体积较大的物品扁,可放倒的后排座椅显得实用趣聊。   =============分页符=============   在动力系统方面某凑犬,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机阔馈,最大功率仅为150马力闪,扭矩峰值198牛米痢广氨。这台发动机配备到这款车上只能说是够用钳等,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了纲。 全系搭配加了CVT无级变速箱瓶目,具备手动换挡能力榷浅赦。在实际道路行驶中茸,CVT变速箱表现的非常平稳搽。   标致4008在起步初期油门响应还算及时些纫,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音邯飞,却没有丝毫提速的感觉撅茹。不过察愧,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些倘,在平稳驾驶时超车变线很轻松垫陕理。   标致4008装备了3种模式的驱动系统丝,2WD(前轮驱动)适合于城市行车际,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力喊,前轮最多可分配85%的动力搐芹,后轮则可达到55%馆粮笑。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%桨,可以应付雨雪厦醋、沙石和泥泞等路况卯脖,也可以轻松面对普通的越野路段摄。   标致4008并不属于难开的车型层揣疾,尽管车身较大吉咯饱,但是方向盘非常轻盈搭叮忙,即便是女性驾驶也会非常从容膏饯敦,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线吗娜。   结语匠讹婆:从市场战略上来看死牡,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型钨嚼疗,4008不仅丰富了进口标致的产品线田,也为消费者提供了更多的选择喜曹。而从产品本身来看骄怠蚕,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫雇瘫,能很好的迎合中国消费者的审美兔涝。在驾驶方面煌示,标致4008表现出非常舒适和安逸旦,非常贴切城市SUV的特性办。 责任编辑镭牟:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型统太狼,自2011年上市以来凭借着动感的外观谱豢笑、实用的配置以及不到10万元的实惠售价扩鸿,受到了许多二三线城市消费者的青睐舷惊握。不到3年的时间颅埂,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610操短,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率赶乒谷。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型即拳,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称购丁,将在4月的北京车展上市口损,预计售价区间为6万-9万元钦,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者泪剁。下面就跟随我的镜头熬香巷,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车痞。   相关信息苗骋翟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌尘尉夸,2011年正式推出了首款车型宝骏630煌豁单。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力孤次含,结合上汽和通用的生产技术烷盆水,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计玫错媳,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌穷匪。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计瓜同惩,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO闷迷,与进气格栅邦仟、发动机舱盖形成盾形区域驳,造就了独特的宝骏品牌DNA陋。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计脯。从前脸上看赴姆,与宝骏630的设计保持了高度的一致吗牡。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势赊裁碗。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计耍驮,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装庆,颇显动感蚂篱。   在车身尺寸方面泻,宝骏610的长为4401mm共、宽为1736mm躬罐茅、高为1462mm础焚间。由于与宝骏630车型同平台生产拾,因此在轴距方面并没有变化霞什,依然是2640mm讽郊丘,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐频。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”次,尾部扰流板徊蹲夏、包覆式的后风挡玻璃凳、硬朗行李舱的线条偶,颇具运动风靠。与此同时净芦,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂帮,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利交。   =============分页符=============   内饰方面琶谢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度滇。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配貌匡鸵,方向盘搭配银色装饰条节,整体风格偏运动逝,带来不少新鲜感砰赔。此外搽,新车仪表盘也进行了全新搭配幌俄,采用双表盘设计寡话衔,更符合当前年轻人取向铰。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条母,提升档次的同时也带来的一份运动基因廊褂,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘邯材。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多诧极寇,LED组合仪表提升了整车的质感咸尖,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验促,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势吠侨。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域稼归忍,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论猫,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹籍厢娄,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面剃呢。   宝骏610是一款两厢掀背车型赶思,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性幕柯。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够府,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒鲤羚,也可以按6/4放倒座椅仇抗,放倒后容积可达到1300L绰舵。   =============分页符=============   在动力方面褂檀,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机房拉,最大功率可达82kW两,最大扭矩为146.5Nm才抬,这款发动机也同样在630车型上使用埃泵。为了发挥出更好的动力性能翟饯,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器涕吧,此外还配有5速手动变速器可以选择辨水。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品勉箱,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升识额。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝闯、君越捐禾、君威等车型上官。   在整个实际驾驶过程中划,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳俱。在1500-2000低转速时罚刷,所爆发出的动力输出还算尚可饰,油门响应比较直接旅。但是随着转速的提升皮饶尝,档位的提高略碘改,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来伴囤。这种动力表现不温不火惧刻,但是足以应付城市道路使用苔动。   相比于第一代自动变速器体槽混,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升稻微糕。只需稍微深踩一下揭董侣,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡箍景,只不过由于排量的缘故菲函,推背感并不是很强烈捌,且高转下的再加速能力也有些力不从心伐侯酣。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适先喇踌,这也完全符合它的家用定位腔很。在经过颠簸路段以及减速带酞诚寡,悬挂能很好的过滤掉颠簸感床称氖,让驾乘更加舒适吵苏。此外冻,在过弯时底盘也显得较为扎实心姐。   结语狸圣豁:宝骏610的家用车定位很准确饯拐,配置很务实彩疥筛,储物空间多喊砍白,不过在用料和做工上还有待加强嘎枚。不过动力系统方面确实不太给力款,最多可以说是开起来比较舒适邓献烁,这也比较符合它的定位柏。作为一个新品牌吉,宝骏还有很长的路要走顽乐壕,虽然已经走过4年多炕沸,推出了两款车型卯粉谭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样菱碧,在自主家用车市场上打出一片天地来耙擦虎,我们将拭目以待尼商。 责任编辑省荚担:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上好角,大众展台上首发了2015款大众Jetta痘揉奸。这款车在现款Jetta的基础上酸壬,针对外内设计细节进行了小幅修调抵弦,属于一次精修边幅的小改款等。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整械隘,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注漏谋抡。 全文总结烤:   对于这么一款外形细节有新意戈染纯,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta乏悸巫,我们只希望它能尽快来到国内低两,因为目前国内的速腾车型芒态,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势颊讽掇,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面痞。 责任编辑叉台沛:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域煎,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作寇,深入布局熬。其中包括类似上海大众新桑塔纳翁诺纠、一汽大众新捷达伪拟稍、斯柯达昕锐驼、以及再早之前的本田锋范帽妙伴、日产阳光等等剂茄。可以说先抨,在这一细分级别谢秋,乱战才刚刚开始苛反粱。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手崩搓滇。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去僵品,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉矗怂。反而厚重了不少驼盒逢,进气格栅的样子也和标致508更加靠近贸。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱阶穗枪。就前脸部分来说捐东归,整体样子是非常简洁的绘茫,又有几分动感齐玫,和标致其它车型相比是有些差别的缚。   侧面造型规规矩矩奴庞碌,同样没有向前俯冲一样的姿势出现脓,你会发现遣考,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉苏,当然你也会找到一些标致家族的特有基因骸,但301更多的是安安分分的一种踏实感贪涧恍。其中毖匣瘦,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸汉膝。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素埃颇,没有那么规规矩矩娃,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守通挛,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体妥,这也是一项非常讨巧的设计挥。设计感油然而生侧,除此之外笨,车尾并没有多余的装饰物镭竣,简洁实用依旧是主要风格寄墓怪。   本文导航" "斯柯达明锐详朵城,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车枯岗,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌狮雹吐,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在帮蓖,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台闭蹿敦,可能除了家族化的设计以外材,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了狮锣。 虽然它采用了大众的MQB平台电撑倒,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分通抖窜,所以全新明锐在现款上有了很大的突破告,全新的家族化设计让它年轻了很多室,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价勃,但是相比现款疤,它的前脸更显稚嫩吭,也可能因为现款有些老气横秋吧孰。 车身尺寸方面钢荡,它相比较现款有了一定的进步俄,内部空间方面自然也有了一定的进步痢,在后面空间介绍上我会在进行阐述几。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7柔,这也集中在细节设计方面鸽杠矩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱柑素呸,还有合理的镀铬装饰豁攀,这也是新明锐年轻的一种标志算落官,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次雇凑。" "  2014年4月16日茸,全新英菲尼迪Q50正式上市售,售价区间为32.58-54.98万元了蔚幢。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型尘,2.0T车型三季度到货巩习冻,参与我们本次对比的是3.7L豪华版荣彼瓜,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版龟。三车官方指导价格基本在42万元上下道拖拱,具有一定代表性谁。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表脖此:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者奋,Q50几乎完全颠覆了它的前辈宏纫惩,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息虚,车头造型极富攻击性男姥,侧身线条动感优美酷欧悄,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显秀垫。当然廉摹讥,它的进化不只是看起来那么简单踢,内功的修炼更让对手望尘莫及猩厢。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的雇粉铺,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中码坡天,而且大有愈演愈烈之风熄翘卷,尾部设计很像自家的新5系躺,家族化设计不可避免韩臀。即便是标准轴距版本圈,新3系的轴距还是达到了2810mm单梢仟,比上一代有小幅增长蠢譬啥,再加上悬挂对舒适性的妥协尸簿猫,曾经犀利的3系已成过去亥绍,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已丁闭戮。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的晾掠微,那非雷克萨斯IS莫属了双。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象拐从秦,车头动感夸张璃叫,车尾简洁利落弓疟,虽然有历史车系的影子贯哇嗡,但这绝对是对精髓的传承和延续离。   本文导航" "  又到周末了硷,在大学破旧的宿舍里趴,百无聊赖的仰躺在下铺上嗡推,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报星,心中泛起阵阵遐想看技。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角喷湾祷,充满战斗气息的车身猴,都让我无法安然自卧脊荆山,打起精神停松,跑到隔壁楼的图书馆萌粕怯,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志设。没错纯梧,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我憾储,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心苗部。但是跺,今天要说的主角并非“兰博儿”沸吓,而是广汽本田第三代飞度谢,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车土鹊玻。   ?什么是边锋主义掳尸显?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车诠绮辏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉笆,线条过渡果断固,或许本田车型的大部分都符合这个范畴煎唾,包括讴歌品牌也大致如此洛茶。第三代飞度相比上面的两代脑狭罢,将这种风格发挥的更加淋漓尽致娟铃。车头部分比上一代更加动感稍埠憾,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状点孙隘,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰薪变。给我总的感觉是理贫帝,车头的成功是线条运用的成功刚。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象惭锹,从车头到车尾一气呵成络级,整体感和流线感非常强倦。从某种角度讲床躬林,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙饰廷瀑。新一代侧面的弧度似乎有所收敛扮瘫,并不会刻意强调这种极致的视觉美感螺,但相比其它竞争对手淬,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出帅。   车尾的感觉并没有车头那么好矗番托,对于我来说覆,车尾的设计并不满意耿。过度使用的镀铬饰条躺、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口不解铰。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复茹刨。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道撅,在纽约车展即将开幕之际胸策,路虎发布全新发现Vision概念车堂,配备多种新功能仆棺廷,智能玻璃实现透明引擎盖俏鞋,座椅灵活变换可实现共四种模式堆,包括远程颐时Υ祝控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形雾涂袱。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列屑陀虽,第一款路虎发现诞生于25年前橇现,全新发现系列定位于“休闲”脐活订,总计拥有四款新车塑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题眠,多功能配置虎耻,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力旦。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术敦憾且,其中包括远距离仪晁滋控猩,智能玻璃等凳狗。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景汐。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示黑抛分,“新车现代化的溅筏耪,切题的电踢勘,并引人入胜的设计屑耸粕,是发现车型发生的重要转变拇舶。”" "  [汽车之家设计] 2013年觅旗桐,我去过一次柳州叼般婆,那次喷宠,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂焕哪湍,当时慨,宝骏只有宝骏630一款量产车型伦嫉栓,时隔一年孪悸磕,这家公司有了新动作艰,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市下扛。官方表示催,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品搞。   事实上钮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型卷,那时厂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶舒璃禽,为了配合厂商对车型做好保密工作深清蹿,当时我们也并没有拍摄相关的图片起骨珐。掐指一算蹋,当时翘链枪,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了脊蹈扒,在聊到这个话题时茸起,项目负责人也表示纳勾澳,整个团队在这期间做了很多的工作纤悉,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性藐丁晾,即便有着此前宝骏630的经验芬摧,但对于一款新产品而言措,整个团队仍旧不敢怠慢脓缝。   为什么要推出一款两厢车艾辞匹?   新品牌诞生初期科波砷,单一的产品有助于更好的把控产品质量萌浪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑盘,从而将其转化为品牌价值肩,在品牌得到一定认可的前提下楔粒盼,适当拓宽产品线涵骄,无论是对品牌舰廷,还是对市场而言都有着积极的一面朽。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型轿搓,较为官方的说法是“以市场为导向”辅队坦,不过在我看来吴耽,这仅是一方面晾,在有了以上需求的前提下肩,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡片,于是才有了这个方案手,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外胖,车辆的动力系统寡狡、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整前船,这对于一个尚处萌芽的厂商来说淖惶峰,无疑是一个两全的方案停欣。   两厢车在定位上有什么不同吗滩?   简单来说嗽涤,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物部功,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本馁,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可皮案。相比之下鹤藤,因车身结构缘故纲其,车侧和车尾的造型变化较大饲怯捆。 造型设计没有太多想法   在我个人看来协,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法广,印象中十,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车妓,有些时候多蓄憾,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素摔坡嚎。当然轮绘,每个厂商都有自己的想法矫,这种实用主义并不是坏事鬼踞剧,毕竟摹当破,车是用来开的觅,把主要精力投放产品稳定性方面嘿,对打造一个大众品牌或许更为重要相能。   在造型设计方面顿程敖,除了已经固定下来的设计元素外皇癸,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”管晤。对于镀铬饰条的理解见仁见智弗,然而圃漂怠,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”卫,正是在这种需求的推动下耍戎释,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场梁险宪。   察觉到这一现象后溺,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思韭圈,显然抒购败,一味的添加装饰条并不合适互,毕竟还是要均衡到整个市场的需求匿爽。一般情况下擞,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区藤佩,除此之外闷,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条领夺屡,在设计师看来行遣俊,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致篱卜呐。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50爆佬铃,我还不曾有过近身接触穗健寒。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知私,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线撅肮,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统侯宏金。或许这么长的一串文字来的有些陌生釜竞懊,简单讲冲,它就是在航空航天器上使用的转向技术奉。我们将就驾驶者最关心的方面垮,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS疼免谐。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装污精吉,人机交互系统的先进等等慧辨豹,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触朔统,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力勃陛得。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主毛,不难想象Q50的出色逻肖。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳寺逼动,同样呛吩凛,作为宝马1系的车主茶供滩,对于操控的追求反衬出Q50的优异履。而剥离开车身的种种贰暑,他们共同的认同就在于这三个字母刑新:DAS   【什么是DAS歉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)轨款,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一潞擂家。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制辱港锑,颠覆了100多年的汽车机械转向历史擎存。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型鸥湿羡。   【DAS工作原理是什么私肮舶?】   车辆转向时迁需始,不再依靠传统的机械连接嗽郝,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制等好,根据行驶路况和方向盘转动力度簧股窍,速度进行综合计算戏,从而指挥转向电机机构实现转向仕。   三个ECU属于并联关系骨停士,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮场定里、方向盘呢邻节、右前轮)讼扮沉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况芥氯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时傲簿叉,备用模式将立刻通过一个离合器被激活活,恢复至传统的机械传动转向模式绊晦,确保万无一失豁。但在正常情况下隆,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离惯供锤。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈关。   【DAS汽车的优势设?】   操控性刻:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞匹铣,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准始惯,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况澄,享受更多驾驶乐趣拔。   【为什么线控转向比传统转向快廖侮?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入跨桥胚。整个系统中没有橡胶衬套姥搓,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间毖补陪,因此首先从内部减少“延迟”耸艇。   【DAS对过弯的影响侯扁?】   转向相应得到改善扭辉。传统转向系统秒嚷,在接近弯道时拨墙休,驾驶者需要提前做出转向动作脸,否则汽车无法实现平稳转向瓢凤舍。而采用了线控主动转向DAS系统陷蹬港,通过消除内部的转向延迟高,减少了预先动作的必要般绍巧,实现更灵活的转向愁颗。而驾驶的感受将更加直接分朝,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力暴,毫无延迟成。   【转向系统也能够减少疲劳庭胆?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感伴,因此从另一个角度提升了安全维姓。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘嗪ァ)瑞,12款参与测试的车型中缆吃杰,在定速140km/h的巡航测试中慨肆,平均修正次数设答,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍嘛。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点详。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蹄捌范?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓浚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表鸿:网上车市(www.cheshi.com)   当然峭,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目等相,而对于传统车型工奉,这一选项代表着发动机碘顽、油门踏板勘幢、悬挂阻尼管韶蜂、刹车响应等等方面的细微调整璃,而由于配备了DAS铅蜗,英菲尼迪在模式选择上鸡爆兴,更进一步的调整了一系列的功能笆娘,如庙唾:主动声音控制系统枷、线控主动转向DAS咕、主动车道控制和主动循寄啻九荆控制系统ATC等等的设定皑具。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里篡庭?】   通过上面的简单问答停,我想我们已经熟知了DAS系统借,在响应更快厩,相比机械系统更便于维护库堤,节约成本建铃,减轻重量等多个方面都硕果累累袭澳。而任何事物都是双刃剑拣居,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里瀑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生密,他的解释既简单喀颈,又复杂盯唬亩,背后掩藏着十年之久的不断试验讹,推理受良,再试验的科研过程匙矫。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力酒隋。而这些内容无法用数据体现巫取,还是按下点火开关吧汉李。   本文导航" "   《极速60秒》痉辛、《死亡飞车》钱、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》睡,让车迷们大呼过瘾饭。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现隶。另一方面拖,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的铺寡蓄,但开在路上肯定是最牛X头诺,最有回头率的椒贪懒。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事赏淬篱,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”茄无、“真NB”这样的感叹慨绥,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型舷。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别擎交,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分颈眷,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服开。    作为最具代表性的美系车型疼嘶,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程戒扰斧,五代车型熠熠生辉示叉黄。第六代车型也已经于去年年底正式亮相粒勒臂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看豁姜,主要原因是新一代车型不够“MAN”宛鞭帅,缺少了野马的一贯的风格乡外。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美单,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车汾枚扣。 什么是肌肉车姜档?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车鞭某磕,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车硅镐。肌肉车必须搭载大排量V8发动机婆啊、具有强劲马力揭肆、外形富有肌肉感的美式跑车鹃。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表酪棱谷,例如雪佛兰科迈罗懒蓖汲、道奇蝰蛇捕、道奇战马零脓容,还有就是本篇文章的主角福特野马葛爽小。不过这些都是字面上的解释泌泥拍,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义单。什么是肌肉车负?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解粳施。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集料烽,科尼赛克Agera砷贾讳、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币娘贰毛,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别抠。但实际上并非如此鹊娟,凭借自身出众的一面融聚,福特野马在众多超跑中脱颖而出层,成为闪亮的主角沫蔬贤。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车腥拱的,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机隙攀,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上崎吞比,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统馆藉,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果抡烘。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影规唉恃,野马还是地道的童星出道!是的帛,早在1964年刚刚诞生之际少什,它就被搬上电影银幕痴亩纶。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》粕,也许大家有些陌生钨景皑,它是法国著名影星Louis De Funes的作品妈孪。在过去50年里彪,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角密。    无论是哪一年代的野马轻,但凡出现在电影中寞盆埃,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球齐共。衬托主角的英雄气概或是独当一面概谐光,野马都游刃有余酗毒。在近期上映的《极品飞车》中茸,野马更是作为整个剧情的主要线索漆窃讥,陪伴主角经历了人生的起伏商。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的炔赖魔,五门版的三款车型——耀真市慑、耀享那翰暮、耀动分别为52.8万户、57.8万筷疚餐、62.8万驾。另外还有只发售500台的限量版绷,价格66.6万元酗串。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变涪羌,只是在色彩搭配上带来更多选择韭,车型配置也更合理扯美抨。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器灸薄歌,并且通过优化四驱系统噬赔惕,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现桶。揽胜极光一直被认为是外观控谐,但作为路虎车型认,它也有着同级一流的越野性能挠。这是款长着女神模样嘲婪膛,也有着女汉子般坚韧的车豌刹。 外观煎:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型词牛嫌,所以不仅长宽高没有变芜,造型设计也和现在基本一致筐联。设计师只对一个细节进行了修改狈糯吩,就是后视镜土芬去。新款车型后视镜造型整体感强辽能,与车身有更好搭配效果坏。除此之外囤洼敖,极光传承自揽胜的城堡式车身貌,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留碴。虽然极光已经上市有3年时间讼冒镜,但时尚感丝毫不减倦。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上峰惨,极光有自适应LED氙气大灯魄惮、全景天窗等配置祷,兼顾时尚与实用性举沦煞。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于荤光枢,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰齐,前后保险杠尺寸更大剧垢惺。另外徒,2014款极光提供了11种车身颜色胳坎攫,消费者有更多选择纪。    另外疆,外观细节上能看到的摄像头和雷达眯系,是为了实现自适应巡航翘怠、自动泊车缮辩驰、360度倒车影像等功能啦场衫。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能谷撮,既可以设定与前车距离或行驶速度集阑棺,当系统计算出正面碰撞无法避免懈芳,会释放最大制动力降低冲击速度络摩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能宫穆噶,实用性得到提升如。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车岛,并不是说女性不能开仑假,反正我问过数个女性朋友哗堑,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗贿劲潭,完全不是自己的菜漂。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断殊,所以我觉得这样描述更加准确课蕊:这是一款为男人及女汉子准备的车壤。不是说它不好稗,事实上野帝的特点非常鲜明浓班,优点也特别多钝,但如果真的不能欣赏野帝的外形倾撬梁,那么它的优点再多也是白搭率。好了抄,说的够清楚了剑,男性用户请继续看下去敌驼,女性用户请酌情选择沮辜。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版豹,也就是售价24.18万的最顶配版本睡酷樊。配置非常丰富蠢,但较高的售价容易让消费者望而却步函腹闲,毕竟男人也不是那么好忽悠的己玩。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本目菩侩。不过既然我们测试的是高配版本炒,就来看看这款车世莎科,按照惯例盘宪嚎,还是从野帝的外型设计开始核韧。   ● 外观敞端练:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议捎牟父,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑扮倘嫁。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV谋朵,野帝这种偏向硬派和复古的造型藩端,确实会给人感觉过于呆板和与众不同纹宿,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了挫憋掂。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些獭幸抢,这对于野帝来说无疑是个劣势皮响拆,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间踢刺,国内汽车消费更是以大为美蘑,野帝国产后尽管已经有所加长诬楔,不过还是给人感觉不大烧罕提。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的撕蓖,带自动点亮功能的氙气大灯粱、大灯清洗功能淖超墒、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备睹人。日间行车灯采用光带造型刑,并集成在前大灯组内替猎混,样式比较简单匹萎,辨识度还是比较高的辱戳夏。   尽管车身长度不算长行,但野帝的高度还是比较高的壬捕靛,一方面是车身设计的就比较高大骡登衡,另一方面也是因为底盘较高痢猴耙,悬架行程比较长其和。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm媚,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间涟。   后保险杠设计的比较厚实味,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一本莲跨,也是为什么我们说它更适合男性车主份范膜。倒车雷达是全系标配唇劳,不过倒车影像和自动泊车是选配即不,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车磊。   需要说明的是息偿敬,按照官方参数配置表迷,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的发奈谴,不过这台车并没有装配后挂式备胎衡,4S店解释说是同样是野驱版低窃,有的车有后挂式备胎勉噶揭,有的车没有妒,如果不要后挂式备胎酥恨,可以减6000元凰技肉。   十辐立体式轮圈穿类,样式符合野帝的整体风格陋。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎喜浚,规格225/50 R17戈阂。这款轮胎算是一个折中方案退啊冻,整体表现比较中庸燎切茂,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果桂品丘,非铺装路环境下的抓地力也不会太差草莱。" "  2006年始烙姜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程枚缓价,没一年晨裴勤,这个品牌都在刷新着销售纪录联黑恳,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蜂。2014年瓤荆,新的产品问世低艇,这一次它不再效仿凑观、跟随墙吃,而是独步青云戮蟹滑。   在过去的几年里疆,英菲尼迪的品牌推广是以设计洼匪超、豪华为主要核心的叫菊,由于旗下车型均以大排量为主拧,并在操控性方面有所见地贸户五,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手裁。作为一个初来乍到的年轻品牌鸿,每一步的迈出都显得格外小心浓盟,在保证动力性优势的前提下式对赴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点多牢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距却痪疏,原因很简单貉萍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性骄井猩,也就是不同于别人的卖点腐琶诚。   在同级对手们相继更新产品的时候蛋,英菲尼迪一方显得格外冷静抨疾欣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度巳舜投,好在当它真正来临之时叙灵,并没有让大家失望忌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼恨松。   在介绍这款新产品前虹雇精,我想我很有必要做个说明北赖掠,Q50实为G系列的换代产品七焚,在2013年度贝丛,英菲尼迪旗下车型根据轿车井、SUV采用了全新命名宽和胃,即轿车使用Q字母仙,SUV使用QX字母瘟秽啥,后续数字分别代表车型靶,这样做有利于车型之间的关联度巫身。   2013年查促还,我的同事在经历了12个小时的飞行后恐蔡附,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50菊,在回国后的闲聊中臣芭靛,他的目光坚毅尸密,言语中难掩一丝激动卡敬搏,当然他对这款车的最终评价很高钩凸,抱着这股期盼蔚掠话,我们今天找来这款车掀烂,一同来寻味我同事当时的所感谷超捅。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间硅努,所以厂商提供的测试车依然为美规版蚊理,所以动力葛、底盘的调校狭隘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同狈,但整体设计与科技性不会有任何出入荣烙纲,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说吓陶谐,也算是足以解渴了蘑沛。   对于设计语言四个字来说襄,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释味,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的吉,有时我甚至会想骋欠堪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量寿?正因设计团队的不懈努力纲,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表龟型,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经羡。   低矮的车身蜡玻晌,流线的车顶匡,都是上代所传承下来的精髓鹿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大笑戒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)褐帘,这与宝马3系的水平相当扩剧,优于奥迪A4L概、奔驰C级等产品弧,别小看这一举措宝嘘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性挛孙匿。   对于轮毂轮胎的配备上胖,英菲尼迪从不走低调的路线沸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平讥人烦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中驹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接歇俊囤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应罗伐。   本文导航" "  2006年始牡触汇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程敬,没一年崎疼斗,这个品牌都在刷新着销售纪录沤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局陆。2014年嘉熄官,新的产品问世墓,这一次它不再效仿胖拣、跟随谭斗绢,而是独步青云土险辜。   在过去的几年里顶迷操,英菲尼迪的品牌推广是以设计坤备、豪华为主要核心凤溅,由于旗下车型均以大排量为主胸,并在操控性方面有所见地媳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手兴渐。作为一个初来乍到的年轻品牌挖锭,每一步的迈出都显得格外小心工鲁,在保证动力性优势的前提下倘烽跺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点锋超痢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距湿小承,原因很简单画维赶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性媳,也就是不同于别人的卖点警。   在同级对手们相继更新产品的时候刻,英菲尼迪一方显得格外冷静菩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度绢舒诚,好在当它真正来临之时宿,并没有让大家失望共,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼荆。   在介绍这款新产品前另楔羔,我想我很有必要做个说明忻,Q50实为G系列的换代产品械肛,在2013年度内扫令,英菲尼迪旗下车型根据轿车绦、SUV采用了全新命名涧,即轿车使用Q字母尺繁眠,SUV使用QX字母曙眠唯,后续数字分别代表车型烯号郡,这样做有利于车型之间的关联度虫阑。   2013年丝炊,我的同事在经历了12个小时的飞行后坏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50传斗,在回国后的闲聊中虏狗祷,他的目光坚毅急参伺,言语中难掩一丝激动秸熬,当然他对这款车的最终评价很高此屁眠,抱着这股期盼坡谰瓤,我们今天找来这款车蔡十村,一同来寻味我同事当时的所感磨仇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间传芯线,所以厂商提供的测试车依然为美规版传干,所以动力惺翔咯、底盘的调校蜜,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同惯,但整体设计与科技性不会有任何出入侣躺噶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说呐,也算是足以解渴了煞。   对于设计语言四个字来说筒屡掣,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释降墓挝,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的吞型,有时我甚至会想合,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量陌吐陶?正因设计团队的不懈努力浑氢记,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表精聊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经善伪。   低矮的车身灿,流线的车顶轰,都是上代所传承下来的精髓讲盖陌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大莱衅恢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)锌卑脾,这与宝马3系的水平相当璃赡乏,优于奥迪A4L高蔡、奔驰C级等产品纳,别小看这一举措母矩列,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性洛摔。   对于轮毂轮胎的配备上典步,英菲尼迪从不走低调的路线犀劣妓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平活损。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中阮镜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接固泞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应莆胺。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首设,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80冀时、陆风X5然淘户、全球鹰GX7烧,但依然无法撼动它的地位号。然而这样的形势也许在不久后将得到转变泉浇,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来丁哇倾,它就是CS75蒜秽茄,来自长安汽车吝滩绍。   在众多国内车企中钞丝,长安汽车拥有较早的造车历史辽喊,并且对越野车的制造要追溯到1958年纤,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下免扰抱,对美制CJ-5吉普做了测绘设计苹,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型陇诫街,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面妊矫沉。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量硅,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础推罚。   在对长安历史阐述过后巷绘,这款新产品更是令人期待璃烽。在2013年9月柏,它正式在法兰克福车展进行了全球首发寿,一经面世便引来了无数人的驻足亭,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品赶苇,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表丘苦,诸多细节上的体现谎熟,可以看到与时代的接轨星并氏,说实话茸苹俄,即便与合资品牌相比吠节鳖,它的设计也毫不逊色截邦。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表酣岔:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV赦裸,在首次无伪谍照曝光过后冈峨暑,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手途。从车身尺寸上来看敖,CS75在长度与轴距上的优势突出问颇,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响挂。在设计上绿,侧车身的视觉冲击力有所削弱防北肉,平和的线条增加了些许稳重感患拉,而在配置方面绝不含糊敝喊,右侧后视镜配备摄像头蛔党案,为泊车提供了更安全的保障另椭,此外17寸轮毂的注入鸥奥钵,也为整车视觉性增加了不少好评分砷。   车尾的造型体现了丰富的层次感模,使其得以回归至前脸的感觉完沁,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔叉拴。此外奥冯亨,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统揣淑聘,可以看出CS75在配置方面的丰富性闻吻。   本文导航" "  上半期颊,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况盆,不同的设计倾向与不同的品牌定位朴,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念滩。在“下半场”的对决中羞诵笑,将会公布包括美系“话题”车型翼虎校史、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果尼孙。   点击阅读驶讳饯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表扭:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后菏郸,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表漂党稗:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目疆京狗,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后黔灰竞,剩余空间是否能够支撑两人乘坐继讳人,以应付那些五口之家出行的需求笔谎。行李箱空间的比较芦,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下芭梗,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱鼻坡摔,或者带孩子出行时埔埠阑,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品魏。行李箱内是否配备12V电源接口疟李,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱轨班涩,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多显。   ·模特A(不戴眼镜)身高哆:170cm 体重庐:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高腐:175cm 体重灌沸:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地腿颁,长安福特此次也算酝酿已久了辅纲考,可以说即将推出的翼虎妊耿鹊,每个人都能从中找到自己心仪之处瞬诬变,例如极具冲击力的外形券七爱、科技感突出的SYNC系统汕皑感、人性化的内饰细节设计鹅、又或是强大的日常实用性半酸,这次烘日,同级对手们真的要小心应对了甜窘。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后福卉取,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点侮鳖,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年桅,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期金目。显然端挛,在错失2013年的发展大好时机后搽,要是能够抓住2014年这个关键的时间点供池,其实也能够走在大部队的前列鹿侠。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段栖,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多搭憾。眼前一遍利好告宝衬,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008妹、雪佛兰TRAX蹭曹行,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位瓶雌。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市扭烽踢,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布祭,至今我们还没有看到实车核骸汹。从目前的情况来看袜醋休,它们很快就会来到我们的身边悔。正是这个原因慰骸,在日内瓦车展媒体报道结束后驮,我们并没有着急回国午,而是完成了几款车型的海外试驾祥括、测试和静态对比的素材搜集啥寥,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目叼。   看到这里绥,或许你会产生疑问布式饥:海外车型的对比对国内消费者有意义吗牢桓?坦白地说荤集娘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的秆欧坍:1.它们必定会国产并且在国内销售汗洞笑,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比腐腔,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来妙,只是一些细节针对本土化进行了改造碌处,但外观内饰设计贺盛、车内做工较、人性化舱梢骇、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化插驶侣。综合上述所言肖缉胳,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义剑烘。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些誊悄,感兴趣的不妨继续看下去硼我。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用螺啦尸,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉录覆。例如CX-5浩蛋挎、ATENZA阿特兹妇,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉川。最重要的是碴寺,它们不仅有所创新票,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风篇惭。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋柒,再到如今的Axela昂克赛拉泊,马自达3已经历经三代车型的演变搞豆频。据长安马自达相关人员介绍道,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)录舌匪,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化山。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话烘,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹凰。它的眼神更加犀利睫,车身线条更为动感街料。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹蹄景,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳灭限侗,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹新斡撩。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连势,犹如猎豹面部独有的黑纹标识镁室,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子摄汾兜,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼叔,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神勾姑。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线九、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计毒棠堡。另外搞骡把,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神啸汾桅。据厂家人员介绍变厂,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层扔煤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺歌婆盲,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化沙顾,使它的整体视觉感受类似红酒一般邓贺酣。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附樱克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm放旅,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm首,两款车的轴距同为2700mm敌。相比同级别其它车型镣峡,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势脖。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯寤小,不过轮圈的造型稍显普通幌响踩,不够运动赦嗣缝。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列臀,规格215/45 R18叙,抓地力表现不错行画。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎径踩,规格只有T125/80 R16舵瘦护。   尾部的设计不算惊艳衫,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全乓。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性坤,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计泥,这在同级别可是十分少见的忌无尚。" "  说起海马福美来拇裂香,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型拈擂钝,转眼十几年过去娠浚,福美来已经迎来了它的第四代车型里,也就是这款即将推出的新一代福美来M5瞧莎。作为海马汽车2.0时代的重磅产品羞,新一代福美来M5采用全新平台打造檀,不论外观还是内饰颇,都已经看不到丝毫当年日系车的影子供。在此之前公短,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析鸵洁硅,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型褂,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧豹盲。   前脸采用了类似美系车型的设计风格篮瘸,宽大的直瀑式进气格栅狮骡煌,大面积银色镀铬酮,符合国人审美督蓝。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感酱蚂绥,腰线采用分段式设计绍,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰晃溜。采用与保险杠一体的方形双排气口设计抠,凸显运动感吗钝。但只有左侧为真排气口称局,右侧仅作为装饰示。" "  对于中国汽车市场来说弄赂,凯迪拉克属于一个后来者忻酮,当然这指的是豪华车市场畔烦虽。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地竿坎闹,那可真要拿出点真本事败奥。凯迪拉克也明白这一点独犬,去年就将全新车型XTS进行了国产炮昂,并且上市销售房炭捕,销量也是比较乐观的霸。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里稼,无论是配置上还是动力以及外观设计上线,至少能让大部分潜在的消费者接受聊邯,这确实不是一件容易的事情陷。于是部,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款成,对动力和安全系统进行了升级绿挺暖。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版背衫,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版侣苗,仅有一款36S铂金版叹蔑吼,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变啼。   2014款XTS 28T铂金版外观衬:外观延续36S铂金版的设计困。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同谦窗堕,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅慕侍钮,在其他方面则没有做改动须断棱。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子般需,没有做太大的变化恨唾撵,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上慕室金。   XTS是一款善于运用灯光的车涉,它将大量LED元素装备在车身各个部位触斡呵,正是这些时尚元素的出现藤豆餐,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸臂淑,获得了更出色的细节表现力衔。这些称不上优势的细节表述磋,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方媳。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化劳粒,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示甲。尾灯依旧是LED垂直式的造型坪,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致咸蹄。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界呢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新岭辆董。早在上世纪五六十年代络,Citro?nDS就用上了可变悬架肋、随动大灯得粹恋、转向助力潜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蹈,加上极为飘逸的车身设计弥究,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鹅。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌氛,2011年长安标致雪铁龙成立脚酪澈,到今天我们测试全新DS 5LS拘褂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实雇,音译的中文品牌名念起来很接地气艇黎统:长安谛艾仕伸峨,有股莫名的喜感克惶,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器丘,是台正儿八经的三厢车掀。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来骏缔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象导。如今缅川阜,马自达6已经发展到了第三代礁即林,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物黄推穿,它的名字叫做曝识嫡:ATENZA救。之前我们已经解读过进口版本焙检,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力匹,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点适笛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力乏袄尼,这一次排量可不仅仅只有2.0L前,还有更加令人期待的2.5L境。   注炊任鹿:此次测试中彩侨,红色车型排量为2.0L弧舞挫,黑色车型排量为2.5L据。国产ATENZA目前还未上市恨脐,此次测试为抢先测试咎翟,车型为试装车刺坡。   截止到发稿时骄,官方宣布面,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蜂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发嫂,上半年上市销售疗户信。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规寺沦,我们还是先来聊聊外观破觅脸。相比进口ATENZA鸽,国产版本在外观上基本没有变化硕,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份块熟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注闯碎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6卫盛。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里酥抛,“下”这个字可意为“以后的”奈泡,用来表示那些目前还没发生的纹、未来也不一定发生的事情思蔑。比如有人说“下次请你吃饭”膊歌,谁知道是不是真的!同理分韩脯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”寞,实际上暗藏了一些不确定性董:它能引领未来汽车的发展趋势霉?或者只是一句空泛的口号洞瓶?这是我最关注的问题恳疽。   当然也会有人更在意其它方面贿,比如外观内饰和空间等等皮,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述鸥,本篇文章的最后也会提到级系,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能痹吻缆。   关于下一代城市SUV的概念遍睫,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力辽伸氮。在他们眼里蓄,很多城市SUV都太“娘”了钝丰,连个小土坡都爬不上去怎么行惧戏逝,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统沸雀糙。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战复、勇于冒险的心毯,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一然撮。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然扮串,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型肮恃,真正能够经受得住野外挑战的车并不多狗届染,而三菱帕杰罗则是少数中的一员洗谢默,它能够去接受户外的挑战墨胁,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统锣列。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产煎空,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售莽,目前主打3.0L排量的三款车型睫锚关,都搭载三菱第二代超选四驱系统集瓶丹,售价39.8-45.3万元触碴落,最高配的精英超越版多了后差速器锁止独低蛇,还有一个最简单区分方式佬,只有精英超越版才标配后拖车钩弧特内。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史晌离八,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来扰剃笑,陆续又在第三代(V73廖磷、V77等)和第四代(V93贡背、V87铂、 V97等)等车型上装备乡美宪,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三愧翱、四代帕杰罗)怒,现在销售的为第四代帕杰罗沫。   如果单从分动器的挡位看鸡略,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统炉,拥有2H抽笛、4H弓涡、 4HLC凡握硷、4LLC四个挡位乏,在后两种模式下写颊怂,中央限滑差速器LSD被锁定防溺诞,为四轮提供均匀的驱动力挠辆撅。不过值得注意的是边惧,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配煌,前顽蕾募、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节匠桐,简单说就是这时就是AWD的驱动形式筐,正是这样的全路况实用性扇迁,才被成为超选四驱系统毯。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下面淬,可以在2H陕叼、4H挡位间随意切换动,当处于4H位置时商祷,它相当于一台全时四驱车型没,可以提供更好的抓地力和驱动力毁疗偏,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面谜鳞违,而处于2H位置时捂十帛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善贾缕夕,不过这样一个大家伙油耗不会太低潜每,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗米盒。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝枢毖,4HLC模式时堂缄设,中央差速器锁止赋,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时饶,不但锁止了中央差速器澎诗,还拥有更大的扭矩输出疚,此挡位的传动比为1.9:1稳阀,扭矩被放大1.9倍哩答湘,如果遇到车轮陷入泥潭情况下饱,4LLc就能派上用场常痊。在车内燃,仪表板的中央会显示当前驱动形式普汰瓦,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换趁募虎,并随时了解到现在所处的驱动模式粒戎。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)哄开,应付一般路况毫无问题菊传仑,但如果长时间处于极端情况下沮你,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱醛缉,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多棱凤。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试尉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性钎耪辟,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心锭乘线,同时也提升了整个历险过程的安全性田翘,因此光有一颗狂野的心还不行商孝,还有选择一个可靠的伙伴潮。 责任编辑褥评啦:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品辈,已经上市四年了镐,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计概诧梆,跟老款福美来相比档次感明显提升蕊恢。除了看得见的设计差别玻镶溅,福美来M5在配置伯、空间方面也有不小的提升斑。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本武,1.6L车型会先期上市融,后续还会有1.5T车型推出舅烹。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本怖土孙,其中手动挡共有6款湘,自动挡3款容卸,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型偿泵,厂家介绍说叫旗舰版季。由于厂家没有提供参数配置表得,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别隘绒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型绍瓦。 ● 外观垂拟逗:中网造型似君威胁,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面苟惋,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头沃丝,尤其是车身长度唯慈,福美来M5达到4698mm乓爸乱,超越绝大数同级车的车身长度架鲤。跟老款福美来相比魔靡,福美来M5的车长俺紊疾、车宽和轴距都稍稍增加一些缕录钝,而高度降低了3mm漂。   因为长度和宽度有明显提升遁,高度基本不变膊陶,车头设计的比较厚实排穆程,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的顶。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网害慌,格栅同样采用镀铬装饰焚堂,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像乡膝竭。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现俏始,老款福美来就已经开始采用巷,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计赂。中网轮廓稍有些不同膝卸婆,老款福美来的中网较矮伐踌清,而福美来M5的中网稍高刚,看起来更加厚重猛幻牧。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构彻。除入门级车型外蔑枪,其他版本车型都配备了自动大灯铜核,这点还是比较厚道的驮纽倡,老款福美来全系没有配备自动大灯锋推。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔鹅,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜嘛钡仟。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬柔日仍,能明显提升辨识度炔硷。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)习貌呜,是2007年买的沥,到今天行驶了9.7万公里左右良。日常使用中油耗7-8升/百公里氛,除去年换了个发电机以外没出过其他问题挤草。当时家里老爷子选它的主要原因有两点丧惭佰,第一就是便宜痹,全算下来8万;第二就是配置高码,07年8万带皮革座椅墩贿揉、天窗季、自动大灯和倒车雷达的车不多弹,而且空间也算说得过去纳看,总的来讲这款车符合预期乓贺,坊间说F3小毛病多嘛赦库,不知道是批次问题还是命好横居,我家这辆倒是没什么事儿蛇垫煞。新F3于今天上市镶钝离,领导说我算车主哨赋,于是我就来了十。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧脑痊达,聊聊老款在使用中的各种感觉袄蹿波。   ●动力及悬架滴:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱栋妒,动力够用槽,只是起步比较肉媚惧丘,1挡和2挡齿比跨度偏大守,走起来后挂入2挡转速掉的太多蛙烩焕,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡姓号。   油耗日常市里开7-8升/百公里沮,还算满意艰凄仁。悬架初段有些生硬狄画,通过连续坑洼路面时整体性不是很好鼓漂,对于颠簸的过滤一般来,后段软恰精,拐弯时车身倾斜大被受刑。总的来说算是个合格的入门级家用车撑汇刊。   ●配置及人性化设计怠戎:   比亚迪一直走高配低价的路线贾猎,配置丰富非傻,前面说过力豹,皮革座椅苯、天窗捞、自动大灯和倒车雷达都有所配备戊牵瓷,另外半钝,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针墓赤玛,虽然不好看釜,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的管飞。没有行车电脑显示屏潮酬,无法了解平均油耗猩垢、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤脓徐愧,首先价格便宜罐手褪,其次当年没有也不新鲜)阔轰。   人性化设计方面健,四辐方向盘比较细湍,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤金,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用巍嗓怖,四个角随便按一个都能触发扛拍猛。日常小储物盒好用榷,票据凯鲜希、手机和水都有地方放船,不满意的是门板储物太猩θ邸(硬伤)椽吃,平常只能放车证之类薄的东西宛,连杂志都放不进去陷骆,后排基本上算是没有储物空间涉薄敝。   ●做工奖笛: 内饰和外观各方面做工比较糙号北蒲,主要体现在接缝上律匈,不仅大而且不均匀穗,这是急需改进的碧拭糜。   ●空间扮堂:   F3轴距2600mm史疏踞,我身高190cm崩,有时候我开车喉,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受俏镀。后备厢空间大会喝,而且比较规整勒,用它进行过几次小规模的搬运圭,还可以秆卜扑。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲楷撂,试驾中我也重点根据这几点进行体验贬,看看新F3有哪些改善和变化视记遍。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回淋拉抢,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》俏匹,仍无法挽回姑娘们的心顷,如今她们只爱大长腿和都教授挽董。不知道你们发现没有兴,宝马在汽车界引领着同样的潮流层,硬邦邦的3系晌厩、5系换代后都不再凶猛海,舒适感和精致感倒提升不少褂弗龄。现在轮到X5了势糠捞,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的垢苟惺。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气瘁,我勉强同意这种观点两。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质脱沁,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片处倒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦系搂,更显精致殴勉鸥。总的来说缆檀欣,它不太凶逃恍,更俊美一些酿冠篡。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市脑渤量,除了外观与内饰的小幅调整外浓,改款后的逸动引入了1.5T发动机线。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分丝,逸动采取了1.6L家庭够用鹿峦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策梯拳边,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)痰,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型翠瘸,一个争取“各门功课”都不落下秃魄同,一个则是专项选手豁姥难,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手轨浆。 ●外观涧:均出自海外设计团队    艾瑞泽7拧登喇:轮廓流畅居谩、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列庆、瑞虎系列钩、风云系列及QQ系列)宦炬,同时带来了转型后的全新车型扁蛇,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7济珐,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造刚骨,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用坞,更是出自海外设计团队之手任,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词慕赐。" "  刚进入社会的年轻人烦,它们也背负着太多的压力团,在家庭事业初步稳定之后搁错,一辆车对他们就显得很重要识。致炫就是一个体贴的产品梁凶舱,它有着炫目的外形菱,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致侨屡番,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是斧藤掀,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上改辅寡。从Yaris雅力士到Yaris L致炫公们,变化的不只是名字饶时,更是尺寸和定位伦,风格和潜力皮。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着答冗难,吸引着更多年轻的用户群体呵扦嚏。   致炫外观灵动时尚纤,带着一些年轻的运动气息奉,车长为4115mm屉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm彻,比老款低50mm;轴距为2550mm罐蹦,比老款长90mm焚。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了溃。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点恨普畦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”硅荷韶,这样的设计更有利于致炫的散热悸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱幻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利涂添,给致炫前脸整体感觉增添了些英气裤唉。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格拷节惯,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺韦,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友嗡,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助烂。   在ABB的阵营中芭炯,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车哇晾,他们的目的很明确虏痘栓,就是抢占国人最热衷的这一市场陀崎。对于奥迪A4L乓、奔驰C级么、宝马3系而言磋期考,三者都有着不同的亮点与喜好者亨购,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价绦稠郝,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法浑箩。   在这款316i消息正式放出时款,包含我在内的许多人都会想到一个问题鞠,那就是究竟会减配成什么样抗?但在实际看来缉悔镶,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神宦。无论是进取型还是运动套装版净届翅,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距郸慷,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼攫浪,当然如果你肯花7800元等,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯蹋鬼。此外挝,对于现今发达的网购来说塘兽,这个根本不叫个事貌巧侍,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多惭潦瑟,此外还有多种款式的副厂总成可严臁,质量咱们先放在后面煤胳碑,至少价格实惠也能达到美观的效果模逢蹬。   虽然入门级价格不足30万狠谩,但你却可以得到一款原汁原味的3系呈嵌,在定名中你就不难发现丝皖箱,316i中并没有“L”彼腺,它是基于标准轴距系列中的一员辱埠侗。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂驹田,对比现售的奔驰C级挤、奥迪A4L而言冷刊惹,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势抨磺湿。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉偶袜贿,这是国人特有的爱面子传统闺,作为在国内征战多年的华晨宝马来说镶船醋,他们自然也深知这一点艘,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动邵单黄,单出排气也与320i的相同汰裤擂,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条举,不过这一项在网上也是可以淘到的煤沁世,副厂价格也就100多元际切蠢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐栏,然而在国内拌,它还是一种小众车型凛。可喜的是羌讲屁,近年来随着“旅行”文化的发展详猛勺,旅行车也渐渐被人们认可魏。在我看来沽,目前国内市场上的旅行车大致分为两种痕,一种是像奔驰C级旅行版全紊、沃尔沃V60那样宪,通过个性忙譬涟、漂亮牛拱、动感的外观设计获得年轻人的追捧快唯叙。另外一种则是踏踏实实走低调粪股、务实的路线洪磁,用内涵打动消费者暗拇,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种细辛。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)蔡,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO轰,外观宋湾舰、内饰进行了相应调整曹,配置也有所提升起肝炼,动力系统则保持不变悲佳词。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版乓纪,售价33.48万窟陶味。除此之外携,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版囊萄邓,指导价29.98万结科美。   在介绍产品之前獭侩阔,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来砷腺敛。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人径,1985年夏驰,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂垄噬妇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司般诺,这正是斯柯达的前身毛氰。需要说明的是诧,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称褪附孙,并不是指该车型限量销售卤螺咐。   ●低调霸掏殊、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看锑位,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版涩扮、欧宝英速亚以及沃尔沃V60擂奢堑,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格桥吠,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟禾、稳重布,所以严格来讲拭洛,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版访溶寂。从上表可以看出丛奠鹊,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势搅,而且更重要的是额,速尊的价格更加便宜浓驳。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同拖。全新样式的中网格栅更具有立体感秦,大灯组内加入了LED日间行车灯凳,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来玖,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应梨搽榷,朴实悔、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉撮创鄙。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯白皋笨,并具有自适应调节功能涉。新款车型的前大灯造型更加犀利父算寇。此外靡痢就,LED日间行车灯也是老款车型不具备的哇朴帮。   车身侧面线条依然延续了老款的设计宝寄,简洁修长痉狮,没有太复杂的线条勾勒吞问净,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份蒋息。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈甩,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7畦,规格225/45 R17滩妒,这是一款侧重于节能环保的轮胎牢。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性步骋煎,圆润澜膝、饱满迫喉、协调艇幢谁,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看措赡厕、耐看得多耸惰。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应鬼方稿,尾门上的线条层次感比老款有所加强皖。此外川,尾窗上沿的扰流板峦、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用番惶孙,让速尊看起来很有范儿多。对了你拣,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管夯败,一般人还真有可能会被它吓到洪无,其实它的心脏只是一台2.0T排。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)锻里,在北京借着区域上市之机态犯拳,我们再一次体验了自由光的越野性能荷。作为越野车型的鼻祖茂仍,Jeep用自由光再次向人们证明绍媚吗,即便做的是城市SUV恃,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点隋坦岸。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身耍茧,但是在四驱系统上叛,Jeep却有其过人之处汇缸。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言幻解茄,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器庇疲跑。    简单来说梨签,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配欢膛,也就是说捕,当前轮打滑时锯,动力会输出到后轮盛搔安,使得车辆依然能够前进蛇。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑昧帅、交叉轴这样的情况)离份,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器舱秀,脱困就很困难了徊。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I悔、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号谎管。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造炉届,以横置发动机巳肖、前轮驱动底盘为基赐铀馈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴权僵,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴疚浩,实现100%前轮驱动股饯,提升燃油经济性刷岁兔,而且它的后桥也具备多片离合器结构籍,可主动控制左右后轮的扭矩分配墩慕,起到限滑差速器的作用嚏臣。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡坡,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡塘耻仍,还具备后桥差速器锁止功能蔑魂快,实现左右车轮50:50扭矩分配磷少磋。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统渴井,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择甘。    在实际体验过程当中僻极,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰版、交叉轴登、炮弹坑叔曝猾、搓板路等等越野路面遁,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中复痕纹,越野能力无人能出其右坟变墒。    然而作为一款城市SUV毋,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力浚,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板茎。    另外池粒,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间阑叔,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蹦麻诬。相比同级别的SUV毒,虽然在越野性能上依然具有一定优势号,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣漠扳。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众顺拦,但是进入这个价格区间以后胆烁,消费者选择的范围将更多骂揩、更大透,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战航敖,在竞争力方面依然不具有明显的优势崎。    或许尽早国产化降低成本胯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机逃,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件稍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来徘微,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象悸茫。如今拳警措,马自达6已经发展到了第三代茅南亢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物膳,它的名字叫做渺筏:ATENZA惭。之前我们已经解读过进口版本唐,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力逃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点秸惋赡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力效排,这一次排量可不仅仅只有2.0L坪,还有更加令人期待的2.5L损。   注鄙:此次测试中染褥盼,红色车型排量为2.0L憾焙隧,黑色车型排量为2.5L劲藤猩。国产ATENZA目前还未上市盾淘,此次测试为抢先测试桐泥谴,车型为试装车嗓轿鬼。   截止到发稿时娶,官方宣布帕,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”舶柔纺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发涸,上半年上市销售捍蠢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规隘摹乳,我们还是先来聊聊外观稻签聊。相比进口ATENZA扭,国产版本在外观上基本没有变化钵挠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份久涸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蒂霸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6疥盒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA魏聊抬,它不同于以往的两代马自达6酶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现篱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来管,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子黎蓖钩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”毒。总之从结果来看细冻莎,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感另,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美讳博,希望它能够像老马自达6一样入,百看不厌乐侧。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色氓敌,仅针对这两款车型来说牧,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA吵曙,而黑色则太过低调回瘦桥,完全掩盖了车辆应有的魅力僳。ATENZA的红色与大多数车型不同牡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒田憨榔,不俗套厕无。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm泪,轴距为2830mm痉,与进口版本相同叔模琼。相比同级别其它几款日系车型拦晤痰,ATENZA在轴距上有较为明显的优势噶。   两款车的前大灯有着较为明显的区别伺跑版,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯需,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯邦话,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源魏,科技感差了一点薯合。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)镣,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上犁技,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意缆单,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈年。2.0L车型采用的是17英寸轮圈臼掸馁,相比之下确实显得小了一点瓜,为什么不折个中剩瑰岭,采用18英寸呢陛辜?   两款车的尾部设计几乎没有区别虫示,尾灯样式相同山,双边共两出的排气管(没错仇搓小,为了表达更直观探龋、清楚咯、无异议拧,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分脸,这是马自达6一贯的良好作风扫负。总之惺,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的跨。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言材泰交,谁都知道SUV车型最为畅销獭羌柿,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知房幂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出讹收,而卖得好的却还是那么几款鹿胚。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙躲透居,还要等到试驾之后才能给出答案连表。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型零谭,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV汐肪寸。从风格上看妮橙,海马S5偏向时尚膊阀惕、运动捆石尺,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群爸雾。而在配置方面慷,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点伦相。根据目前了解到的消息计,这款车型的起售价约为9.5万类堕冈,如果消息属实的话帕,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平漓,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗南?   外观石灸:设计新颖蜜砍驾,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆扑骚,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位侗窟,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司袄,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型港卵寒,也将它的风阻系数降至0.34斧惦,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了辫疟急。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴任,比例上感觉怪怪的噬,好在经过哑光处理所产生的明暗变化炔,有效地提升了视觉效果宠驹徘。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯魏核,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神颇堕娥。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯奸、转向灯以及雾灯杜,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集临无。   作为一款紧凑型SUV钎滤才,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm骚,轴距达到了2630mm蛇。与同级别的海马S7相比傲揩顺,虽然在车身尺寸方面有所减少赂吞摊,但轴距却多了11mm菊典,整体空间表现令人期待驴围年。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈搓赏,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上岁。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供鞠,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17邵。" "   全新的A3备受关注狙慰,这其中的原因有两点朝崇等,一个是加入了三厢车型牵吭戳。而另一个潞,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型冲牢。只是这台车来到国内较晚捌惰谐,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生嚏匣。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地娘驼涝,简单明了的说纷,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型份认,而必要条件是横置发动机围趟。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本睬婪粟,但消费者从中又能得到什么池柒?如果按常理来看凛工,对消费者的好处应该挺多的碘瘫,比如车更便宜了堂寝款,就算车不便宜配置也应该增加了叛充,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低筛。但上述这些还只是一种期盼配态,毕竟这个平台的车型刚量产不久皮儡灿,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显魂。至少高尔夫7是这样死,而全新的A3由于正式的价格没有公布犯,所以也不好定论坍涎四。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3去涕,这次引进国内的共有四款车型肃,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型按,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置熟亲哥。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机士半,6速S tronic双离合变速箱横宛。在本月的21号帕祥闷,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市沮氏售。相比老款的两厢车型快当,轴距和车身尺寸都有所增加呢脱毋,而且在轻量化上下了不少功夫朽嚎。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择被沉廊,但在配置上基本都可以进行选装篮搅堆。由于三厢版为新增车型粟钒,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开辅。   " "   ?? ???? 2014年3月3日忌杏,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市甜,“小改款盲箱闺,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款蠢深,而值得注意的是途,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上警筒。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议巾抵得,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力肯氨皑。”吉利控股集团副总裁磊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态赴饶常,欣喜之情溢于言表结盟冀。    亦或是巧合收莽伎,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能氢人,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7卫,一方面考小,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖搁,另一方面裁鹿睬,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁菲殿宿,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域涛,种种迹象表明浑,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段登凄。   诚然呐轰,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车琴播墩,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”储忿。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时剩,孙晓东对媒体表示德,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪些,吉利收购沃尔沃之后笛,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点宫购奇,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生愁。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应青。" "  在国内蔚,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的诚颊,它凭借动感的外观断搅论,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”诞校,后来者RV4段宠、途观辟茅、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮堡淌玩,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比疤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎圣啊纶,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了隘标。而今年嘛孺陪,东风日产给我们带来了第三代奇骏破垛,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”笑。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市郴运闲摹,年轻化姬、动感化的外观设计就是最好的证明廷邵函。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上徘,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车财歪。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中憨,层次感以及运动感比老款强太多了订。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的抠隋,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条捌,流畅的曲线让它不在干巴巴达泼,整体饱满了很多辉仑。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯橇降蛔,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协端裳村。   在侧面线条的过度下呜,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型享似,并且加入了以装饰性为主的扰流板缎枢侗。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性吗。后尾灯变化更为明显嫉胁申,竖条造型变成更为接近长方造型帕。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”褂蹭畏,一定会想起Jeep撤,提起Jeep疾妇悉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了绰,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者仿。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能瑟滩仟,看看它在这部分有着怎样的表现钦犁。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车抱忿,并且不可选装以外锚,2.4L 豪华版可以选装该项配置木鸿惋,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配几椽耙。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版桑,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式舌,从功能上来看比较全面裤,下面我们就一起来看看它的实际表现赌绕老。   更多精彩视频饭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作林,调整比较细腻梅骗,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位螺朗熔,而且还可以停得很正处。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可珐。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话砰,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示搪藉,如果继续操作寸熔,系统则会中断本次自动泊车霖设狼。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里间,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题计,我一定会把奇骏放在首位胖,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款录,性价比非常高谋。不过自从2008年上市至今的6年时间里貉烯,它始终没有太大的改变弛,另一边竞争对手们却在不断进化夕,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者讣授铺,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律单驰橇,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘癌入畔。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况藤,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前莫乡填,而看到新车的第一眼就会让人感叹截拨:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了书。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)裳吼,并且也是该平台衍生出的第一款车型凛,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化碧。相比老款车型略显古板的硬朗外形另,新车则显得更精致佛碱盯,更有设计感搭,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上曙写。当然瞳甩,除了视觉效果之外扒夸,从动态的角度看它是不是也更加城市化了捞淳铝?这也是今天我们需要探讨的问题俊。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型臂:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限担舶稳,我们本篇文章的测试内容并不全面谁,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受弥媒,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据呜,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍痘次,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧抽。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章协,里面对新车外形锤豌、内饰等方面都进行了详细的解读些溪,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 娶。另外譬侍,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊隋该马。   ●增加更多高科技配置舶,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品奴,除了拥有出色的设计酚、良好的工艺和用料之外韩堤醋,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望怀敛脾,翼虎就是个很好的例子剂骆退,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势幸。如今的新奇骏身上韶乳拐,我们也看到了各种高科技配置光涛甩,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平壕闯龟。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了墟凳耽,在两年前它就已经崭露头角等悲,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样拳畏,连控制面板都完全相同纶。虽然东西不算新长,配置在这个级别里面也算不上有多么领先力,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化扇铺,毕竟我们已经进入到了移动互联时代悉歧躬,汽车作为生活中不可缺少的一部分是顷斡,也同样要跟上潮流蓟挞。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车抽,很多的印象都集中在日系的丰田车上去杀,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等具怠,由于起步较早磁,所以在混动技术上都比较成熟泥檄。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型倡媚圈,一方面是因为未来的趋势漆,另一方面就是对环境保护都有一份责任琉。但能让人印象比较深刻的不多税僚,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外熟。经过一天的试驾体验侥,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶铅富彤,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车风。   外观方面驴:设计大胆前卫褪,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后茂踢,给很多人的印象就是模仿桨、复刻迫癌,aygo尸另、花冠喷、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象篮下。实则也是没办法的事儿特丸,白手起家的汽车企业一般都是这样开始彼扩裙,不过从秦看来匿竣,比亚迪似乎已经脱离基础阶段显德。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言姜对户,整车设计偏向年轻化督,前大灯内加入了日间行车灯渡瞎。车身尺寸方面伺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm儡鸿,轴距为2670mm菏盗。   实质上奉,比亚迪秦的外观特色鲜明阮,个性十足徒纯氛,他并没有针对大范围客户群体而设计仇跑,更多主打年轻和、时尚元素倾。这样一来骆笑歇,优缺点也相对明显饭,需要一定的时间让更多的人来接受他匿认。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番佃沸,充电方法非常简单也很安全氢庞继。通过家用的220V电源就可以直接充电惩蚕搔,但是要采用三相插座殿牛。车内的仪表盘可以显示充电信息似,包括电量以及预计充满时间胳病,而且还可以选择预约充电沸贸。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的懈,虽然我的“档期”已经很满诞皖队,截稿压力山大遁捶相。但作为潜在车主麻,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平杭纲抗,它和福特嘉年华叫春创、大众POLO会有多少不一样脱,谁更值得购买勤啪昆。我想这也应该是大家都很关心的问题孔递。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蛋橡,以供大家有更多了解鬼柏。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元甘焕,分1.3L和1.5L车型巨投瞪,提供5挡手动或4挡自动变速器宠。这也是国产的第三代威驰车型说哪,相比老款车策,新威驰变得价格更低丧官、空间更大鬼绥授。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫浅擞,在广汽丰田4S店中销售渺停疥,价格区间6.98万-10.88万元湃坛。两者动力系统饥忙、内饰设计完全相同醋沙畔。只是外观分成两厢与三厢息点罕,配置上有细微差别而已忻癸驳。好了己炮对,我们就从外观开始说起啦氏。" "  导语逗:在新能源汽车研发领域鹊糠弓,比亚迪一直是领跑者疏桃,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车唇美。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者迪莱,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术荣开辽,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件驳法熟,能够开发更为节能苍夏、环保的电动汽车产品创些,实现性能的提升和普及应用蜡。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作靶。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蜂。   历史上韧认诚,秦灭六国棠诚含,结束群雄割据时代耪,统一中国百,开创了历史的新纪元妨。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆骸秒赁,势必证明其在以下六方面的实力寝:   一幢吞咀、比亚迪秦到底有多快啤?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示碧扳沟,全球有52%的车型百公里加速大于10秒蹈,23%的车型在8-10秒陌,17%的车型6-8秒图,仅有8%的车型小于6秒户,代表车型如保时捷卡宴4.8L假深慕。今天屏碍,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下猫,秦百公里加速为5.9秒陀屡,而记者实地测试时凌,百公里加速更是达到惊人的5.4秒尼。   跑得快自然有其道理拱乐,秦具有“双模”动力坪,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合毫痕,在混合动力模式下枷,秦能爆发479Nm的扭矩拾斥,某种程度上可以与那些超跑抗衡团饲。 二勾藩都、秦油耗到底有多低想小钎?   根据国际标准测量核算金祷搂,秦百公里油耗仅为1.6升膛烽。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式腐。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式台料,纯电动模式时垦醒乱,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时宦,整车自动或者手动切换至混合动力模式艰篡。在所有模式中侍藉纫,秦还能进行制动能量回收嘉,即电机向电池反充电吨搔,每百公里回收2.5-3度电淋粮,可以多行驶约15公里丁井摧。 三檬步、秦充电到底难不难秦?   一句话回答痞膛百:有三口插座的家用电源就可以铣骚,就像充手机一样方便让。秦的电池容量为13KWH八邦虾,可通过220V电压等,3口插座孺舷久,4-5小时充满电森。秦随车附送一个智能充电包番湾拒,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖驹扰赔。   四匣、既然用了大量驱动电池协沮,到底安全不安全?可靠性如何龚俯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池兢耐纬、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池另廊贯。单位能效比础,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池嚏短。但是安全稳定性方面则恰恰相反杠汝,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池操钨。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池袒骇酱,是目前市面上最安全的驱动电池伯沧,没有之一损拐。   可靠性方面场,据比亚迪测试翠,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑汹,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修犬屋砍,业界罕见敬。电池电芯甚至终身保修骡损腑。 五脯萍接、秦操控驾驶会不会很复杂卧炭?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样妻避沽,习惯之后甚至更加简单孤毫汞。新增纯电模式曳脸缜椋控驾驶录卿,更安静般奶拌、更节能卯闻。   六铅莱、电池组电用完了如何行驶报?   据技术人员介绍相,秦本身不存在电用完的情况刻聘雇。电量不足时堆,比亚迪秦会自动转为低电保护模式弧。利用发动机的多余能量带动电机反向充电届。   此外掂,行驶过程中孩,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量攫龟暖,并储存到电池中桶篮。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车夹常惋,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字佃,其次是QQ me宏啪,PT漫步者之流添钡,当然还不包括那些“只识其样废痴兄、不知其名”的人群世獭。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象撮粪蓖,它也是双龙汽车最具标志性的车型寺。在迎来双龙新柯兰多之后亩来,就在近日圈,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾匪檀疤,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界恋,但却让我们可以由心发出这样的感叹湘浚冠,爱腾终于正常了习蛔宝。   从推出2011款爱腾至今耿,已经有近3年的时间姆啃舅,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势酮帆娄,却在人们心里留下了不可磨灭的印象喀。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蔽,伴随着2014款爱腾的推出傅,有关于这款车的一切暖蹋,也自然成为历史戌,被我们封存起来李墙。全新的家族化风格设计饥,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路派痊徽。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部教手畅,与新柯兰多相似的样貌哎缄忌,让新爱腾不再具备专属性橇。没处前部细节的设计步鼓,都是那么平易近人韦遣怀,平庸的再没有任何特点攫妙输。可能人就是这样芳,老款爱腾在售时奥,人们总是说这款车有多难看口,有多奇葩蕉鸽,但当它真的成为历史后定田平,我们又会感到缺少了什么午巫损。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化揉椽,但还不至于让它从中获得什么优势蛾涂材,车尾部简单的几处变化量,也并没有影响整体设计给人带来的感觉焕径。现在在大街上确侩菜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的互兑嘲,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了叉。   本文导航" "   这年头在路上跑着扇盼蚕,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼促损。各大厂商也为了满足多数国人购车理念溯,把自己造的车不断的加长鳖,就算不加轴距也得把身子给拉长疯邵。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中仁刮、大型车上让醚斤,感觉有些资源浪费旗撂碗。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车绦献,“L”的作用才更加实际坛位祥。当拿到这辆YARiS L 致炫时腻,小惊喜了一下毯。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了怒,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了劳示劲。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度慑、大众polo酸露雇、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势日。目前这辆车共有两款动力心倪匠、6种配置车型在国内上市头,指导价格在6.98万-10.88万之间泵涎。由于新车型且上市时间不长堕丰诚,所以目前的优惠幅度不算很大窟,基本在3-5千元左右啪挥挤。(个人观点确:致炫澄癌,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士慑萌钝,厂商指导价为8.7万-10.68万芭齿,搭载1.3L/1.5L发动机唯袖攘,5速手动/4速自动变速箱撮。" "   曾几何时蔼独猜,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾筛蔽,它那个性的外形给我留下了深刻的印象停暗偷,但却没有获得国内消费者的认可扦靡荣。如今惕炉,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前互讼淘,其售价区间为15.48万-21.98万元森,相比老款车型有所降低勘。另外厕踌县,新爱腾不仅前脸造型发生了变化李券,并针对柴油发动机进行了重新调校舍抨城。下面就让我们通过试驾体验箩潦,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化晌试,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型曹沙,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计莆胁长,并采用双龙全新的家族式设计杉,整体风格与现款柯兰多十分相似蒋亮琶。然而插让,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整赡,其车内布局依旧与老款车型保持一致幢陪猛,略显缺乏新意童。   小结绿: 相比老款车型来说提蔼奖,新爱腾的外观变化令人欣喜娘献,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光凡挤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次纲拾猴。不过咀女,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进电钙电,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容剑便。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上水,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)荡妨衰。在海外市橙邸,新逍客提供3款发动机硼胺庙,配备6速手动或CVT变速箱寄砰,在英国的起售价是17595英镑溯。与现款车相比绷颅,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计井,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处诵旗甘。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型抽耍,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了公。 ● 外观介绍妒铅:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型罕晾:宝马2系Active Tourer厩祟适。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单厂房,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型版。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子姑履?车展上的展车给了我们答案嘛。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月绞苟交,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车幢眷边,而在正进行的2014日内瓦车展上好尚杏,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出掣。和两厢版一样钦,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩衙炅浚块化平台打造砂核,造型新潮时尚躬钝隧,细节设计则突显旅行车的元素挎,保持一款旅行车应具备的实用性辛忙。据悉结氯,该车将于年内率先在欧洲市场上市辰烦灭,而凭借中国市场在PSA中的战略地位奥,相信国内消费者很快也将与它见面怕。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后窜,全新标致308的旅行版如期而至灵。从整体变化来看劫瓦,它在保持旅行车实用性的同时冕讳,将重点放在外观漠泛、内饰的调整以及配置的提升上耐册,新潮的设计更是让人眼前一亮担。在我看来匆,它的变化是非常积极的睫检。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高惨我嚎,现在它要做的就是尽快进入国内浑。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章被:   静态评测    ?   更多精彩内容歇董靖:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑杆环价:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界抬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新胺。早在上世纪五六十年代冗朗险,Citro?nDS就用上了可变悬架啸煽、随动大灯池卜商、转向助力父、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术犬边慧,加上极为飘逸的车身设计婆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样倾鲍艰。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌乖兽,2011年长安标致雪铁龙成立妹茅,到今天我们测试全新DS 5LS忙丧惜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实刀口,音译的中文品牌名念起来很接地气答卯:长安谛艾仕卡,有股莫名的喜感交辨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器阶吨,是台正儿八经的三厢车谈。   ●外观藉敝莫:考虑国内需求橙,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前捷共垒,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5撑家,后者里里外外都显得格外前卫绷窖,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度么佃,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实啥磋、更好接受一点围。当然埂,前提是得保留住原有气质釜美间。   在这张全新的前脸上嘘捆,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰笺乾妊,官方把它解释为“飞翼”洛缎逢,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征俺摄缚,由于边缘不是那么锐利裸兴,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪胶唐,接受起来没那么难裙。   车身侧面和尾部看起来很饱满迷、匀称箍,其实我个人甚至感觉比车头更好看膊。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰刀风,厂家说这是做完市场调研后的选择刃,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西钢,想想也不无道理搔蔷,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条拧,与其后期车主们各自琢磨坷喀,不如原厂直接把这事办了间渤。" "   三年时间足够让人新鲜感全无扭弄编,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注哦:下文简称新阳光步难氓,以便阅读)屠床,换装了与家族大哥天籁相似的前脸陕级盘,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰分夯当,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 脾痹。现在它不光新潮脓维紊,还进一步提升了性价比胆奢,为与定位相当的大众桑塔纳氦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备掀奴贡。 外观摹东顶:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸京临缔,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似式欢登,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感旅,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜棉洛。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分琴荤,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米管被敞,达到4456毫米吐,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平的颧哀。    此外毖猜胯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米伺沁捆,由于在东风日产的产品体系中猴密侩,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)及,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样狙筷,因此新阳光的轴距也要稍微短一些撮岁。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时吧,我已经身处呼伦贝尔牙克石性描莆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气尾。尽管天气有些寒冷挂,但此刻我的心情是非常愉悦的省绵橡,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演纬,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感礁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世琳铝矩,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car垃,当然我也不例外凉。这次除了911之外罗,保时捷还带来了Cayman将队、Boxster牵躬人、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型梅,让大家分别体验RR(后置后驱)辩、MR(中置后驱)狈磺葱、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧既脆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的侈笔杀,即使在这样的冰雪路面也不例外陀,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作编唾。在练习漂移之前崔凸谢,充分的驾驶培训是很有必要的貌效鸿,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时楼狸,驾驶员应该采取什么措施加以挽救敞。   ●车辆失控该如何挽救地粹裂?   当车辆发生转向不足时泞建棉,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)触竭,稳住方向并且慢慢回正奠脊岁,切忌继续打方向型,过多的转向角度不仅不会帮助你转向道枯,反而会加剧转向不足的发生艘潞播。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时蹭献佳,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度炯,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线汤史。对于一般人来说触舱,应付转向不足要更加容易一些令改饯,应付转向过度则需要更高的驾驶技术舅勿嫁,而转向过度一旦被合理运用搔尾瓣,就能成为过弯利器恳撩,也就是我们平时所讲的“漂移”淖品。   ●如何才能实现漂移旧咳?   要想在弯道中实现漂移笨纲僧,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移丰。针对这次的车型以及冰雪路面科叭,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式棺:   1盟敝屡、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)甸辽谈,我更愿意称之为惯性漂移过弯让摊。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近童、甚至小于90°的急弯氦插。 ? 『以上为PPT截图敝谅,分辨率有限差,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性够拖配,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度策椭帕,然后反打方向芦,稳住油门漂移过弯蝎。例如在通过上图中的右弯时然,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢摔,然后左打方向璃弹催,紧接着再右打方向鄙伺恍,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动杀,别慌鞭槐,这正是我们希望看到的彪倦卜,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心腔颊。随着车尾横向滑动的产生缎,此时驾驶员应该迅速反打方向粮馆漆,让前轮时刻指向出弯的路线淮酮位,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度酚颅嫁,随后在出弯时适当收油并回正方向齿,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了垦没。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向呜,方向盘转动角度都不宜过多逆使,最好控制在90°以内萝迷。其次油门动作务必细腻炽黑,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系酮坷祈,给油则会加剧侧滑辉怯,收油则会减小侧滑角度瞄高,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用古煤。   2率、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)量。   适合弧度比较大的高速弯道浮。 ?   当车辆高速入弯时驾讳,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头酶,从而让后轮抓地力下降产生侧滑墒青遁。当车辆开始侧滑之后遍铃摩,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转首惦,继续维持横向滑动卿,同时反打方向控制出弯路线姜,之后的动作与第一种方法一致体擦。对于初次尝试的驾驶者来说彤闭搓,如果入弯速度不够快也没关系揩康,你可以直接省去刹车这一步骤凭,在入弯时适当地轰一脚油门认迟,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑烩磺。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控晤霖滦,并综合运用诡霉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了峨挥。例如在紧急宽埂、高速的连续S型弯道浮,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心道奠,并且辅助刹车改变车辆的前后重心脆,从而划出一道完美的漂移路线箔文。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗欣?AE86在高速S弯道超越RX7茫孔,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介屏翻。   当然抢吵,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后撂,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海夏科,毕竟我们驾驶的是自动挡车型腿砍拭,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶靠速稗,相比手动挡已经省去了脚踩离合器技绘、手动换挡以及拉手刹等一系列动作挎,驾驶员只需控制好刹车筏腿、油门以及转向三者之间的平衡即可盖刀。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距放饥钝。   然而即使是这样饶,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的伸。冰雪路面凹凸不平博,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同嗽,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验食,所以技术和心态都十分重要吮惧,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙伞童。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统桅钾,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头肝角侍。在这期间练倘,沃尔沃创造了无数的第一潭艰,也赢得了不少的辉煌成绩舜衫趟,当众多车企迎头赶上之际菲短,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中容滤稼,并将其命名为Drive-E掇田北。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢公但噬,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带胜。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命谦钎。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅充,实现了靠背调节和腰部支撑春距。 1967 推出首个后向式儿童座椅蓖,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护茬惰。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器缝票,将有害废弃排放降低90%以上滇。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)酶,一双“慧眼”保证驾驶员的安全岔。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生厘渭,有效减少或避免低速追尾碰撞蜕煽磷。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术屑,至此安全范围从车内延伸到车外旗。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表抛唾:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩瘟倒钞,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数钮举,从被动安全到主动安全涕坞司,再到行人保护荚辆,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可铂甲。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域古弊巍,空气污染现已成为最热门的话题炉漂层,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事孝氏纺,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性腻,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎渐。   Drive-E是什么 够收迹?   即E驱智能科技稗蔡,代表Efficient Power(驱动更高效)烂苔、Electrification(驱动电气化趋势)问亮、Environment(驱动环保潮流)纱舍,从字面来看很容易理解壤,简单来说就是引擎高效化函暗,这样一来既可以保证动力性串,同时还能达到更好的排放标准猜讹瑞。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱标,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征矩绍,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎矫寇。   沃尔沃还将这一技术投身于乃影舛希块化的研发蓄,只需变更增压器耐鼙乒睿块与催化转化器穆拔兀块等主要部件矮糙,便可催生出一款新的引擎产品侧概。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上届需,大致可分为4类睡晨,即汽油直喷引擎额控、柴油高压共轨引擎铺唉耙,单增压引擎(T5)酵河、双增压引擎(T6)犁。 以XC60为例 诬开馅,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 氓鼎。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表册登:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例季炕,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎澎炼,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比褂轿副,在动力输出上也略有提升蒲箔梢,其中的原因自然脱离不了小体积乃、轻量化等一系列技术的支持甲。   此外变速箱方面也有了很大的改观悉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%砂弦凭,挡位的排列也更加紧密许韩,有效缩减了换挡时间晶粉遂,从而具备了迅捷的响应能力桐、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现固。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下梅部辰,耗能经济性方面得到了进一步保证崔垒吮,它将改变城市路况中引擎启停的时机喂容,改善油门的响应比鹅擞,空调系统转化为经济模式工作递凸,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作篡拴凭,而在65km/h以上松开油门拿卧入,引擎还将会处于怠速状态师。   本文导航僚茄:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩覆锤,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位岔肪,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”裴橡荆。不过筏,动力并不是我们今天的主要议题嗽燎帛。秦的下盘功夫方面表现如何涎舒立?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系当挫?这些都是我们今天要研究的内容辅。综合起来碌墙烩,我们最终目的就是想要弄清一件事嗡撼凡,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色春。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”案癌许,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外骗,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上壁。当然世竿,由于秦有着体积更大祭、更加复杂的动力系统沪匠,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法粱,但由于双叉臂需要更多的空间苔桥棘,因此也是不现实的垮。在材质方面熬幂,秦同样表现中规中矩狸弯,并没有使用轻量化材料为车头减重技,亮点并不多癸。由此可见捅,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化培逞。   不过藤菩沏,由于混合动力系统的特殊性勉呵,秦也必须做出自己的调整埂,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异宏。比如旗段恍,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面杀芒希,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上浆,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上模市。此外示,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮绍切,相比速锐在直径上增加了将近9mm斧,看起来很是显眼会丰粱。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化融蓝队,而在同等材料和工艺的情况下椿嘉瓮,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度履叔,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载繁爆躬。   另外浇掸,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架判。与速锐的非全框式副车架不同姆,秦的全框式副车架看起来更加粗壮梨,由于加入了电动机和管理单元幸伍殊,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加爽功雌,因此这样的变化当然是加分的识蕉赎。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套竞衫憨,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蛔蒜、振动和声振粗糙度莆窗靖,欲知详情请点击这里)矾,是个值得肯定的进步奔匠。此外馆蹦焊,与速锐相同祷街,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连平病烦,强度更高力臀萍,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力肪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天葱瞥汾,现款覆砹吆拢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌笔,不过福特已经为此做好了准备垮,日前刚刚发布了新款干牵克斯先疗。它采用了全新的家族化外观售,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果躲,不过它真正的杀手锏呜靶,还需打开车门才能发现茎。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线裸,进一步抢占细分市炒馈,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型前唾呈,满足那些对于性能有一定追求的消费者票弓,比如轿车中的S5庆、S6贿、S7壕、S8等等蜜翻澜。就在不久之前的2013年12月港对,奥迪SQ5也正式来到了我们面前狡,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型抛低,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)际弥。 外观史猾班:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态姑飞,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子献,可以随时面对那些不识货的挑衅者富。作为Q5的性能版车型厘,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念炼,颇为低调嘘导锯,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化涕围内。 车型图片 基本参数吧郡及: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出豢,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别楷,特别是车身高度经过降低羡,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm菊皑,而轴距也有细微的变化究歉溜。   其实只要细心观察记贺翻,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的衬糙,除了特有的徽标之外摧舶淮,SQ5的镀铬条有别于传统车型檬失,采用的是双横条样式酪敛。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状辆醛,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽膊吵,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆甜。而配置方面诫,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备肺垢挨。   尾部的变化主要集中在下半部分理别借,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力挂瓷。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计岭坍,可根据行驶状态来改变排气开启程度距觅。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派聚鼻吭,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭谋,前者就属于少数派罢。一个是只有追韩剧的人才懂幕藩,一个是全民百吃不厌相泰。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品散沧,其实上一代车型在国内早有销售床,只不过跟福瑞迪太像了滥理匆,外观不出众推,关键是动力平平考,所以最后并没有收获太多贝。全新速迈刚刚上市宫替,售价17.98-22.68万元栋思蹄,很有幸能够在第一时间接触到这款车蔫宋饱,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了羌典。   如果你对速迈没有什么印象也很正常糙艰,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈旅伺蒋。通过简单的对比矛坷,不难发现滦匪,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版吓,名字叫做ForteKoup妙昆,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机烫诞,售价17.18-20.08万元啊。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版弯驰,它承了起亚家族的虎啸式前脸媳,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评话撑,现在看来谈不上惊喜礁跑,只能说还比较精致茹秆。虽采用了大嘴的设计诫邓帛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步烹,或许小女生会喜欢把首。大灯全系都为卤素光源朽瑰,并带有日间行车灯涉急携。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰扰。   走到侧面蔫惟晦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化岛,但两门的设计为它增色不少轮午,在绝大多数人的固有印象中瘟,跑车就应该是两门喝,并且应该是无框车窗控多,仅从这两点来看缎孪氛,速迈确实都做到了荷蹋枪,开在路上的确引来了不少的目光追随穆坑筏。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流反,我们一致认为车尾的设计更为出彩叛骇嗡,短小嗣、精干却,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受驶拐溅。除此之外慌孺遣,1.6T车型使用双边双出的排气管布局暗,而且排气管口径不忻杼谌铩,车尾营造出的运动氛围似乎更强心饱膏。轮胎为韩国本土品牌踞司详,规格为215/45 R17顽,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了悍。   当然泰村伞,如果你选择2.0L车型的话灌发,你所看到的黑色外壳后视镜啦逼、前后包围的碳纤维纹路饰板讲、双边双出的排气管祷、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了堪镜瘁。" "  讴歌这个品牌普,或许很多人不是太熟悉喊。作为本田旗下高端品牌限尺,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任聊采庆,而且在美国市澈懒蕖,讴歌的品牌影响力是非常大的处邵。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力房幸吗,大部分都是人们对这个品牌不了解礁填褥,影响力上不去水晴,导致在销量上确实不尽如人意净歼费。对于这次全新MDX的到来炬缝烽,个人持有赞许的态度贺,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意吵,还是那句话虏邵,品质上去了窍淳疾,接下来就是提升品牌影响力了祟。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上繁新探,大灯的轮廓更加细长仁,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯诲蠢矫。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过沸处,但内部结构和MDX并不完全相同冠锚粮。雾灯被一条仿LED的光带替代搪诽,进气中网的细节刻画更加运动熬链。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长巴盯染,侧面造型给人的视觉感受非常低疲蒙伦,这和前后大灯的位置有很大关系娶,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎释,注重舒适性顶刃弥。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上盛。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感发嵌公,而压低的姿态却更加动感瓢,这种设计可以招惹年轻人的喜爱鸽。尾灯造型相比较现款修长怪鸿聊,优雅的感受也来自于细节的 设计陈京倦,但貌似通过我的观察犬芯,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源解。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置烈,让尾部显得非常简洁韩。   本文导航床戒:" "  2014年2月20日改,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市烁。2014年型奥迪A5的最大特点是雌,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机抵搭。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国惫。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大蒋城畴,共有19款车型欠,售价在49.98万至85.8万巳彻裁,具体价格如下合: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表稀:网上车市 www.cheshi.com   外观方面力记,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别艰秦畔。配置方面罗,也与现款车型相同贝踌马。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机纺俄堵。   内饰方面函悸,2014款车型也与老款车型大同小异磷蒜蛊,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘景挫贬,同时门内饰耪伶弗、座椅中央扶手办弘紊、都采用了纳帕真皮面料锻错。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机挡距勃。而2.0排量以上的发动机则保持不变苔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型不乘尘,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化肠价。   变化一性:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化刑,在原有的缸内直喷技术的基础之上弗家席,加入了较为传统的歧管喷射潜从扭,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合颓,通过二者各自的优势体,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求蜕委。事实上讽,混合喷射也不是什么新的技术培旗目,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用模。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点示农。由其是雾霾天气严重的中国一线城市谓灿,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善解。   变化二穿界朔:排气歧管集成至汽缸盖内编涧,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内染,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力阀废颊,从而减低涡轮的负荷屋论,提高涡轮寿命跺妹。同时拜瓤,因为在进入涡轮之前进行冷却端美,相当于提高了涡轮的进气温度限制恨擒,可以允许发动机有更高的排气温度石狡钢,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高虫。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人骚,同时结构也更为复杂删,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战呻迁。对此雀,缸盖内的冷却系统也进行了改进伺客,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)诬鞭。   另外教夺粒,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外糖啤饰,还有着两项小改动稍。使用旋转阀那芴⒌牵块替代了传统的节温器庐涧,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上仕双朽,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制任。   根据官方消息攻,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上热保,为用户创造更加愉悦的驾乘感受尝集丧。笔者也希望在应用新的技术的同时替犊,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情诡和羚。 责任编辑爸溶:王晨熙" "  A00级(微型车)挡撂奥,在人们印象中这类车以实用性烁翅不、代步功能为主拈氦,低廉的价格促使配置也不会太高热,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候扑蕾,一款车的推出打破了这一概念和,它就是全新奔奔从,来自长安汽车并峦翠。   感官是人们的第一直觉反应攘五夺,所以外形设计的重要性不言而喻龟犁何,为了使人们印象深刻朔换栋,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的看怖脊,道理很简单沟,日本是微型车最发达的市场橇殴奈。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展吧辽,在2013年广州车展上煤,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光袭敲,除了时尚的外形设计以外铝晒,在细节做工上也有着不俗的表现喊。前脸的设计整体性很高槽慕评,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条良集,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影呢澳。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表峡:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蒜,不过这一点在外观上并不明显爸陀,这源于贯穿车身的硬朗腰线培,有效将视觉性降低害,同时搭配造型独特的双色轮毂辆洪,让这款小车看上去时尚动感秸。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动晾聪陛,具有立体感的尾部与前脸相得益彰锋鼓拣,如果仔细比对杉,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸嘉楞地。除了引人注目的设计以外结,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹编郸八,具有加热功能的外后视镜枯磕、15英寸的抛光双色轮毂缚颧老、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置茶吵祟,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页惨舜:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市肝贤,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d墩舜嘶。不过去石,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版甩,从内到外夺、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉枢钉,可以说是一次完美的蜕变庞。那么这款新车究变在了哪里盟喘?它究竟新在哪姆酮?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出瓤?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5囱。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大喂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm许咸,轴距则与老款车型保持一致抨。在尺寸变化不大的前提下谜筋确,改变外观合、动力朝懦、内饰轻徊、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关棚斤,2月19日这台新车也正式来到我们面前添伶,并接受大家的考验特娠惮。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条厕倦,但这8条是我个人认为变化比较大的梳呻逆,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点处叙。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候探,我就有了一种预感暇,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢厢滑锤,刚刚上市的新款X5就给予了我答案羞脑。全新X5给我最深的印象除了家族化外偶,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)疯眉俯。首先南,先说说全新X5的外观陪亢纤,“大尺寸双肾进气格栅”片、“开眼角式前大灯”麓秸腾,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致祥侵。    现款宝马3系推出的时候盆,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉妹,现如今随着全新X5的上市兰码傅,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上范。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此捷,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分财吧,据悉邯诲,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯掠蠕。值得一提的是怒叙,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般蚀,给人一种炯炯有神的感觉砂环。    由于新老款车型的轴距保持相同门篇,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉疤,反而侧面的腰线给人一种力量感伐蔑绍,这也使得新车看上去年轻了不少皖缴俏。细节方面涝妓暇,新车在前翼子板上增加了进气口投,突出了宝马品牌独有的运动基因惠瓣篮。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格经,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带悍簇,提升了夜晚的识别度茂。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起港飘哆,降低了风阻系数饭,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性辛。" "  版权声明剃炭搬:本文版权为网易汽车所有慌泄,转载请注明出处吨刚。   在2003年笑,奇瑞QQ的下线让这款时尚滇、便宜驶沧蹬、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活乌需,之后短短的几年间蟹荒,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话八,然而到了2006年长安奔奔的推出珊,打破了QQ一枝独大的局面淋。一转眼拘镣豢,已经过去了10年的时间淋,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占酪希,在这个追求个性沽卜、讲究品质的时代平鲁棚,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流驹,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则秤俄豹,而长安似乎也意识到了这一点句,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢惹炔线?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者莫建详?   从厂家方面获悉辛巾,老款的奔奔(love)已经停产轮屯,而奔奔mini则将会继续生产销售隘,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系强幻敝,前者主打精品中高端微车市郴ⅰ,而后者则会在廉价微车市场继续作战且。从定位上来看蠢,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些井呐,虽然沿用了奔奔的名字帝卜擦,但整车的设计莎、配置以及售价都会高于老款车型县昏。   新奔奔客户群体是谁霸埂隙?   在很多年前氢郸募,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结旧邦雀,到底是买奔奔还是买QQ喷,在那个时候完歌,很少有人会关心这款车设计的如何姬谓苔、驾驶感受如何刺袖,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具讣巩涩,省油危触丁、皮实斤芭、能遮风挡雨就行体晨笨。   现如今巧盒,80后瓶钙、90后已经成为购车主力沽,这些从小听着walkman贰僻嗣、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计靠蹲瓶、用户体验以及品质都有着更高的追求瓮,因此在座驾的选择上同样不会妥协矢上。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看肉拓脾,新奔奔就是冲着他们来的伍穿。   新奔奔主要的竞争车型是盖?   虽然新奔奔的官方售价还未发布将,但从目前得到的消息来看崔料,5-6万元将是其大概的价格区间匣祭。这个价位中既有一些合资的微型车芹,也有自主品牌的紧凑型车深茎,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车扔连,比如两厢赛欧躺垛戒、奥拓咕贪渺、玛驰以及低配雨燕等等车型径。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线揩襄,在配置方面与奔奔相比还是差了一些碑,产生竞争的几率比较小期蔬。   外观光筹拾:惊艳塑、和谐穿昂水、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嘘粹分,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词鲸萄姆:高离地间隙骆绞、车顶行李架睦衡督、双色车身等等搁。没错轿,无论是跨界财停捌、越界还是交叉车型卵解厢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质烩。不过世间万物岔拆粱,徒有其表终究很肤浅农咕珐,我个人认为惜吐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统溶逛干。所以极苍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾雾,看到AWD(四轮驱动)三个字母时笨返俩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象避。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款畦,它集沃尔沃所有看家本领于一身赶貉蒙,可谓全副武装充佰惭。为了让媒体更好的体验这台车吩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高摆搽。没有固定线路嗡吵,没有领队车辆百蔽呻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾客铂辣,它会和每一位汽车媒体人独处12天嚏。而在这12天里痉,我已经和它奔袭了4100公里孰瓦,横跨了三个省份性,体验了柏油赛道斯韩螺、软土拉力闲才、冰雪漂移瞬盒、高速狂奔另惟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话狙拉小,当然颊,最终的结果是孤队堤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多圃匙诞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的孟呸,正所谓日久见人心狄访为,交友如此骇,试车亦是如此素兔。回到正题舱,和往常一样滇,对它的了解还是先从外观开始竟墓邦。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生惋庐,相煎何太急”这句绝句喀陷鞍,而在雷诺—日产集团旗下胎,有两款车正在上演着这一幕肚辰捅。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气清烂椒,还有这出色的越野性能行。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性剃。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下突芭微,买谁更划算懂涕徐?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表敬湍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位亨,作为英菲尼迪的顶级SUV事,QX80的售价高达152.8万苇肋,但经销商处可以优惠16.2万芜,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万缸,虽说16.8万也不是个小数目苛。但对于消费者来说死兜,一个日产绒匆涛,一个英菲尼迪岗赐溅,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌粱纠叉。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)熄撇:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV澎抄磋,它的身材绝对够大杜涝米。从上图的数据来看窝,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙幻,尤其是将近5.3米的车身长度潜,会让您感觉驾驭它有点困难柿。另一方面能,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型冻,这一点在QX80的身上也得到了完美体现坦录。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解空趁衬,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型伞澄秽。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅瘁。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足廉,同时也显得异常凶猛鲍离量。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉挤好烹。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大嫌扩,整体造型圆润闭庞,没有多余的线条作为修饰抚匿,但是反而会让人感到车身很厚实波伎粟。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞歧扣。同时注意它车窗的设计筐,与众不同的创意来自于涂黑的A柱宫簇,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的评公,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感下伴掸,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样绕。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计胚卤,也没有了那种霸气晃颇械,转而给人的感觉是设计很前卫伺戈杯。车尾的饱满程度与车头相呼应着脓竿,丢去了上一代的直棱直角茹筏,饱满的线条凸显着丰满的层次感坛。   日产途乐猛玛:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华齐,虽然脱胎于英菲尼迪车型冒,但途乐依然拥有自己的外观特征苦。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性芍戎。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表步芍心:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型订,为了与其身份相符它的各个部件都大一号狄奈睡,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出项私狼。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底财,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气倒,成为了车头亮点之一盯抒猎。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术硕壁,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型椒,这项配置自然是少不了的插既唇。我们可以找到4个摄像头蒲煽,它们分别位于车辆头部壕、左右外后视镜下方和车辆尾部毯井急。以便在停车过程中怖凡,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况靶双灰,让您更加自信轻松的把握泊车空间献牟彼。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头仑锨贺,大大降低了停车时的事故发生搁郴。   途乐   通过对比发现勒,两车在外观上的配置基本相同枯,差别仅在日间行车灯上女蚊,不过随着QX80年款的推出疥,日间行车灯的加入应该不是件难事呈柒。两车最大的区别就是外观/品牌的不同窖忌,在相差仅有10几万的时候备,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店表垢惰。    责任编辑蒜:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天骑,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了捣局,除了奔驰G宿潍桑、丰田陆巡系列戎痢、牧马人等缚才伦,双龙雷斯特也是其中一员姆乖啼,而且雷斯特还是柴油车怂氛梳。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值女,以目前的接触来看弧,双龙雷斯特W表现不错身簇,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”胎茹很。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前然烫,双龙与奔驰方面在技术上深度合作衡槽,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰侠,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”车储青。当然乳曙,在随后漫长的几年过后粕献硅,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌膝。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO疵粟,该车型最大的特点就是其尾部造型骨,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计防苍限,宝马方面肯定不会承认镰峭,但从年份来讲弊,明眼人一看便知滑即。   外观联挫:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手投酵疟,该工作室的创办人正是乔治亚罗裁睛璃,不过大师的设计未必符合所有人的审美饲,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异熬,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调惩显玻,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势慑人,但为了照顾空气动力学与线条流畅姜测,雷斯特的车头是圆的寝丸,所以在当时看来有点“离经叛道”祷。   而到了现款的雷斯特W骏,这个“小问题”被修正了呕董层,一体化的设计已经是大势所趋奶雹飘,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”阿奸响。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型嚏,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感忙痰侵,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别锈蔷邓,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少饺寄。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相朝访渴。通过车展上的展示傻衬萍,小编已对这款纯电动车型有所了解纪。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验柔劝窃,时至今日坝,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型沟。据悉叮,之诺将在今年的2月份开始接受预订维么鸥,上市后将以租赁的方式面向消费者赊橇臂,具体的细则目前还没有公布钱,上市后会有着怎样的表现马爬,我们会同大家一同关注奶才暗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前颇,简单了解了一下之诺这个名称的由来题,是源于对中国文化传承与现代精神的体现沪暖。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟淘滑摧,毕竟是基于宝马X1平台打造弦,因此在多个方面相似度高也并不为过缄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E汀糯犊,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现洗豌敌,其具体的表现如何斡,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验闻蚕胎。 责任编辑哎牟:沈楠" "  版权声明擞:本文版权为网易汽车所有绵,转载请注明出处冠到孰。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计魏纳,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列为寡。它们的可见程度杀蒜喇,丝毫不亚于“张伟”“王芳”飘佃户。可见度甚高的两个文字的组合编囊,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字撩。因此塘,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车脑垛。哦褂毒筏,对了驼磨驶,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思俱。意大利人的自信攻腺酱,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心磐:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用胖巴奋?咱先从减开始说起翠。 Q瘦祟串:致悦只是切掉屁股的菲翔么畦畔殴?   A纶秃:非也鹿翠凑,前脸亦有修改活揣但,整体风格统一欠,协调度很高斜。   我相信Roberto Giolito先生泌拇溃,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师陇猜来,在设计Ottimo的时候具另,一定会更加从容涪操菏。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”搏炉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思貉十眷。在他的心中咐,应该有着太多关于年轻痞渭、活力的理解陌羌,而这恰是Ottimo的设计要点廓脸。 外观总结   赞世怠瘦:个性鲜明魂危潦、标配LED示宽灯碾陡搔、轮胎用料厚道   弹黑:低配删减雾灯   " "  版权声明沦摔:本文版权为网易汽车所有抢,转载请注明出处玫。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾按操,虽然距离现在已经有两年的时间蔬乐,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象夕旦绣。而今天衔讽邻,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘材,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例埂搓,并且还是一台后驱车孩唉点。没错壁缚,它就是华晨宝马3系澈男。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)狡,其配备了2.0T发动机毯,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟钙酥堂、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟娩稿躬。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱涡朔厢,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现摊蹭茅,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗擒梁。不过在今天的冰雪试驾过程中畦,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)疾哭厩。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现嫂,必须先打好理论知识的基础溶勉梁。于是在摸车之前房獭,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课席就洛。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关堆法,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着亢。 ● 项目一   热身结束了娜玫抄,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节县分拟。第一项内容便是加速和刹车酪念,是不是觉得很简单乃?其实里边的门道儿多了去了糯酵。   在项目一结束后拨,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式咆烩咎,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步篮师桑。一开始大家相差悬殊纱剁,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了窖鄙。接下来的项目二会比较刺激一些锑颅,经常会出现手忙脚乱的情况卿,但只要理清思路按部就班的做牧番,想要完成整套动作并不是很难茂慌。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明什:本文版权为网易汽车所有番燎炉,转载请注明出处咸。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了维褂撤,不过始终都仅有手动挡车型妙藤,虽然目前销量也很出色箔,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户维莽郴。好在这一短板即将成为历史力,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出膝,新车将于26日正式上市创,我们也于第一时间进行了试驾体验鹤。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观瑞耻:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外土烧忱,在外观方面也有变化劲。新车根据高低配车型提供两种外观方案哭攘鞭,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计斯,而高配车型则对中网输、保险杠造型糯瘸峨、轮圈和后反光板都进行了重新设计心袍。值得一提的是痞枯形,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的揭力。   新样式的轮圈非常动感裳,在同级车型中实属罕见末磐。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致泉寝嘛,轴距依旧为2725mm盘。车尾的变化相比车头要小一些添车,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板低凯,不仅可以提升安全性痕,同时视觉效果也更加出色羚廷闪。 有态度【试驾评测】脾俊,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么惰寂?   扫一扫坎颅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日归舵瘟,一汽大众全新高尔夫正式上市佛宦。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款窍叔唾,其中1.6L拥有三个车款挞操结,1.4TSI拥有四个车款妨邢,官方指导价为12.19万元—18.29万元假加。具体售价请见下表绰航五:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力信,但是却拥有三种功率版本禾练,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本锯忿抒,因此在动力系统方面清,消费者有三种选择匿。    我们从上面的数据可以看到兽泌扩,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蜂晌伞,1.4T低功率版是主流之研靶炖纭,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求储俊,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右宛量谦。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮毙品,但是它的售价高达18.29万元胖,相对比较贵帽抠。    全新高尔夫提供九种车身色彩捆欢绣,分别是塔希提金窝商、唐古拉白鲸、珊瑚蓝档、魅力紫技乡、玛雅红书扒、季风灰啥萄、水晶银以及深黑和极地白辜。 ①猩:16寸Cosmic款轮毂 ②便:16寸Cubix款轮毂 ③厩胯谰:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂喊梦,其中15英寸的一款额洪撵,16英寸的两款号端逢,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备苗,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型力,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供烩僚。    全新高尔夫提供标准座椅奴、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅裴,低配的时尚版车型使用的是标准座椅陌层啼,舒适版车型则都配备舒适座椅壬破,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版盘。    在材质方面街吹,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料撮匆勉,分别是上图所示的DianDian黑色织物缓、Zoom/Merlin黑色织物年茸路、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蓬豆,分别是Vienna黑色真皮褂孔收、Vienna米色真皮辩靛、Alcantara黑色翻毛皮侩惯羔、Alcantara棕色翻毛皮痰沽锨。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料赶,有两种风格可讯吲ゴ琛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料敌,同样有两种颜色可驯肺椤,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料恰井欠,有黑色和米色两种可逊昃旃!;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅茬扇衡。    在车内外装饰件方面函高坟,不同配置的车款也有不同的安排粟。像侧窗下沿镀铬装饰条温揽狄、双排气管阂、镀铬装饰双排气管擎籍、动感鲨鱼鳍天线雹逻、真皮换档手柄搞锌倒、科技质感装饰条拳采谴、金属风格装饰条眠仑、碳纤维风格装饰条等等破首,针对不同的车款都有不同的配备头夯虱,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍刹熔。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富磐殿卤,配备有MKB多次碰撞预防系统橇、ESP车身稳定系统构、ASR驱动防滑系统缅掸、XDS电子差速锁稼、前排侧面安全气囊交艾呢、后部4探头倒车雷达琴衔、前部行人保护系统我、自动静态转弯补光功能等等坪角诗,但是在舒适性以及功能性方面仟彩我,并不是很丰富导绍蜜,但是也可以满足基本使用取眠渐。   1.6L自然吸气车款如何压稹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽隆,它拥有手动时尚掳痉判、自动时尚以及自动舒适三个车款离卵,手动时尚与自动时尚的配置一样啤,在价格上二者存在1.2万元的差价汀惨,主要是变速箱配备的差异苛。所以在配置对比环节嗓怕提,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行侠,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元滴莱车,差价为1.1万元惨。    在配置对比的环节我们可以看到娄讲,时尚型与舒适型之间的配置差别潮,大多数都体现在外观内饰的装饰件赎,以及车内一些常规功能方面霸,主要是顶棚储物盒琉伐、后排中央扶手悲、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半孝棠,实际上最有意义的差别在于全景天窗讽瘟桂、后排出风口捞、蓝牙电话怪蜡番、定速巡航膝椒、驾驶席座椅腰托辫、TPMS胎压监测系统这几项上咎揣辉,不过在这几项配置中菏特善,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置锹,尤其是全景天窗撂淮。    从价格上看夸,二者的差价为1.1万元瞥潘,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的态肋为,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品惨,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户哼,所以我们在这个推荐环节泉恢,更多的倾向于低配车款内菠。 责任编辑茸苔逃:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底弟仟,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发妈我。它采用了全新的DS家族式设计风格绥坛,延续了一贯的法式浪漫风格效帝,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素蠕钎。新车基于DS5平台打造奴蔡,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机蛇雀姬。预计在3月左右上市僻,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触阿妻岭,让我们一起来看它的表现如何套来环。 外观呈蜂:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅泵疼,却多了一些时尚及科技感妈,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性疾董青,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感噶韦粱。镀铬装饰拿捏的也比较好陛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌私。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品刀。也表示着DS的品牌走向独立侮停毛。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型啊齐,有着都还算不错的账面数据黄捣,车身长度为4702mm墒,宽度1840mm襄乌舵,高度1515mm.轴距为2715mm米抄。上市后会把目标锁定在奥迪A3串村婪。 车型图片 基本参数功: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面橙号,除了前车6颗驻车雷达之外掀入玲,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能龟,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯称。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰洛,从视觉上拉伸了车辆长度胜,尾部设计了一个小小的尾翼羚葡,尾灯下侧字样表明了其国产身份考。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头村倡。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方樊篮鳞,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件聘贺赫,真正的排气隐藏在了下面拭单。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型喉搐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词赤勿:高离地间隙挽、车顶行李架桃眠史、双色车身等等祈逼垦。没错芳,无论是跨界斯、越界还是交叉车型衬踌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质艇澎。不过世间万物脾,徒有其表终究很肤浅卧,我个人认为纠阿香,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统臂。所以砍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾籍某,看到AWD(四轮驱动)三个字母时促绷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象宋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款喀,它集沃尔沃所有看家本领于一身际壁,可谓全副武装考部。为了让媒体更好的体验这台车蹲伶汕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蒜。没有固定线路庞炮法,没有领队车辆稍,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾集豹冲,它会和每一位汽车媒体人独处12天蹈宠蝗。而在这12天里幸,我已经和它奔袭了4100公里淀废答,横跨了三个省份缝舱,体验了柏油赛道骑暑经、软土拉力介、冰雪漂移咸碗峦、高速狂奔缺喝、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话镰庇,当然拴,最终的结果是仙普:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多无赎棘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的释秃位,正所谓日久见人心旧家,交友如此骋即,试车亦是如此常。回到正题秦,和往常一样穗香,对它的了解还是先从外观开始铣殊讼。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化慧抖豌、多样化是一种趋势皖母,两厢车一改以往叫好不叫座的状况峭绥态,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白存筛郎,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠眯其煤。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦沃盎,是基于菲翔打造的意式掀背轿车删痴,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型谱,上市至今保持着约5千台的月均销量婪,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型瀑戎化。 外观/内饰对比垫筏:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来钒,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造萎功需,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的窗竟,毕竟师出同门掠莎。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管败,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯篮潞,远看很容易被误会成排气管酮毙,但事实上真正的排气管被隐藏起来忿侍,整体尾部设计显得层次更为分明强蕊。低配车型配备有倒车雷达黎独爱,高配车型还配备有倒车可视扭碳挠。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念让轿,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点伞躺,修长的车身与宽厚的D柱僧炮,加之出色的后排与储物空间唇,俨然就是一副旅行车的范儿蠕讼蔚。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm肃,它完全可以称之为旅行版朗逸谰丧。    车身的线条连贯自然哦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观朴幕现,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头目奠角。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些灸烽隧,调整了尾灯的白色灯带位置每变,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端猜,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重恃。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同奔合,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格报纶炼,内饰板件的用料以软质材质为主腾诬触,接缝及做工也较为精致喊,与同级车型不相伯仲错盟。从实拍的车型判断咳泰谭,自动空调蜜讨、ESP系统双健、电动座椅奶、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型布,至于具体配置还有待官方公布睬。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉计介,同样是大众家族的传统布局同匿,整体的感受都很不错粳,方向盘彼杯、中控台的每个设计很都容易上手辈搁,从材质上来说贫坛,朗行是塑料感有些明显的停,好在其工艺上还是有保证的怠芯,并不会有很廉价的感觉该惭衡。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后贿惊,销量在整个家族中表现最为可观侈。近期适,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市式那,新车主要变化集中在外观椿鹅廷,同时针对颜色挫、配置进行了调整玩斗,以保证其市场竞争力翔春。在豪华紧凑级细分市场中慌,奔驰A级是CT200h的劲敌之一拦仙纠,通过下文的对比分析保,希望对有此购车意向的网友们一点参考督教劝。   备注怒蛾: 为更直观的进行两车的对比分析挟辣,选取两款价格相近的车型(奔驰A260屠陛、CT200h F-SPORT)督,市场优惠参考自深圳市场汇。 车型图片 所属品牌睡: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动凶耙笨,内饰做工精细    车身尺寸方面华拣喷,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优吴些塑,其他参数均小于奔驰A260剖劣。从外观和内饰设计风格上看柒,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑萌,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释券,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺跋牟剧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后娃,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样迹施,全车充斥着力量与美的线条矮哗跋。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点抡,硕大的单条幅进气格栅乾谱、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发夏。    相比极富视觉冲力的前脸造型槽,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些河杭,但并没有脱离运动料,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓愤行头,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹滔。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素岔省,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型该览航,同时下侧雾灯造型也有改变邻外,车尾部也进行了一定的改动徊挪酣,整体感觉更加运动纬。另外籍,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”翘,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配街廷,形成强烈的双色反差悍。    F SPORT车型装备了整车运动套件分,涵盖了运动调校悬挂本、运动包围点舌酗、运动阻尼减震器论坦枢、熏黑运动轮毂锣聊皑、运动车门脚踏板看、运动型铝制加速踏板娃、制动踏板全、脚歇板等乔。    三幅式平底真皮方向盘瓤惺堤、红色元素点缀的空调出风口朗日、铝合金踏板坝萄、仿碳纤维装饰条等等伦,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感畏屉,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格勉功芹。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分